Ford търси милиарди долари инвестиции за автономни автомобили

Поделението на Ford за разработване на автономни превозни средства - Argo AI, търси инвестиции от милиарди долари от някои най-големите конкуренти на американската компания. Според изпълнителния директор на подразделението Браян Салески разработването на автономен автомобил е прекалено капиталоемко начинание, което изисква участието на всички гиганти в автомобилния сектор, пише Financial Times. Вече се появиха спекулации, че Ford и Volkswagen ще си съдействат в автономните автомобили и други сектори на автомобилостроенето в бъдеще.

Ford търси милиарди

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Argo AI търси потенциални инвеститори както от конкуренти на Ford, така и от потенциални клиенти. Салески не споменава Volkswagen поименно, но новините, че двете компании обмислят съдействие, зачестяват в последните седмици.

Ford инвестира 1 млрд. долара в Argo AI по-рано тази година, но тази сума е крайно недостатъчна за развитието на изкуствен интелект за превозни средства. Миналата седмица Ford също закупиха компания за градска мобилност и електрически скутери и обявиха, че опитът в този тип логистика и планиране ще допринесе към развитието на автономните им услуги. Салески заявява, че не става дума само за програмиране, защото изкуственият интелект трябва да задвижва автомобили, което прави процеса твърде капиталоемък.

Тенденция в целия сектор



Салески потвърди, че инвестицията от Ford няма да е достатъчна, а според Detroit News германският гигант Volkswagen е готов да инвестира 1 млрд. в Argo AI. Двете компании са в преговори за партньорство при продажбата на комерсиални автомобили в Европа, както и други сектори, които включват и AI. Това не е и първият случай на голям автомобилен производител, който търси външни инвестиции за автономни проекти.

Автономните автомобили засега не носят краткотрайни печалби, а разходите им за R&D са огромни. GM беше първата традиционна автомобилна компания, която привлече външни инвестиции за автономните си разработки Cruise – от японската SoftBank, а по-късно и от Honda. Uber също изпраща сигнали на пазара, че може в бъдеще да потърсят инвестиции в собствените им проекти за автономни автомобили. Ford и Walmart планират да пуснат заедно ограничена услуга за безпилотни доставки. Ford вече имат подобни сделки с Dominos и Postmates.

Всички тези компании обаче са по-назад от специализираната Waymo (част от Alphabet - компанията, майка на Google), която планира да предложи първата си услуга за граждани до няколко месеца.