С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK
Вход | Регистрация
1 30 ное 2018, 12:37, 6395 прочитания

Време за гуми, но не и за опашки

За смяната на автомобилните обувки често се чака последният момент. Как това да не отнеме цял ден

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg
Мобилна смяна на гуми
SOS Tyres - само в София, от 8:00 до полунощ
S-Tires - само в София, от 8:00 до 20:00 часа
Мобилексперт - само в София, денонощен
Motoexpert - само в София, от 9:00 до 17:00 часа
Гуминет - само в София, от 9:00 до 18:00 часа
Шофьорският фолклор твърди, че колата трябва да е със зимни гуми в месеците, в които има буквата Р, тоест от септември до април включително. Малко хора обаче спазват това правило, което предвид топлата есен е и обяснимо. Повечето шофьори се сещат за зимните гуми, когато чуят прогнозата за първия сняг и резултатът е огромни опашки пред центровете за смяна и висене с часове. Можем ли да избегнем този неприятен момент?

Какво казва законът


Нека започнем оттам, че въпреки дебатите и намеренията парламентът така и не въведе задължителното ползване на зимни гуми. Вместо това се прие витиеватата формулировка, че от 15 ноември до 1 март леки автомобили трябва да са със зимни гуми или с такива с дълбочина на протектора поне 4 мм. При нарушение на някое от тези условия, както и при шофиране с повредени гуми, законът предвижда глоба от 50 лева и отнемане на 6 контролни точки.

Вярно е, че през последните години всесезонните гуми се развиха доста и се представят добре на студено и дори на сняг, но личното ми мнение е, че всички, които живеят на север от Стара планина или в планината, и карат редовно, се нуждаят от хубави обувки за колата за зимния сезон.

Ако грайферът на гумата покрива жълтия ринг около средната част, гумите могат да изкарат и тази зима

Ако грайферът на гумата покрива жълтия ринг около средната част, гумите могат да изкарат и тази зима

[Nokian Tyres]
Време ли е за нови



Преди да се стигне до смяната на комплектите гуми, е добре да се провери дали старите могат още да се ползват, или пък е време за смяната им. Първо се прави външен оглед, при който се търсят по страниците на гумата и каналите пукнатини, срязвания или балони.

Следващата стъпка е проверка дали дълбочината на протектора отговаря на нужните условия. По закон достатъчно е той да е 4 мм, но производителите препоръчват да е поне 5 мм. Проверката става бързо и без специален инструмент, като се ползва монета. Тя се слага в грайфера и ако той покрива жълтия ринг около средната част, гумите могат да изкарат и тази зима.

Освен дълбочината на протектора, възрастта на гумата също е важна. Тя може да се определи по намиращ се отстрани четирицифрен код, в който първите две цифри са седмицата, а следващите две годината на производство. При положение, че гумите са на повече от шест години, е добре да се сменят, тъй като качествата им се влошават и сцеплението, особено на сняг и киша е лошо.

А дали да не сменя само двете

Български патент (главно по финансови причини) е смяната със зимни само на две от четирите гуми на колата, обикновено на водещите колела. Тази практика е много порочна и опасна, тъй като не гарантира стабилно и най-вече предвидимо поведение на автомобила на хлъзгав път. Ако все пак се прибягва до нея, съветът на експертите е зимните гуми при всички случаи да са отзад дори ако колата е с предно предаване. Обяснението е, че когато задницата тръгне да се пързаля, автомобилът се овладява много по-трудно.

Когато планината дойде при Мохамед

Така стигаме и до вариантите за смяна. Традиционният е ясен - освобождаваш си половината ден за всеки случай, натоварваш гумите в колата, отиващ в най-удобната гумаджийница, изчакваш си реда и работата е свършена. Оказва се обаче, че има и друг начин. Румен го открива, воден от нуждата. "Бях опериран и просто нямаше как да извадя гумите от мазето, да ги кача в колата и да отида да си ги сменя. Разрових се в интернет и се оказа, че има фирми, които предлагат смяна на място. Разбрахме се за часа, дойдоха две приветливи момчета с един бус. Аз им се извиних, че не мога да кача гумите до колата, защото съм опериран, а те ми отговориха да не се притеснявам, като в цената е калкулирано и това усилие", коментира Румен. Уточнява, че от две години вече не сменя гуми по традиционния начин.

Бърз преглед на офертите в интернет показва, че за района на София има поне пет различни компании, които предлагат подобна услуга. Освен смяна на гуми те предлагат и ремонт на спукани, но там стои въпросът с бързината за реакция, особено в периодите, когато всички сменят гуми.

