1 сеп 2019, 13:05, 1791 прочитания
В новия космически кораб на Boeing ще могат да пътуват и туристи
Американски астронавти и пилоти вече тренират за мисия до Международната космическа станция
LinkedIn
Twitter
Email
Екипаж от астронавти и пилоти се обучават в Хюстън за мисия до Международната космическа станция с новия космически кораб Starliner, произведен от Boeing. Той може да бъде използван и за туристически полети при бъдещи космически мисии, пише Reuters.
Мисията на Boeing
Конкуренцията
Компаниите с авангардни технологии са тези, които биха спечелили най-много, тъй като виждат възможностите за приходи от индустрията, която е все по-пазарно ориентирана.
Boeing и SpaceX на Илън Мъск се състезават за това коя ще стане първата частна компания, която ще възобнови американските космическите мисии с астронавти, след като програмата за космическите совалки приключи през 2011 г.
Световната космическа станция
На Международната космическа станция, която е на стойност над 100 млрд. долара и е в орбита на 400 км около Земята, постоянно има астронавти от ноември 2000 г. За да изпрати персонал до нея обаче, НАСА от години разчита на руски космически кораби.
В опит да спре тази практика НАСА плаща на Boeing и SpaceX близо 7 млрд. долара, като за тази сума двете компании трябва да построят системи за изстрелване на ракети и ракетни капсули, чрез които астронавтите да могат да стигат до Международната космическа станция.
Екипажът на мисията
Reuters се свърза с работещите в Johnson Space Center в Хюстън астронавти - Никол Ман и Майк Финк от НАСА и Кристофър Фъргюсън от Boeing, който пък ръководеше последната американска мисия до Международната космическа станция през 2011 г. Техните упражненията за бъдещата мисия включват тренировки под вода, реагиране при кризи, приземяване на космически кораб и симулация на полет.
Майк Финк казва: "Досега само около 500 души са били в Космоса. Да се надяваме, че в следващите 10 години ще се увеличат от 500 до 5000. И през следващите 20 години може би до 50 хил. или повече."
Мисията на Boeing
Абонирайте се за Капитал
Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми
Мисията на Starliner първоначално беше насрочена за този месец, но беше отложена за края на годината или дори за 2020 г. поради сътресенията в компанията. Кризата е в резултат на спрените поръчки за модела 737 MAX заради катастрофите в Етиопия и Индонезия, което пък доведе до загуби в размер на 4.9 млрд. долара. Конкуренцията
Компаниите с авангардни технологии са тези, които биха спечелили най-много, тъй като виждат възможностите за приходи от индустрията, която е все по-пазарно ориентирана.
Boeing и SpaceX на Илън Мъск се състезават за това коя ще стане първата частна компания, която ще възобнови американските космическите мисии с астронавти, след като програмата за космическите совалки приключи през 2011 г.
Световната космическа станция
На Международната космическа станция, която е на стойност над 100 млрд. долара и е в орбита на 400 км около Земята, постоянно има астронавти от ноември 2000 г. За да изпрати персонал до нея обаче, НАСА от години разчита на руски космически кораби.
В опит да спре тази практика НАСА плаща на Boeing и SpaceX близо 7 млрд. долара, като за тази сума двете компании трябва да построят системи за изстрелване на ракети и ракетни капсули, чрез които астронавтите да могат да стигат до Международната космическа станция.
Екипажът на мисията
Reuters се свърза с работещите в Johnson Space Center в Хюстън астронавти - Никол Ман и Майк Финк от НАСА и Кристофър Фъргюсън от Boeing, който пък ръководеше последната американска мисия до Международната космическа станция през 2011 г. Техните упражненията за бъдещата мисия включват тренировки под вода, реагиране при кризи, приземяване на космически кораб и симулация на полет.
Майк Финк казва: "Досега само около 500 души са били в Космоса. Да се надяваме, че в следващите 10 години ще се увеличат от 500 до 5000. И през следващите 20 години може би до 50 хил. или повече."
Още по темата
Boeing губи 4.9 млрд. долара заради спрените поръчки на 737 MAX
Катастрофите в Етиопия и Индонезия вече се отразяват на американския производител
23 юли 2019Светът отбелязва 50-годишнината от стъпването на човека на Луната с още по-амбициозни космически програми
19 юли 2019Boeing загуби поръчка за 5.9 млрд. долара
Саудитската авиолиния Flyadeal отказа 50 самолета 737 MAX, избра Airbus A320neo
8 юли 2019
Facebook
Зарче
31 октомври 2019
София Ивент Център
Конференция HR & Leadership Forum 2019
Кои са ключовите тенденции, които ще трансформират работата на бъдещето?
Включете се във форума на Капитал, за да разберете повече за възможностите от използването на новите технологии на работното място и начините хората да останат ценни в технологичната ера. Ще проследим какви качества ще трябва да притежават на лидерите от бъдещето и кои ще са търсените умения при наемане на служители.
Сред лекторите на събитието ще бъдат:
- Даниел Съскинд, Balliol College, University of Oxford
- Джои Прайс, Jumpstart
- Судир Сасийдаран, LEGO Workplace Design
1
Избраният концесионер на летище София ще вдига таксите от десетата година
Ако обжалването потвърди държавното решение, Meridiam трябва дотогава да е построил трети терминал. Следва карго терминал и хотел
14 окт 2019, 1173 прочитания
Бил Макдермът се оттегля от управлението на SAP
Американският мениджър управлява германската софтуерна компания повече от десетилетие и утрои пазарната й оценка
14 окт 2019, 833 прочитания
14 окт 2019, 2891 прочитания
14 окт 2019, 2595 прочитания
14 окт 2019, 2285 прочитания
14 окт 2019, 2214 прочитания
14 окт 2019, 1942 прочитания
Още от "Компании" Затваряне
Европейските електрически автомобили набират скорост
Нов доклад предвижда шесткратно увеличение на производството на електрически превозни средства в Европа до 2025 г., въпреки че китайските производители продължават да доминират в сектора
