// K2: Бизнесът / Компании
"Евро Алианс" завършиха два тунела на магистралата между Ниш и Скопие
В Сърбия отсечката с общо шест лота е сочена за най-сложния пътен проект, тъй като преминава през дефилето Грделица
LinkedIn
Twitter
Email
Съоръженията са част от главния клон на Коридор 10, който минава по маршрута Залцбург - Любляна - Загреб - Белград - Ниш - Скопие - Велес - Солун.
Друг лот от същото трасе пък е изпълнен от друга българска строителна компания "Трейс". От сайта на проекта става ясно, че строителството на този участък е завършило на 31 март.
Проектите са спечелени по реда на обществените поръчки в Сърбия.
| С фокус тунели "Евро Алианс тунели" е еднолично акционерно дружество, собственост на Валентин Трашлиев. За 2017 г. фирмата има над 63 млн. лв. приходи от строителство, а печалбата е 310 хил. лв. В миналогодишното издание на класацията на "Капитал" К100 е на осмо място сред най-големите строителни компании у нас. Дружеството изпълнява проекти в България, Германия и Сърбия, като у нас в последно време работят по третия метродиаметър. В момента участват в двата търга за магистрала "Струма" през Кресненското дефиле. В единия си партнират с "Иса 2000" и "Автомагистрали Черно море", а в другия - с "Хидрострой" на Велико Желев. |
Какво са построили българите
Трасето, за което става въпрос, е разделено на общо шест лота, като трети и четвърти са въпросните тунели, които "Евро Алианс" е построила. Те са изградили по две тръби за всеки от тях, като единият тунел е близо 2 км, а другият - около 1 км. Единият е завършен още миналата година февруари 2018 г., а другият - в началото на април тази година. Тунелите обаче попадат в средата на трасето, което не е изцяло завършено, затова и не са пуснати за движение.
"Трейс" пък са изпълнили друг лот с дължина 4.75 км. при Царичина долина. На отсечката се намират шест моста. Те са работили в обединение с арменската Mostovik llc.
Най-сложният проект на сърбите
За управлението на обекта отговаря Koridori Srbije, държавна компания, основана през 2009 г. Изграждането на тази отсечка с шестте лота е започнало през 2014 г., а финансирането е от Европейската инвестиционна банка.
Според сръбските власти това е най-сложният инфраструктурен проект на страната. Изграждането на 26.3 км магистрала от дефилето Грделица на магистрала Е-75 включва 33 моста с обща дължина 5.6 км, две кръгови, два тунела с обща дължина 2.8 км, като единият е най-дългият тунел - Майнале.
За сравнение - проектът за магистрала "Струма" през Кресненското дефиле е дълъг 23.6 км, като се предвижда да бъдат изградени 7 тунела, 21 виадукта, 4 пътни възела, 12 надлези и подлези, и то само в едната посока. Общата дължина на тунелите е около 4.2 км. Очакваната стойност е общо над 1 млрд. лв.
Още по темата
Брюксел е недоволен от състоянието на тунелите в България
Съоръженията не се поддържат според минималните изисквания по директива, твърди Европейската комисия
10 окт 2019Милиардните потайности на "Хемус"
Държавната компания "Автомагистрали" вече е подписала договори с осем строителни фирми, без да е ясно как ги е избрала
1 мар 2019Силен интерес предизвика и вторият лот от "Струма" в Кресненското дефиле
Участниците в търга за 430 млн. лв. са 12, сред които почти всички местни големи компании, а чуждите самостоятелни кандидати са три
19 фев 2019Пътят през Кресненското дефиле привлече всички големи български строители
В най-голямата пътна поръчка в България за последните години има само една чужда компания със самостоятелно участие и три в смесени консорциуми
15 фев 2019Малко кандидати искат да строят метрото от "Красно село" до "Горна баня"
Интересът към поръчката за близо 180 млн. лв. е основно от местни компании, печелили предишни търгове
4 окт 2016
Facebook
Зарче
"Булгартрансгаз" обяви поръчка за тръби за газифициране на Средногорието
Заедно с разклоненията до Свищов и Разлог проектът се съфинансира от фонд "Козлодуй"
22 яну 2020, 615 прочитания
1
Apple се отказва от нова технология за криптиране на данни в iCloud
Решението идва след оплакване на ФБР, че шифроването на информация ще попречи на разследвания
22 яну 2020, 864 прочитания
22 яну 2020, 14490 прочитания
22 яну 2020, 4413 прочитания
22 яну 2020, 2893 прочитания
22 яну 2020, 1426 прочитания
22 яну 2020, 1255 прочитания
Секторът трябва да изпълни новите изисквания на ЕК, иначе се предвиждат сериозни санкции
