Продажбите на автомобили на компанията в световен мащаб са намалели със 7.5%, до 1.27 млн. през последното тримесечие. Наскоро назначеният главен финансов директор Стивън Ма споделя, че в Китай компанията поддържа добро ниво на продажби, но изостава в други ключови региони като САЩ, Европа и Япония.

Renault следва да понесе голяма част от загубите, тъй като притежава 43% от Nissan, които намалиха междинния си дивидент с 65%. "Печалбите на Renault също не са много добри, така че по-малко дивиденти означава понижение в паричния поток и гъвкавостта", твърди Тацуо Йошида, анализатор от Bloomberg Intelligence.

Ново ръководство

Освен спад в продажбите и напрежение около главния акционер Renault Nissan е изправена и пред несигурност за бъдещото управление.

Компанията започна да обновява висшия си мениджмънт с по-млади ръководители, сред които е и Стивън Ма, а 53-годишният Макото Учида ще бъде следващият изпълнителен директор. Автомобилният производител обяви, че на 18 февруари 2020 г. ще се проведе извънредно събрание на акционерите, за да бъдат избрани директори на компанията измежду членовете на новия изпълнителен екип.

Подготвя се план за възстановяване

Намаляващото търсене на автомобили в Съединените щати и Китай и относително постоянното предлагане засилва конкуренцията на пазара, а изоставането на Nissan в началото на 2019 г. илюстрира мащаба и сложността на задачата, пред която се намира новият изпълнителен екип.

"Преразглеждаме всичките си очаквания и, както виждате, затова променихме прогнозата си за обем на продажбите за цялата година", споделя Ма.

Nissan подготвя план за възстановяване в глобален мащаб. Предвижда се съкращаване на близо една десета от работната сила и редуциране на световното производство на превозни средства с 10% до 2023 г. с цел контрол над разходите.