Скъпи Дядо Коледа...

Боян Желев и Ивайло Николов от Quadro Dynamics вече са разработили модел на куадротор (UAV с четири перки), който смятат да пуснат на пазара още до края на тази година, а освен него имат и системи с шест или с осем перки. Батерията на любителския дрон ще може да издържи половинчасов полет, а системата може да носи около половин килограм товар, колкото тежи един фотоапарат например. Той ще струва около 2000 лв., а идеята на двамата предприемачи е да се продава в пакет с различни "джаджи", които да направят полета наистина забавен. Първата идея, която Ивайло и Боян смятат да въведат, е да включат в пакета очила с вграден дисплей, на който да се вижда какво заснема закачена за дрона камера. Те смятат да разработят и часовник с устройство за проследяване. "Часовникът ще позволява дронът да те следва навсякъде и така да се избегне проблемът, че единственият, когото никога го няма на снимките, си ти", казва Ивайло, който е главен технически директор на Quadro Dynamics. Управлението им пък ще става с помощта на нормален геймпад, с който се играят компютърни игри и масовият потребител така или иначе е свикнал с него. Освен това те ще се произвеждат от пластмаса, а не от по-скъпия импрегниран карбонов плат, от който се правят професионалните дрони, обяснява главният изпълнителен директор на компанията Боян Желев.

Всъщност пионерите в комерсиализацията на дроните са китайските компании, които вече са пуснали на пазара по-евтини ready to fly (от англ. - готови да летят) версии на цена около 1000 долара. Според прогноза на Teal Group от 2013 г. пък след десет години пазарът на UAV апарати в целия свят ще се удвои до почти 12 млрд. долара. За да започнат производство на система за масова употреба по китайския бизнес модел, двамата предприемачи ще търсят нови инвеститори и ще са им необходими около половин милион евро за техническата подготовка в идните няколко месеца. Наскоро Quadro Dynamics стана част от портфолиото на фонда за рискови инвестиции Eleven, от който получиха 25 хил. евро.

Двамата предприемачи обаче ще развиват и пазара на професионални дрони, където според тях е и интересът на повечето инвеститори. Всъщност те вече дори са разработили дрони за киноцентъра в Бояна, които да се използват при заснемането на филми, разказват двамата. След като пуснат на пазара любителските апарати UAV, те ще продължат със свежия ресурс от продажбите разработката на апарати за професионалния сегмент. "Дълги години се бяхме насочили към професионалните устройства, които бяха доста скъпи. Тук, в България, трудно можехме да намерим какъвто и да било пазар", казват Ивайло и Боян. Цената на тези дрони е около 20 хил. евро. Основната им конкуренция пък освен Китай са и западни държави като Германия, Франция и Канада.

Предисторията

Боян и Ивайло започват да се занимават с дрони още преди 10 години, когато работят за охранителна фирма и изведнъж се появява необходимостта за устройство, което да помага при огледа на обекти, например къщи с високи огради. "Така се появи идеята - да прелетим и да видим какво има зад оградата", казва Ивайло. "Устройството обаче трябваше да каца и да излита вертикално и така попаднахме на идеята за многороторни апарати", допълва той. През 2004 г. обаче трудно можеха да се намерят необходимите електронни компоненти тук, в България, а и информацията беше оскъдна - едва 1-2 фирми в света се занимаваха с такъв вид дрони, разказват те. Първата им система "се ражда" през 2006 г., но е направена от алуминий и се оказва, че има трудности при управлението. "Тогава седнахме и отворихме големите книги", разказва Ивайло.

Първият успех също не закъснява. "През 2007 г. един ден просто се обади главният изпълнителен директор на германската компания Microdrones. Предложиха ни да работим за тях като разработчици и ние станахме техни представители за България", обясняват двамата. Впоследствие електрониката за германските дрони започва да се произвежда в България, а през 2008 г. двамата участват в разработването на модела MD4-1000, който е първият в света с полетно време 70 минути и може да носи до 1 кг товар. Софтуерът, с който се управляват професионалните системи, също е разработка на Боян и Ивайло. Повечето системи не позволяват маршрутът на дрона да се променя, след като е първоначално зададен, докато нашата позволява, разказват двамата. Маршрутът пък може да бъде зададен просто с кликане върху картата на Google Earth.

Предизвикателствата

Най-голямото предизвикателство в световен мащаб, а и за българската Quadro Dynamics, е липсата на регулаторна рамка за безпилотните летателни апарати. В Европа например те имат право да се издигат само до 150 метра, въпреки че технически например дроните на Quadro Dynamics могат да летят на 3000 метра. Освен това им е позволено да се движат само на светло и човекът, който ги управлява, трябва да има пряка видимост към дрона, което означава около 500 метра. Според Ивайло обаче в скоро време ще се наложи да бъде приета регулация, тъй като в един момент пазарът ще го поиска. "Според мен има бъдещо приложение и в онлайн търговията", казва той, като допълва, че не става дума за големите градове, а по-скоро за обширните и по-труднодостъпни територии.

Друго предизвикателство, което стои пред разработчиците на UAV апарати, са функциите за безопасност. Все още почти няма устройства за гражданска употреба, които да имат надеждни сензори за околна среда, така че безопасно да избягват и по-малки обекти, като например дървета. Причината е, че това е скъпо решение, но пък е напълно реализируемо. "Ние също работим в тази посока", казват двамата българи от Quadro Dynamics.

А дотогава - ако видите дрон, се навеждайте.