// K2: Бизнесът / Компании
Китайската Geely е напът да купи половината Smart от Daimler
Сделката ще бъде обявена преди Шанхайското автомобилно шоу, което ще се проведе през април
LinkedIn
Twitter
Email
От полза за бранда
Oт Daimler обясниха, че водят преговори с "няколко потенциални кооперативни партньори" за разработването на следващо поколение продукти за отдела Smart, а от Geely отказват коментар.
Китайската автомобилна компания се е разраснала значително през последните години. Тя притежава британския бранд за спортни коли Lotus, малайзийската Proton и значителен дял в шведската Volvo.
Притесненията за Smart
Съдбата на Smart под шапката на Daimler често е била поставена под въпрос, особено след като германската компания обяви миналата година, че главният ѝ изпълнителен директор Дитер Цетче ще се оттегли от поста през май, което слага край на 13-годишната му кариера в компанията.
Докато Цетче поддържаше надеждата за бъдещето на бранда, неговият наследник Ола Калениус не споделя същия ентусиазъм. Това най-вече се обяснява с факта, че печалбата на германската група беше под натиск през 2018 г. Освен това анализаторите твърдят, че Smart не е генерирала печалби, откакто е основана преди 21 години. Според оценката на Evercore ISI Smart губи между 500 и 700 млн. евро годишно.
Възможно е продажбата на 50% дял на Geely да срещне политическа съпротива от страна на Берлин, смята един от банкерите, работещи с Daimler. Това се дължи преди всичко на притесненията на държавата, породени от нарастващото присъствие и влияние на китайски компании в най-голямата европейска икономика. Когато основателят на Geely купи 9.7% дял в Daimler преди година, държавата не го очакваше. Тогава един от депутатите коментира, че Geely се е промъкнала в Daimler от нищото.
Впоследствие беше одобрен проектозакон, който дава право на германското правителство да блокира инвестиции в чувствителни индустрии, когато те са за над 15% от капитала и се правят от компании извън рамките на ЕС.
Европейските столици са притеснени най-вече от това, че китайските компании придобиват активи в ЕС и после прехвърлят ноу-хауто от проучените технологии в Китай. Въпреки това е много вероятно Smart да развие потенциала си именно там, защото китайският пазар на електромобили и компактни модели е най-големият в света.
Още по темата
Geely и Volvo Cars планират сливане и листване на борсата
Основателят на китайската компания Ли Шифу цели да създаде първия глобален китайски производител на автомобили
11 фев 2020Daimler обещава да намали разходите след загуба от 1.56 млрд. евро през второто тримесечие
Основните причини за лошото представяне са високите разходи за изтегляне на автомобили с дефектни въздушни възглавници и Дизелгейт
25 юли 2019Daimler отново предупреди за по-ниска печалба през 2019 г.
След новината цената на акциите на автомобилния производител се понижиха с над 4%
15 юли 2019Daimler предупреди за по-ниски печалби през второто тримесечие
Очаква се сумата да е с 500 млн. евро под прогнозите, а основната причина за това са продължаващите дела около емисиите от дизеловите автомобили
24 юни 2019Uber купи конкурента Careem в сделка за 3.1 млрд. долара
Careem е лидер в региона на Близкия изток, Северна Африка, Пакистан и Турция
26 мар 2019BMW предупреди за спад на печалбата през 2019 г.
Сред основните причини за това са по-високите технологични разходи, хаосът около Brexit и продължаващото търговско напрежение между САЩ и Китай
21 мар 2019BMW и Daimler инвестират 1 млрд. евро в бизнеса със споделени пътувания
Общата компания ще включва още дейности по отдаване под наем на автомобили и изграждане на зарядни станции
24 фев 2019
Facebook
Зарче
Брандовете и вируса
Тези, които не успеят ясно да (пре)дефинират мястото си в живота на хората, имат мрачно бъдеще
4 апр 2020, 751 прочитания
"Тобо Груп" дарява 15 хил. лева за борбата с коронавируса
Компанията подкрепя дейността на лечебните заведения в условията на извънредната ситуация
4 апр 2020, 1028 прочитания
3 апр 2020, 3108 прочитания
4 апр 2020, 2553 прочитания
4 апр 2020, 1894 прочитания
3 апр 2020, 1304 прочитания
4 апр 2020, 1225 прочитания
Предприемачите ще могат да разчитат на подпомагане от 50 хил. лв. до 2 млн. лв.
