// K2: Бизнесът / Компании
29 май 2019, 10:55, 3032 прочитания
Volkswagen променя плана си за закупуване на батерии за 50 млрд. евро
Германската компания се притяснява от провал на сделката със Samsung SDI
LinkedIn
Twitter
Email
Volkswagen ще преосмисли своя план за закупуване на батерии за електромобили на стойност 50 млрд. евро (56 млрд. долара) заради опасенията от разпадане на сделката с доставчика Samsung SDI. Това съобщава Bloomberg, като се позовава на източници, запознати с темата.
Преговорите със Samsung
"Samsung продължава да бъде нашият доставчик на акумулаторни батерии за Европа", заявяват от германския производител в изявление, изпратено по имейл. Samsung отказва да коментира темата.
Електрическите модели
Достъпът до огромни количества батерии за задвижване на все по-голям брой електрически превозни средства се очертава като ново бойно поле за световните автомобилни производители в условията на ограничения в капацитета, затруднения при доставките и несигурен достъп до суровини. Производството на батерии, безопасни за използване в автомобили, е по-сложно от технологията, използвана за потребителски електронни устройства като смартфони.
"VW в крайна сметка се нуждае от 300 гигаватчаса годишно захранване на батерии и без големи договори това ще бъде невъзможно", казва Арндт Елингорст, старши управляващ директор и ръководещ световните автомобилни изследвания в Evercore.
VW инвестира над 30 млрд. евро в нова гама от автомобили, захранвани само от батерии, за да конкурира лидера на пазара за електромобили Tesla. Това е и най-големият залог в индустрията с електрически превозни средства на VW.
В същото време Tesla обвинява своя доставчик на батерии - Panasonic, за това, че не е реализирала печалба в резултат на слабото производство на достъпния Модел 3.
Перспективите за VW
По-рано този месец VW представи проект за изграждане на завод за вътрешни батерии в Германия заедно с шведския стартъп Northvolt . Стойността на проекта е почти 1 млрд. евро. Капацитетът ще е 10 гигаватчаса. VW планира да вземе окончателно решение по-късно тази година.
VW е избрала LG, Samsung и SK Innovation за доставчици на батерии за Европа заедно с Contemporary Amperex Technology за Китай. По-късно добави SK Innovation като партньор и за Северна Америка, който ще започне доставки от 2022 г.
Огромните инвестиции, необходими за увеличаване на производствения капацитет на батериите, разпалиха спорове, в резултат на което се стигна до съдебно дело - LG Chem подаде иск в САЩ срещу SK Innovation за предполагаеми кражби. SK Innovation отрича да действа незаконно.
Преговорите със Samsung
Абонирайте се за Капитал
Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми
Samsung първоначално се съгласи да достави батерии с общ капацитет от малко над 20 гигаватчаса, достатъчни за захранването на 200 хил. автомобила с капацитет от 100 киловатчаса всеки. По време на преговорите обаче е имало противоречия, които са наложили и забавянето на доставките. Източници на агенцията твърдят, че до момента са договорени доставки за по-малко от 5 гигаватчаса, които са недостатъчни за VW, която се нуждае от 300 гигаватчаса за електромобилите си."Samsung продължава да бъде нашият доставчик на акумулаторни батерии за Европа", заявяват от германския производител в изявление, изпратено по имейл. Samsung отказва да коментира темата.
Електрическите модели
Достъпът до огромни количества батерии за задвижване на все по-голям брой електрически превозни средства се очертава като ново бойно поле за световните автомобилни производители в условията на ограничения в капацитета, затруднения при доставките и несигурен достъп до суровини. Производството на батерии, безопасни за използване в автомобили, е по-сложно от технологията, използвана за потребителски електронни устройства като смартфони.
"VW в крайна сметка се нуждае от 300 гигаватчаса годишно захранване на батерии и без големи договори това ще бъде невъзможно", казва Арндт Елингорст, старши управляващ директор и ръководещ световните автомобилни изследвания в Evercore.
VW инвестира над 30 млрд. евро в нова гама от автомобили, захранвани само от батерии, за да конкурира лидера на пазара за електромобили Tesla. Това е и най-големият залог в индустрията с електрически превозни средства на VW.
В същото време Tesla обвинява своя доставчик на батерии - Panasonic, за това, че не е реализирала печалба в резултат на слабото производство на достъпния Модел 3.
Перспективите за VW
По-рано този месец VW представи проект за изграждане на завод за вътрешни батерии в Германия заедно с шведския стартъп Northvolt . Стойността на проекта е почти 1 млрд. евро. Капацитетът ще е 10 гигаватчаса. VW планира да вземе окончателно решение по-късно тази година.
VW е избрала LG, Samsung и SK Innovation за доставчици на батерии за Европа заедно с Contemporary Amperex Technology за Китай. По-късно добави SK Innovation като партньор и за Северна Америка, който ще започне доставки от 2022 г.
Огромните инвестиции, необходими за увеличаване на производствения капацитет на батериите, разпалиха спорове, в резултат на което се стигна до съдебно дело - LG Chem подаде иск в САЩ срещу SK Innovation за предполагаеми кражби. SK Innovation отрича да действа незаконно.
Още по темата
София пуска довеждащ транспорт до новия лъч на метрото през есента
Електрически минибусчета ще свързват кварталите "Овча купел" и "Горна баня" с метростанциите от новия лъч
18 юли 2019Volkswagen с ръст на приходите и спад на печалбата
Германската компания е заделила през първото тримесечие 1 млрд. евро за разрешаване на правни проблеми
2 май 2019Volkswagen залага на гигафабрики за батерии
Германската компания определи основните си доставчици
16 апр 2019Трансформацията на Volkswagen – шанс за Източна Европа
Чехия и Словакия не са добри дестинации за нов завод на Volkswagen поради претоварен и скъп пазар на труда
8 фев 2019Ще стане ли "Кремиковци" Volkswagen
България за първи път има шанс да привлече мега автозавод, но подобни преговори изискват всички умения и усилия на българското правителство
8 фев 2019Планът на Volkswagen да "убие" Tesla
Новото шаси на Volkswagen, предназначено единствено за електромобили, би могло да я направи лидер на пазара
3 фев 2019
Facebook
Зарче
31 октомври 2019
София Ивент Център
Конференция HR & Leadership Forum 2019
Кои са ключовите тенденции, които ще трансформират работата на бъдещето?
Включете се във форума на Капитал, за да разберете повече за възможностите от използването на новите технологии на работното място и начините хората да останат ценни в технологичната ера. Ще проследим какви качества ще трябва да притежават на лидерите от бъдещето и кои ще са търсените умения при наемане на служители.
Сред лекторите на събитието ще бъдат:
- Даниел Съскинд, Balliol College, University of Oxford
- Джои Прайс, Jumpstart
- Судир Сасийдаран, LEGO Workplace Design
Японската Ricoh придобива 20% от "Немечек"
Сделката става през покупка на досегашния собственик на пакета - германската DocuWare
15 окт 2019, 665 прочитания
Калин Пенчев: Ударът върху сиренарската индустрия ще бъде голям
Създателят и собственик на сайта malincho.com за ефекта от решението на САЩ да въведе мита върху някои европейски стоки
15 окт 2019, 644 прочитания
15 окт 2019, 2347 прочитания
15 окт 2019, 1768 прочитания
15 окт 2019, 1765 прочитания
15 окт 2019, 1451 прочитания
15 окт 2019, 851 прочитания
Още от "Компании" Затваряне
Prada продължава "без кожа"
Модната къща се присъединява към марките, които се отказаха от използването на животинска кожа
