BMW например лансират нова серия - четири. BMW 4 Series е триврат автомобил, който реално заменя трета серия купе. Концептуален автомобил пък подсказва, че се мисли за кросоувър, който да се позиционира под Х1.

Mercedes пък включва в гамата си от кросоувъри компактния GLA, който ще се намести под GLK, G-класата, ML и GL. Успехът на останалите луксозни марки при всъдеходите пък кара и Jaguar да се опита да вземе дял от този пазар, като за момента тяхното предложение все още е само концептуална разработка. От Volvo мислят за престижно луксозно купе, също взе още само прототип.

Поглед в бъдещето

Последните два модела демонстрират друга интересна тенденция, типична за всички съвременни автосалони. Поне половината от автомобилните премиери на тях са на концептуални модели и изложението във Франкфурт не прави изключение. Прототипите имат за цел да загатнат бъдещите форми и технологии, които ще залегнат в серийните модели, като се тестват и потребителските нагласи. Този подход освен от Volvo и Jaguar е избран още от Audi, BMW, KIA, Ford, Infiniti, Opel, Nissan и т.н.

Токът остава на мода

Макар броят на електромобилите да е по-малък от други автосалони, те остават на мода. BMW например показва първият сериен модел на ток - i3. Ще видим също и електрически Volkswagen Golf. Все повече автомобили се появяват и при т.нар. плъгин хибриди, които се зареждат от контакта и осигуряват доста приличен преход само на електричество (20 - 40 км), а след изчерпването му могат да се задвижат и от традиционен двигател с вътрешно горене.

Потенциалът на този тип коли доказва новата S-класа плъгин хибрид, която става първата пълноразмерна лимузина в света със среден разход на гориво от 3 л/100 км в смесен цикъл. BMW X5 също ще има такава версия, но за момента тя е само прототип. Свежи сили ще се влеят и в редиците на традиционните хибриди.