За същия период германските им конкуренти са увеличили дела си от 21.6% до 23.8%, а при японските автокомпании ръстът е още по-осезаем – от 18.3% до 21.7%. В началото на месеца Mercedes-Benz и BMW отчетоха двуцифрени темпове на растеж на продажбите си в Китай за последното тримесечие.

Скромното представяне на GM

General Motors има две съвместни дружества (joint venture) с местни производители, през които работи на китайския пазар. Едното е със SAIC Motor Corp и в него се произвеждат марките Buick, Chevrolet и Cadillac. В другото освен SAIC участва и Guangxi Automobile Group – то произвежда базови модели миниванове без екстри, а отскоро и по-висок клас автомобили.

За миналата година GM, който е вторият най-голям международен автопроизводител в Китай според обема на продажбите си, реализира на местния пазар 3.64 млн. автомобила в сравнение с 4.04 млн. за 2017 г., припомня Reuters.

През последното тримесечие продажбите на достъпния местен модел Baojun са се сринали с 34.9%, а тези на предназначения за масовия пазар Buick – с 20.6%. Луксозният бранд Cadillac обаче бележи 10.9% ръст в продажбите за периода.

През 2018 г. годишните продажби на автомобили в Китай отчетоха спад за пръв път от 90-те години на миналия век насам, а очакванията са през тази година да продължат да се свиват. По данни на CAAM през август понижението им на годишна база е с 6.9%, а числата за септември ще бъдат публикувани следващата седмица, пише още Reuters.