1
21 апр 2019, 12:36, 2057 прочитания
Звеното за автономни автомобили на Uber получи финансиране от 1 млрд. долара
Компанията търси външни инвеститори, за да покрие големите си разходи, а новата инжекция го оцени на над 7 млрд. долара
LinkedIn
Twitter
Email
Звеното за автономни автомобили на Uber - Advanced Technologies Group, получи финансиране от 1 млрд. долара от консорциум, в който са фонд на SoftBank Group, Toyota доставчикът на автокомпоненти Denso. Средствата ще дадат тласък за осъществяване на скъпата амбициозна програма на компанията. Финансовата инжекция идва в навечерието на публичното предлагане на Uber, с което компанията се надява да набере около 10 млрд. долара от пазара.
Цената, на която е станала инвестицията в Advanced Technologies, оценява компанията на 7.25 млрд. долара.
До момента бизнесът с безпилотни автомобили не носи големи приходи на Uber, която миналата година е на оперативна загуба от 3.03 млрд. долара, пише Reuters. Разходите на конкретното звено пък са надминали 1.07 млрд. долара от началото на програмата, която започна през 2016 г. Прехвърлянето на част от разходите върху външни инвеститори вероятно ще успокои някои от притесненията на Уолстрийт за големите разходи на компанията.
При представянето на документите си за първичното публично предлагане Uber предупреди, че разработването на технологията за безпилотно управление "е скъпо, отнема много време и може и да не бъде успешно", както и че компанията изостава от някои конкурентите си.
Въпреки това SoftBank ще инвестира 333 млн. долара от 100-милиардния си Vision Fund, а останалите 667 млн. долара са от Denso и Toyota, която вложи пари в Uber и миналата година. От Uber казват, че Toyota ще инвестира още 300 млн. долара през следващите три години, за да покрият част от разходите за изграждането на комерсиални автономни автомобили.
Главният изпълнителен директор на Uber Дара Хосровшахи заяви, че финансирането "ще помогне да се запази позицията на Uber в челните редици" в трансформиращата се транспортна индустрия.
Инвестицията
Като част от инвестицията ATG се отделя, но остава под контрола на Uber. В ATG ще се сформира нов борд на директорите от шестима души, назначени от Uber. От тях един от SoftBank и един от Toyota. Ерик Мейхофер, който в момента е ръководител на ATG, ще бъде главен изпълнителен директор, съобщава Reuters. Такива значителни сделки са необичайни за компаниите, които са толкова близки до IPO, защото въвеждането на големи нови инвеститори променя структурата на капитала на компанията. Отделянето на част от компаниите обаче вече беше обявено и може дори да се приеме за добра новина, тъй като ще направи по-ясна структурата на Uber.
Проблемите на Uber в момента
Катастрофата през март 2018 г. със самоуправляващ се SUV на Uber, при която беше убит пешеходец в Аризона, навреди на цялата индустрия с безпилотни автомобили. Компанията беше принудена да затвори най-голямата си тестова база и да спре автономното шофиране в други градове. Сега Uber има малък брой тестови коли в Питсбърг - само през деня и при хубаво време. В автомобилите има по двама шофьори, за да се гарантира безопасността, като в тях не се превозват пътници.
Главният учен на ATG Ракел Уртасун каза в интервю за Reuters по-рано този месец, че "не е ясно" кога производството на автомобили с автономно управление ще започне в големи мащаби. Той добави, че през следващото десетилетие поне ще има комбинация от автономни и традиционни автомобили.
Възможни бъдещи проблеми
Сделката на Uber, която се очаква да приключи през третото тримесечие, изисква одобрение от Комитета за чуждестранни инвестиции в САЩ (CFIUS). Законът, приет миналата година, разширява правомощията му и позволява да преразглежда участията на чуждестранни инвеститори в компании, които се занимават с чувствителни технологии. Технологията за разработване на автономни автомобили се счита за такава и се приема, че има и приложение в отбраната.
Инвестицията на SoftBank в звеното за безпилотни автомобили на General Motors Co все още се разглежда от CFIUS и не се очаква скоро да бъде взето окончателно решение, въпреки че инвестицията беше обявена преди почти една година. Същият проблем може да възникне и в Uber.
Цената, на която е станала инвестицията в Advanced Technologies, оценява компанията на 7.25 млрд. долара.
Абонирайте се за Капитал
Получавате пълен достъп до всички статии и целия архив
Нуждата от чужди инвеститориДо момента бизнесът с безпилотни автомобили не носи големи приходи на Uber, която миналата година е на оперативна загуба от 3.03 млрд. долара, пише Reuters. Разходите на конкретното звено пък са надминали 1.07 млрд. долара от началото на програмата, която започна през 2016 г. Прехвърлянето на част от разходите върху външни инвеститори вероятно ще успокои някои от притесненията на Уолстрийт за големите разходи на компанията.
При представянето на документите си за първичното публично предлагане Uber предупреди, че разработването на технологията за безпилотно управление "е скъпо, отнема много време и може и да не бъде успешно", както и че компанията изостава от някои конкурентите си.
Въпреки това SoftBank ще инвестира 333 млн. долара от 100-милиардния си Vision Fund, а останалите 667 млн. долара са от Denso и Toyota, която вложи пари в Uber и миналата година. От Uber казват, че Toyota ще инвестира още 300 млн. долара през следващите три години, за да покрият част от разходите за изграждането на комерсиални автономни автомобили.
