С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK
Вход | Регистрация
12 окт 2018, 8:00, 30156 прочитания

В България дизелът побеждава

За първи път за последните три години българският автопарк расте, но има силно увеличение и при колите над 20 години

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg
Поради много фактори - най-вече финансови, българският автомобилен пазар винаги е странял от световните тенденции. Например в нашия автопарк процентно има най-много коли над 10 години, а и над 15 години. За съжаление, и над 20 години... И докато цяла Европа намалява покупките на дизелови автомобили по екопричини, тук се случва обратното. За първи път МПС на бензин в България (леки, лекотоварни, товарни и автобуси) отстъпват лидерството си на дизеловите. Според данните на КАТ за деветмесечието на 2018 г. процентът на дизеловите от всички коли вече е 45 (44% в началото на годината), докато на бензиновите е 44 (спрямо 45% през януари).

Естествено тази суха статистика е моментен факт, докато не се докаже като тренд за по-дълъг период. Но според представители от сектора и вносители на автомобили в България наистина има ръст на внесените употребявани дизелови коли през последната година, най-вече от Германия. Което се доказва и от статистиката на федералното статистическо управление там - страната ни е на трето място по скок на доставките на стари коли с дизелови двигатели след Украйна и Хърватия (по данни за 2017 г.).


Стари, по-стари

За първи път за последните три години има ръст, а не спад в общия брой на МПС. В началото на октомври 2018 г. всички автомобили (леки, лекотоварни, товарни и автобуси) в България са 3.67 млн., с 40 000 повече спрямо началото на годината. Общите нови регистрации за периода януари - септември са 247 хиляди, а разликата идва основно от отписаните от КАТ коли заради автоматичното премахване от регистрите на автомобили без "Гражданска отговорност". Но дори и при тези мерки много от тези превозни средства остават в движение, посочват представители на сектора.

В добрата новина с ръста има отрицателна тенденция, защото растежът е при най-старите автомобили - тези над 20 години, които са скочили със 100 000 за последните девет месеца - 1.44 млн. спрямо 1.34 млн. в началото на годината (виж инфографиката). Те остават най-много - около 39% (37% през януари). Още 27% са тези между 15- и 20-годишна възраст. Тоест 66% от колите в България са над 15 години. От новорегистрираните 247 хиляди автомобили 195 хиляди са над 10 години. Ясна е и причината - финансовите възможности на повечето български потребители. Но и липсва и държавна политика за ограничаване на по-старите возила въпреки предложените сега малки промени с по-високи данъци за най-старите коли.



Все пак има известна, макар и мъждукаща светлина: автомобилите до 5 години също са скочили и вече са 5.4% от всички. Броят им остава незначителен и нисък спрямо останалите - около 198 хиляди, но тенденцията е макар и за леко увеличаване на по-новите коли по пътищата. Пазарът на нови автомобили също расте - регистрираните в КАТ през последните девет месеца нови МПС (леки, лекотоварни, товарни и автобуси) са над 39 000. От тях над 30 000 са леки (категория M1 и N1). През миналата година продажбите в този сегмент нараснаха с 20% до 36 000 и, изглежда, и за цялата 2018 г. ще има повишение.

"Очакваме ръст на целия пазар около 15% на годишна база, с което общата реализация на леки автомобили отново ще достигне над 40 хил. нови автомобила за първи път след 2008 г.", заяви пред "Капитал" Александър Миланов, управител на BMW Group България. Според него факторите зад повишените продажби са икономическият растеж, изгодни условия за кредитиране и финансиране, разширяване на оперативния лизинг, но и реекспорт.

Именно реекспортът донякъде размива картината на пазара на нови автомобили. Продължава да бъде неясно колко голям е той, като според повечето играчи делът му е поне 10%.

SUV ми дай

За разлика от пазара на употребявани автомобили при новите коли световни трендове явно се следват, защото пазарът отчита сериозен скок на дела на тези с бензинови двигатели и съответно спад на дизеловите. В момента те са почти равни (по неофициални данни 47 към 48% спрямо 41 към 57% по продадени бройки преди година). Естествено при отделните вносители продажбите са различни и при някои дизелът е силно преобладаващ.

Лидер при новите коли отново е Dacia, следвана от Renault. Заедно с третия производител в алианса Renault Nissan - Nissan, общите продажби на групата за деветте месеца на тази година надхвърлят 9100 леки коли, или към 30% от целия пазар.

Както и в Европа, при новите автомобили продължава тенденцията на най-силно търсене в SUV сегмента, който заема около една трета от пазара. За това помагат и многото модели, които предлагат всички производители. Според представители на бранша растеж има във всеки сегмент от тази категория - както при по-малките градски кросоувъри, така и при големите машини. Същевременно източници на "Капитал" казват също, че тези модели са и най-търсените за реекспорт.

