Nikola признаха, че са подвели с рекламата на електрическия си камион
Абонирайте се за Капитал

Всеки петък икономически анализ и коментар на текущите събития от седмицата.
Съдържанието е организирано в три области, за които Капитал е полезен:

K1 Средата (политическа, макроикономическа регулаторна правна)
K2 Бизнесът (пазари, продукти, конкуренция, мениджмънт)
K3 Моят капитал (лични финанси, свободно време, образование, извън бизнеса).

Абонирайте се за Капитал

Nikola признаха, че са подвели с рекламата на електрическия си камион

Nikola Corp

Nikola признаха, че са подвели с рекламата на електрическия си камион

Прототипът на електрокамион, който стартъпът показа през 2018 г., всъщност не се е движил на собствен ход

3511 прочитания

Nikola Corp

© Nikola Corp


Стартъпът за електромобили Nikola Motors на практика признаха, че са изфабрикували рекламно видео отпреди 2 години, в което техният електрически камион всъщност не се е движил чрез собствена мощност. Така компанията отговори на обвиненията, които от Hindeburg Research отправиха към нея неотдавна, съобщи специализираният сайт Electrek.

Какво се случи

В четвъртък, само няколко дни след като Nikola и General Motors обявиха стратегическо партньорство, от Hindenburg Research пуснаха обстоен доклад, в който обвиниха Nikola в множество измами и заблуди. "Вместо да отрекат твърденията, от Nikola просто се заиграват с тях, затвърждавайки всъщност възможността те да са истина", коментира Electrek.

Nikola са показали електрокамион, който реално не е работил

Едно от обвиненията е, че видео от 2018 г., в което от компанията показват движението на прототип на електрокамион, е било изфабрикувано. Според Hindenburg Research камионът е бил издърпан до върха на малък хълм, откъдето е бил спуснат по инерция, за да се заснеме видеото. В обръщението си Nikola първоначално наричат това твърдение лъжа, след което обаче признават, че прототипът действително не е работил в момента на снимките. Компанията се оправдава, че никъде в рекламата на видеото не е споменавала, че камионът се е задвижвал от собствена мощност, а единствено, че се движи. Това, те твърдят, е било ясно на инвеститорите и никой не е бил заблуден. Според тях видеото така или иначе няма значение, тъй като е на няколко години, а те вече все пак имат доказано работещ прототип.

И другите обвинения към Nikola

Друго сериозно обвинение посочва, че Nikola купуват техника, след което я показват като разработена от самите тях. Hindenburg Research дават като пример видео, на което е показан инвертор с марка Cascadia, върху който е залепено тиксо, така че да не се вижда производителят. От Nikola отново се защитават с твърдението, че никога не са твърдели, че всичко, използвано в протитипите им, е тяхна разработка. На въпросното видео обаче в действителност създателят на компанията Тревър Милтън посочва инвертора именно като дело на Nikola.

В своя отговор Nikola се опитват да изложат и други контрааргументи срещу атаките на Hindenburg Research, но те не са достатъчно съществени и не успяват да убедят читателя, завършват анализа си Electrek.

Не е ясно дали новите обвинения ще имат някакво отражение върху обявената преди седмица сделка на Nikola с General Motors. Заедно двете компании ще произвеждат електрически пикапи, с които да се опитат да се конкурират с Tesla. Като част от сделката GM получи 11% от Nikola, оценявани на около 2 млрд. долара, както и правото да номинира един директор в борда на компанията. В замяна производителят на автомобили ще доставя на Nikola батерии, шасита, горивни системи и ще осигури завод, в който да се произвежда пикапът Badger, който все още е само проект на стартъпа.

Стартъпът за електромобили Nikola Motors на практика признаха, че са изфабрикували рекламно видео отпреди 2 години, в което техният електрически камион всъщност не се е движил чрез собствена мощност. Така компанията отговори на обвиненията, които от Hindeburg Research отправиха към нея неотдавна, съобщи специализираният сайт Electrek.


Благодарим ви, че четете Капитал!

Вие използвате поверителен режим на интернет браузъра си. За да прочетете статията, трябва да влезете в профила си.
Влезте в профила си
Всеки потребител може да чете до 10 статии месечно без да има абонамент за Капитал.
Вижте абонаментните планове


Нов коментар

За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.


Вход

С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. OK