Нискобюджетната авиокомпания Wizz Air намали годишната си прогноза за печалбата с 21%, като обясни, че e направила 80 млн. евро допълнителни разходи заради по-високите цени на горивата.
Но бързо развиващият се превозвач, който обслужва главно дестинации в Централна и Източна Европа, заяви, че е в по-добра позиция да се справи с нарастващите цени на горивата, отколкото много от конкурентите, съобщава Reuters. Това се дължи на бизнес модела й на ниски разходи и плановете за разширение на базата на нови, по-икономични самолети през следващата година.
"Не мисля, че бизнесът в условия на високи цени на горивата е задължително структурно лошо нещо за Wizz Air", казва в интервю за агенцията изпълнителният директор на компанията Йозеф Варади. Според него това помага на пазара да се консолидира и прави още по-силни останалите авиокомпании.
Акциите на Wizz, върху чиито годишен резултат ще се отразят и щетите от 10 млн. евро от стачките на въздушния контрол и претоварените летища през лятото, се понижиха с 2.3% на борсата в Лондон преди обяд.
Цената на самолетното гориво е нараснала с около 23% от преди година, като това доведе до спиране на дейността през октомври на кипърската авиокомпания Cobalt Air и базираната в Дания Primera Air.
По-големите нискоразходни авиокомпании също са претърпели щети - Ryanair намали прогнозата си за печалбата през октомври, докато easyJet заяви, че перспективите за приходите през следващите шест месеца не са добри.
Мерките
В краткосрочен план Wizz ще смекчи негативния ефект от по-високите цени на горивата, като намали разходите и ръста на капацитета за второто полугодие до 14% от планирания 18%, което ще даде възможност за покачване на цените на билетите.
"Докато промяната на годишните цели е разочароващо, предвижданите мерки за второто полувреме са в съответствие с очакванията и силната инерция в цените е впечатляваща", заявява анализаторът на Goodbody Марк Симпсън.
В началото на следващата година Wizz, която има сериозен бизнес и в България, трябва да получи първия си самолет A321neo, а до края на следващата финансова година ще експлоатира 12 от по-големите самолети, чийто разход на гориво е с 16% по-малко.
0 коментара