Продажбите на електрически автомобили в Китай с първи спад от две години

Целият пазар се свива през юли за 13-и пореден месец

LinkedIn
Twitter
Email
Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

Сума за дарение: Дарение
Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Продажбите на нови енергийни превозни средства в Китай са намалели през юни с 4.7% спрямо предходната година. Това е и първият спад от две години насам, сочат данни на най-голямата асоциация в автомобилната индустрия в страната, пише Reuters.

Кризата с продажбите

Общите продажби на автомобили на най-големия пазар на превозни средства в света паднаха с 4.3% през юли, което е спад за 13-и пореден месец, съобщи Китайската асоциация на автомобилните производители (CAAM) миналата седмица.

През юни беше регистриран спад в продажбите от 9.6% на годишна база, а през май - от 16.4%. Освен това беше отчетено и първото годишно свиване на продажбите от 90-те години насам, което се дължи на забавения икономически растеж и търговската война със САЩ.

Причините за спада

Продажбите на нови електрически автомобили в Китай са намалели до 80 хил. броя миналия месец. Това се случва след ръста от 80% през юни.

"Основната причина за спада на продажбите е смяната на политиките", заяви Чен Шихуа, помощник генерален секретар на CAAM, като се позовава на китайската политика за намаляване на субсидиите за нови електрически превозни средства, която беше приета миналия месец.

Прогнози и последици

Китайската асоциация на автомобилните производители заяви, че очаква продажбите на автомобили в Китай да спаднат с 5% на годишна база до 26.68 млн. броя през 2019 г. Асоциацията намали допълнително прогнозите си за продажбите на електроколи - от 1.6 млн. на 1.5 млн.

Продължителният спад на целия пазар накара местните производители на автомобили като Geely и дори Great Wall да намалят прогнозите си за продажбите и печалбите. Друга последица от продължаващия негативен тренд е затварянето на заводите на глобални компании като производителя на Peugeot PSA Group.

Още по темата

Японските компании местят производството си от Китай заради американските мита

Nintendo, Sony, Sharp и Kyocera са само част от потърпевшите, които се ориентират към Виетнам

13 авг 2019

Проблемите в германската автомобилна индустрия растат

Търговското напрежение, свиването на пазара в Китай и преминаването към електромобилите са само някои от проблемите в сектора

7 авг 2019

Световната икономика дава все повече признаци, че се забавя

Централните банки не могат да направят повече, без да застрашат търговията

1 авг 2019

Ерата на "произведено в Китай" започва да отминава

Все повече американски компании напускат Китай и търсят нови страни за производство

22 юли 2019

Покажи още

Facebook
Twitter
Зарче
Email
Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

Сума за дарение: Дарение
Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Етикети: NEV Китай продажби на автомобили търговска война

05 ноември 2019
София Ивент Център

Конференция The Future of Retail

Ранна регистрация до 21 октомври.

Как ще изглежда ритейл секторът през следващите 5 години и какви са възможностите за нови пазари пред местните търговци?
Водещи лектори от България и чужбина ще представят своите отговори по време на ежегодния форум на Капитал, посветен на ритейл бизнеса.

Още акценти в програмата: