От автомобилния производител заявиха, че ако не бъде постигнато своевременно споразумение с корейското правителство и профсъюзите по въпросите как могат да бъдат намалени разходите и да бъде изведен бизнесът към печалба, от GM могат да предприемат драстични мерки като затварянето на част от останалите заводи. "Времето изтича и всички трябва да се задействат спешно", коментира президентът на компанията Дан Аман.

В разпространено до медиите съобщение от компанията обявиха още, че в резултат на спирането на фабриката в Кунсан ще отчетат еднократен амортизационен разход от 850 млн. долара, 375 млн. от които ще бъдат изплатени под формата на обезщетения към служителите на завода. Разходите по затварянето на производството ще бъдат разпределени между първото и второто тримесечие на годината, като по-голямата част от тях ще бъдат отчетени във финансовите резултати на компанията за второто тримесечие.

Южнокорейският бизнес

Южна Корея от години е един от основните производствени хъбове на General Motors в Азия – в страната се произвеждат близо една пета от всички продадени автомобили на компанията, като местните заводи осигуряват износ за по-голямата част от Азия, включително и Китай.

Нарастването на цената на труда в Южна Корея, намаляващото търсене на автомобили от тип "седан", каквито основно произвеждат местните фабрики, и сериозните инвестиции в Китай значително повишиха цената на производството в Южна Корея, което се отрази върху доходността на заводите. За периода от 2014 до 2016 г. от GM Korea са отчели 1.8 млрд. долара нетна загуба.

Преструктурирането на южнокорейския бизнес на GM е част от по-общото реорганизиране на операциите на автомобилния конгломерат в Азия. През последните години групата закри производството си в Австралия и в Индонезия и значително намали дейността си в Тайланд, припомня Reuters.