Главният изпълнителен директор на Uber Дара Хосровшахи заяви, че финансирането "ще помогне да се запази позицията на Uber в челните редици" в трансформиращата се транспортна индустрия.
Инвестицията
Като част от инвестицията ATG се отделя, но остава под контрола на Uber. В ATG ще се сформира нов борд на директорите от шестима души, назначени от Uber. От тях един от SoftBank и един от Toyota. Ерик Мейхофер, който в момента е ръководител на ATG, ще бъде главен изпълнителен директор, съобщава Reuters. Такива значителни сделки са необичайни за компаниите, които са толкова близки до IPO, защото въвеждането на големи нови инвеститори променя структурата на капитала на компанията. Отделянето на част от компаниите обаче вече беше обявено и може дори да се приеме за добра новина, тъй като ще направи по-ясна структурата на Uber.
Проблемите на Uber в момента
Катастрофата през март 2018 г. със самоуправляващ се SUV на Uber, при която беше убит пешеходец в Аризона, навреди на цялата индустрия с безпилотни автомобили. Компанията беше принудена да затвори най-голямата си тестова база и да спре автономното шофиране в други градове. Сега Uber има малък брой тестови коли в Питсбърг - само през деня и при хубаво време. В автомобилите има по двама шофьори, за да се гарантира безопасността, като в тях не се превозват пътници.
Главният учен на ATG Ракел Уртасун каза в интервю за Reuters по-рано този месец, че "не е ясно" кога производството на автомобили с автономно управление ще започне в големи мащаби. Той добави, че през следващото десетилетие поне ще има комбинация от автономни и традиционни автомобили.
Възможни бъдещи проблеми
Сделката на Uber, която се очаква да приключи през третото тримесечие, изисква одобрение от Комитета за чуждестранни инвестиции в САЩ (CFIUS). Законът, приет миналата година, разширява правомощията му и позволява да преразглежда участията на чуждестранни инвеститори в компании, които се занимават с чувствителни технологии. Технологията за разработване на автономни автомобили се счита за такава и се приема, че има и приложение в отбраната.
Инвестицията на SoftBank в звеното за безпилотни автомобили на General Motors Co все още се разглежда от CFIUS и не се очаква скоро да бъде взето окончателно решение, въпреки че инвестицията беше обявена преди почти една година. Същият проблем може да възникне и в Uber.
Още по темата
Uber отчете загуба от 1 млрд. долара за първото тримесечие
Приходите се увеличават с 20%, показват данните от първия публичен отчет на компанията
3 юни 2019Американската пощенска служба започва тестове с автономни камиони
Очаква се с тях времето за доставка и разходите да бъдат намалени
27 май 2019Toyota и Panasonic създават компания за "свързани" домове
Японските производители обединяват усилия, за да успеят да генерират приходи в трудни времена за автомобилната индустрия
12 май 2019Toyota прогнозира слаб ръст на печалбата заради високи разходи
Японският производител очаква спад на продажбите на вътрешния пазар и Северна Америка
9 май 2019Tesla обеща да пусне роботаксита догодина
Компанията на Мъск ще се конкурира с Uber, Lyft и Waymo
23 апр 2019Компанията разкри ключовата си финансова информация, която обаче отново повдигна въпроса за устойчивостта на модела й
19 апр 2019Uber предупреди, че може никога да не излезе на печалба
Загубата на компанията за споделени пътувания през 2018 г. е била 3.03 млрд. долара, показват документите за борсовия й дебют
14 апр 2019Uber се готви да набере 10 млрд. долара от излизането си на борсата
Очаква се компанията за споделени пътувания да направи официално регистрацията за първично публично предлагане до края на тази седмица
10 апр 2019Toyota, Ford и General Motors заедно ще разработват стандарти за автономни коли
Това ще помогне на регулаторите в САЩ да определят начините за контрол на такъв тип превозни средства по пътищата
6 апр 2019
Facebook
Зарче
ДНК "Строител"
Симеон, Камен и Калин Пешови се занимават активно с бизнеса и са тези, които чертаят визията на компанията "Главболгарстрой"
26 юни 2019,
Общият пазар на IT и телеком услуги достига 5.5 млрд. лв.
Специализираното издание ICT Media нареди най-големите софтуерни и харудерни компании в страната
26 юни 2019, 824 прочитания
26 юни 2019, 1689 прочитания
26 юни 2019, 1597 прочитания
26 юни 2019, 1551 прочитания
26 юни 2019, 1361 прочитания
26 юни 2019, 1293 прочитания
Мотивационното писмо трябва да е лично и конкретно за позицията и компанията
Галина Софрониева, HR директор във Vivacom
"Кариерен кошер" привлича обратно българите с опит и образование от чужбина
Събитието на 4 септември се очаква да събере над 1500 висококвалифицирани кандидати
"Юбер България" помага на студенти за първата им среща с работодатели
Компанията организира две лекции преди кариерния форум във Факултета по математика и информатика на СУ "Св. Климент Охридски"
Да си изградиш професия
В Института по строителство на Santa Fe College са едни от най-перспективните специалности във Флорида
Студенти от 17 до 71 години
Хора на всякаква възраст сменят професията си в Центъра за ускорено обучение на американския Valencia College
Още от "Компании" Затваряне
Pinterest и Zoom растат след дебюта си на борсата
Двете технологични компании се справят по-добре от очакваното на Уолстрийт и вдигнаха очакванията за Uber
