Арестът на Карлос Гон създава притеснения за съюза Renault-Nissan-Mitsubishi

Карлос Гон преодоля културните различия и географското разстояние между френската Renault и японската Nissan, като превърна съюза в един от най-големите производители на автомобили в света. Алиансът, към който през 2016 г. се присъедини и Mitsubishi, промени голяма част от индустрията, давайки тласък на развитието на електрическите автомобили, както и чрез създаването на нови продукти, пише Financial Times.

Притесненията

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Въпросът дали партньорството между компаниите може да просъществува без главния му архитект винаги е присъствал, но заради ареста на Гон е на дневен ред. В понеделник Nissan обяви, че ще отстрани бразилеца като председател заради финансовите престъпления, констатирани от японската прокуратура. Mitsubishi, в която Nissan е най-големият акционер, последва този пример и обеща да отстрани от борда си Гон. Renault, на която той е главен изпълнителен директор, заяви, че ще свика заседаниe на борда, което се очаква да се състои по-късно тази седмица. Алиансът, който има свой собствен централен офис и персонал, не даде коментар.

Притесненията на Nissan от отстраняването на Гон, което трябва да бъде одобрено от борда на компанията в четвъртък, са свързани със съмненията дали трите автомобилни производителя ще съумеят да задълбочат своя съюз, както и дали ще успеят да спазят плана за съвместно производство на повечето от автомобилите им до 2022 г. Renault-Nissan-Mitsubishi се опитва да увеличи спестените разходи до 10 млрд. евро чрез комбиниране на производствените мощности на отделните компании. В момента те споделят някои разходи за доставки, производство и проучвания.

Трите компании заедно образуват втората най-голяма автомобилна група в света след Volkswagen, с продажби на над 10 млн. автомобила годишно. Сега инвеститорите имат съмнения дали отстраняването на Гон означава край на алианса.



Натиск от френското правителство

Френското правителство държи 15% от автомобилопроизводителя. Финансовият министър на Франция Брюно льо Мер съобщи във вторник, че Карлос Гон вече не е в състояние да стои начело на Renault, и ще поиска временно управление да бъде въведено незабавно. Той подчерта, че френското правителство не е поискало официално отстраняването му от борда на директорите. Главният оперативен директор Тиери Болоре е един от кандидатите за ръководител на Renault, каза още Льо Мер.