Сред компаниите има и няколко, които работят денонощно, но след 20 часа цената скача с 50%. Поглед към цените показва, че сумарно те са по-високи с около 30-40 лева (за четири гуми до 15 цола), отколкото средните в стационарните центрове. При положение че зимните и летните гуми са на отделни джанти, има отстъпка, а ако са от типа Run on flаt (технология, позволяваща движение със спукана гума), се плаща повече.

Разликата в цените идва по две линии. При някои от компаниите цените за смяна са по-високи, а при други се начислява такса посещение (от 10 до 42 лева), която може да се намали или премахне, ако колите са повече от една.

А защо да не забравим за грижите по колата

От година и половина в България има и една услуга, която поема цялата грижа по колата - задължителните технически обслужвания, изникналите ремонти, смяна на гуми, минаване на преглед и т.н. Тя се казва "АвтоИконом", а за удобство всеки може да стане неин клиент, като си изтегли специално мобилно приложение. Проблемът тук е, че тя работи с определени сервизи и ако искате смяната да стане в точно определен, няма как да се получи.
  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Какви са вашите отношения с парите
Покажете как харчите и ще ви кажем какъв герой сте

Разберете ТУК

Разбирате ли се добре с парите?



Прост въпрос, чийто отговор обаче често затруднява. За някои хора парите са просто символ за личен или професионален успех. Други ги възприемат като средство за по-висок социален статус и неговата демонстрация без значение дали са щастливи или не.

Направете този бърз и забавен тест, за да разберете какъв герой сте, как харчите, какви са рисковете и как да подобрите отношенията с парите си.


capital.bg/partners/unicredit

Прочетете и това

Как да продам едноличния си търговец Как да продам едноличния си търговец

Прехвърлянето на собствеността върху търговско предприятие е обичайна сделка, която може да стане чрез различни способи

7 дек 2018, 2663 прочитания

Тест: Добра комбинация Тест: Добра комбинация

Honor 8х е телефон от средния ценови клас, който по параметри и дизайн се цели във високия.

7 дек 2018, 1912 прочитания

24 часа 7 дни

Кариерен клуб: Финанси »

Стажове, стипендии, конкурси (19 – 25 ноември)

Селекция с актуални кариерни инициативи и събития през седмицата

Във Франция всеки студент има възможност да покаже на какво е способен

Филипа Тенева, завършила докторантура във Франция, разказва за впечатленията и опита си от френската образователна система

Университетът в Тулон, Франция

Марина Малчева разказва за магистратурата по дигитална комуникация и преживяванията си във френския университет

Мениджърът на бъдещето управлява чувствата, емоциите и мотивацията на хората

Хесус Вега, консултант и бивш управляващ директор на Zara-Inditex, лектор в HR and Leadership Forum

Стажове, стипендии, конкурси (25 - 30 септември)

Селекция с актуални кариерни инициативи и събития през седмицата

 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "Моят капитал" Затваряне
Криптоминьорите копаят без пари

Разходите за ток вече са по-големи от евентуалните печалби от създадените дигитални валути

Кандидатите за нов мандат в Бюрото за СРС са прикривали закононарушения

Илия Ганев, Огнян Атанасов и Огнян Стоичков гласували да се изпрати невярно уведомление до гражданин, че не е подслушван незаконно

По заповед на главния

Сотир Цацаров превърна командироването в основно средство за контрол над прокурорите

България изнася все повече машини и авточасти

Увеличението във външната търговия през 2015 г. идва основно от пазарите на ЕС. Спад има при суровините, но той е ценови

Кредитор продава рециклиращите машини на Пламен Стоянов-Дамбовеца

Оборудването е струвало около 10 млн. лв. при покупката му, а сега се предлага за около половината

Ново място: "Компанията"

На брънч между "Оборище" и "Черковна"

Глас от новия свят

Писателката Тайе Селаси за сложната африканска идентичност и борбата със собствените страхове

K:Reader

Нов и модерен инструмент, който пренася в дигитална среда усещането от четенето на хартия.

Прочетете целия вестник или списание без да търсите отделните статии в сайта.
Капитал, брой 49

Капитал

Брой 49 // 08.12.2018 Прочетете
Капитал PRO, Износът расте през октомври, ТЕЦ "Марица-изток 2" пак продаде само част от скъпия си ток, печалбата на "Аурубис" се свива

Емисия

DAILY @7AM // 12.12.2018 Прочетете
Капитал
СЪДЪРЖАНИЕ
  • К1Средата
  • К2Бизнесът
  • К3Моят Капитал
ПРОДУКТИ
МОБИЛНИ ПРИЛОЖЕНИЯ