Двамата братя и черният лебед
Българската "Дронамикс" разработва товарния дрон The Black Swan за доставки в региони със слабо развита инфраструктура
Свилен Рангелов (вдясно) е изпълнителен директор, а Константин - технически директор на компанията "Дронамикс"
©
Цветелина Белутова
Свилен Рангелов (вдясно) е изпълнителен директор, а Константин - технически директор на компанията "Дронамикс"
©
Цветелина Белутова
Моят Капитал
Най-важното от света на личните финанси, пазарите и управлението на спестяванията.
Продуктът
The Black Swan е товарен дрон, който ще пренася до 350 кг на разстояние до 2500 км със скорост 200 км/ч. Ще лети на височина между 4.5 и 5 хил. метра по предварително зададени и одобрени от властите маршрути. Двигателят му е бензинов, което ще направи възможно сервизирането му на различни летища, а максималното му излетно тегло е един тон. Идеята му е да лети между малки летища и да доставя пратки в региони със слабо развита наземна инфраструктура. "Дронамикс" няма планове да извършва last mile доставки т.е. до адрес, а ще разчита на локални партньори за това."Няма ли скоро пак да ми дойдеш на гости и да ми донесеш малко българско сирене?", пита Константин Рангелов брат си Свилен през декември 2013 г., когато още работи в холандската аерокосмическа компания Airborne Composites. И получава неочакван отговор: "Нали си инженер, измисли някакъв начин, без да идвам".
Фотограф
:
Цветелина Белутова
Източник:
"Дронамикс"
Статиите от архива на Капитал са достъпни само за потребители с активен абонамент.
Абонирайте сеВъзползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент
2 лв. / седмица за 12 седмици Към офертата
Вижте абонаментните планове
9 коментара
"350 кг на разстояния до 2500 км. " - а колко е общата полетна маса-сигурно поне 500 кг??? Че то това си е самолет ... може да има пазар в Африка, ама в Еропа как ще мине лицензи за самолет не знам ... Туй де, 500 кг. летящ дрон блок / къща ще разруши, да не говорим, колко е зависимо от вятъра това , а той не може се прогнозира винаги. За тези които не знаят-няма още летящи коли не защото не може или защото са много скъпи, а защото леките летателни апарати ЛЕСНО катострофират при слаб вятър , какъвто ЧЕСТО се случва ...
На мен ми е интересно как са правени и се правят тестовете, особено на "летища, около София", кой е разрешил тези полери и как е осигурена безопасността на въздухоплаването.
Какъв е размера на пропелера? Някой запознат да отговори, моля
Благодаря :)
Искренно им желая успех на младежите! Но съм скептичен - няма как самолетът на снимката да носи 350 кг и гориво (бензин, верно ли???) за почти 10 часа полет (2500 км). Регулациите (съвсем справедливи поради съображения за безопастност) ми се виждат непреодолим проблем за такива безпилотни летателни апарати. Дано се справят!
До коментар [#4] от "
vassilun
":
Не четете внимателно.😉
Успех на младежите, ще ми се по-често да четем такива новини.
До коментар [#6] от "bager4o":
Успех,успех докато ти падне някакъв такъв дрон на главата....
Да ми падне дрон на главата ли ?
Все по български тертип, да си мислим как нещо ще ни падне на главите, а всъщност проблема ни е в главите не над тях :)
Дай статистика колко дрона са паднали на нечии глави, но не онези където летят по на изток.
Дано успеят! Звучи просто прекрасно да сме производител на такива машини :)
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.