Българското поделение на авиопревозвача Germania също поиска несъстоятелност

Българското поделение на германския авиопревозвач Germania, която обяви фалит през февруари, също е поискало несъстоятелност. Bulgarian Eagle, която беше специализирана в отдаване на самолети чрез т.нар. мокър лизинг, е изпратила молба до съда за започване на процедурата, се вижда от документи, публикувани в Търговския регистър.

Germania оперираше туристически чартъри и до Черноморието, като по данни на туристическия бизнес преди година е имала около 30 хил. седалки. Именно нейният фалит наскоро беше посочен от туристическия министър Николина Ангелкова като една от причините за по-лошото лято, което се очертава за туристическия бизнес по морето.

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Процедура по несъстоятелност

От документи в Търговския регистър се вижда, че авиооператорът Bulgarian Eagle е поискал от съда процедура по несъстоятелност. Регистрираната в София компания е дъщерно дружество на германската група Germania, която влезе във фалит през февруари, след като не успя да осигури финансиране, с което да покрие краткосрочните си задължения (виж карето).

В молбата до Софийския районен съд от 8 март е посочено, че до 5 февруари, когато Germania поиска фалит, българската компания не е изпитвала ликвидни затруднения. От Bulgarian Eagle обаче казват, че основната част от нейните задължения са били към три други дружества от групата Germania, което е позволявало те да могат да бъдат "преструктурирани и рефинансирани в рамките на предприемаческата група", а тази възможност вече е "ограничена".



В документа се казва още, че общите задължения на българската фирма към 1 март са за 12.77 млн. лв., като "от тях същински задължения в икономическия смисъл се явяват 5.82 млн. лв.".

Bulgarian Eagle получи лиценз за авиационен оператор в средата на 2017 г. Тогава от компанията майка Germania съобщиха, че тя ще бъде специализирана в т.нар. мокър лизинг - отдаване на самолети под наем заедно с екипажа на други авиопревозвачи, които летят с авиолиценза на лизингодателя, но под търговския контрол на наемателя. Първоначално дружеството стартира с един самолет, като според информация в различни медии те са били два през миналата година.

Фалитът засегна и чартърите до Черноморието

Фалитът на Germania засегна България и по линия на туристическия бизнес. Групата изпълняваше чартърни линии до черноморските летище в Бургас и Варна, като по данни на хотелиери е разполага с около 30 хил. седалки през 2018 г. Наскоро туристическият министър Николина Ангелкова посочи именно фалитът на германската група като една от причините за очаквания труден сезон по морето през тази година. Данните към момента сочат, че след четири години ръст морският туризъм за пръв път ще регистрира намаление и на посетителите, и на приходите. По оценка на бизнеса ранните записвания вървят със спад между 10 и 20% на всички ключови пазари, а основната причина за това е възстановяването на конкурентни дестинации като Тунис, Египет и Турция.

Групата спря дейност през февруари Групата Germania поиска несъстоятелност на 5 февруари, след като не успя да си осигури финансиране, с което да покрие краткосрочните си задължения, и отмени всичките си полети веднага. Сред причините за фалита от компанията посочиха растящите цени на горивата, поскъпването на долара, недостига на пари в брой и забавеното интегриране на нови самолети във флота на групата. В първоначалното съобщение се посочваше, че фалитът няма да засегне двете чужди поделения - българското Bulgarian Eagle и швейцарското Germania Flug. Компанията превозваше 4 млн. пътници годишно с 37 самолета в Европа, Африка и Близкия изток.