Скок на ток, но от ниска база

Има силен растеж и при продажбите на електромобили и хибриди, но той се дължи основно на ниската база, от която тръгват тези автомобили на българския пазар, казва Александър Костадинов, директор маркетинг и продажби в "Мото-Пфое", вносител на Ford, Volvo, Jaguar и Land Rover. Доказва го и статистиката на КАТ - общият брой на превозните средства на ток (леки, лекотоварни, товарни и автобуси) вече е почти 1500. От тях леките са около 600 спрямо 380 в началото на годината. По неофициални данни продажбите на нови леки електрически коли през тази година е около 220. Отделните вносители не обявяват колко пласират. Александър Миланов от BMW Group България посочва, че продажбите на електрическата марка на групата - BMWi, са 38, което е ръст от 16% от началото на годината. През тази година имаше и около 80 регистрации на електромобили Volkswagen за услугата Spark.

Още по-силен е растежът при хибридите, които все още имат повече приложение във всекидневния живот от електрическите коли. Броят им за първите девет месеца е скочил с 1500 до 5400 такива МПС. От тях леките също са се увеличили - с 1500 до 4800. Делът на тази категория на пазара на нови автомобили вече е около 4%. Има значително повишение и при МПС на газ и метан, като броят им вече е над 205 хиляди. Според представители на бранша те са далеч повече, защото някои не са регистрирани като такива в КАТ.

От сектора казват, че друга тенденция при новите автомобили е нарастващият дял на частните клиенти, макар бизнесът да остава основният купувач. Отново причина тук е икономическият растеж и добрите условия за финансиране и лизинг. През тази година големи корпоративни сделки не е имало, като държавата отново беше най-активна - тя обяви търгове за 50 коли за Висшия съдебен съвет, 400 линейки и десетки превозни средства и автобуси за образователното министерство. Бяха доставени и поръчаните преди време автомобили за Гранична полиция и областните дирекции на МВР.
  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

13 март 2019
София Ивент Център

capital.bg/fintech

Annual FinTech Summit


Запазете своето място сега


Теми в програмата:


  • Тенденции и двигатели за растеж на финтех индустрията
  • PSD2 и възможностите за бизнеса
  • Мобилни плащания и дигитални портфейли
  • Кои са последните технологични иновации на пазара
  • InsureTech: дигиталната трансформация в застраховането
  • Международно сътрудничество и възможности за растеж на екосистемата

Към регистрацията

Прочетете и това

Uber понижава таксите за доставка на храни, за да изпревари конкурентите Uber понижава таксите за доставка на храни, за да изпревари конкурентите

Компанията ще започне да предлага на ресторантите възможност за собствени доставки в Ирландия и Великобритания

23 фев 2019, 569 прочитания

"Paysera България" започва експанзия в Румъния "Paysera България" започва експанзия в Румъния

Компанията за дигитални разплащания ще търси за клиенти малки и средни предприятия

23 фев 2019, 1413 прочитания

24 часа 7 дни

Кариерен клуб: Финанси »

Стажове, стипендии, конкурси (18 - 24 февруари)

Селекция с актуални кариерни инициативи и събития през седмицата

Каква е ползата от обучението на юристите

По-добрите съдебни процедури водят след себе си до по-висок икономически растеж

Стажове, стипендии, конкурси (11 - 17 февруари)

Селекция с актуални кариерни инициативи и събития през седмицата

PwC България подкрепя студенти и докторанти по педагогически специалности

Консултантската компания ще даде на 11 младежи едногодишни стипендии и едномесечен стаж по специалността

Стажове, стипендии, конкурси (4 - 10 февруари)

Селекция с актуални кариерни инициативи и събития през седмицата

 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "Компании" Затваряне
Усещане за кола

Робот в завода на "Бер-Хелла термоконтрол" измерва какво ще усеща потребителят при докосване на автомобилните панели

Министерство на околната вреда

Под надзора на Нено Димов, МОСВ губи смисъла на съществуването си, а вътре тече свирепа битка за територия и влияние между ВМРО и ГЕРБ

Ерик Рубин: Ако една държава контролира енергията ви, тя има огромна власт над вас

Американският посланик пред "Капитал" за активизирането на САЩ срещу Русия и Китай на Европа и Балканите

"Слънчо" поглежда отвъд хоризонта

С проект по "Конкурентоспособност" за 1.6 млн. лв. компанията ще започне да изнася детски храни в региона

"Съгласие" купи животозастрахователния портфейл на "Дженерали" (коригирана)

Сделката е сключена в началото на декември, след като италианската компания обяви, че в България ще се съсредоточи само върху общото застраховане

30 something

"30" на Симона Костова беше представен на Международния филмов фестивал в Ротердам и в Берлин

Роман от най-балканската страна

Писателят и театрален режисьор Петър Денчев превръща разочарованията в идейна сила за новата си книга

K:Reader

Нов и модерен инструмент, който пренася в дигитална среда усещането от четенето на хартия.

Прочетете целия вестник или списание без да търсите отделните статии в сайта.
Капитал, брой 8

Капитал

Брой 8 // 23.02.2019 Прочетете
Капитал PRO, Топ 5 от "Капитал": Темите, които можете да прочетете само тук

Емисия

СЕДМИЧНИКЪТ // 23.02.2019 Прочетете