Най-новите попълнения на Volvo при лимузините и комбитата - S90 и V90 могат да се видят предпремиерно в София до събота включително. Автомобилите са изложени в изграден за тях павилион на столичния площад "Александър Батенберг".
Двата модела са резултат от инвестираните в развитието на гамата на Volvo 11 млрд. долара и използват същата платформа като ХС90. Амбицията на шведите е с тях да притеснят германските хегемони в сегмента Audi А6, BMW Серия 5 и Mercedes Е-класа. S90 и V90 имат амбицията, че ги превъзхождат по отношение на качеството на материалите, технологиите, комфорта и полуавтономното шофиране .
Двата модела се сочат като трасиращи развитието на Volvo в следващите години и голяма стъпка към обещанието през 2020 година да няма загинал или сериозно ранен човек в автомобил на марката от новите поколения. От компанията посочват, че XC90, S90 и V90 са само началото, като предстоят още изненади за клиенти и конкуренти.
Любопитна подробност е, че V90 е с 2 см по-късо от S90 (4.94 срещу 4.96 метра). Комбито продължава традиция, започната от Volvo преди повече от 60 години с модела Duet. За шест десетилетия Volvo са продали повече от 6 милиона комбита в световен мащаб, което представлява около една трета от общия брой на автомобили от марката. От компанията обаче смятат, че няма как да са успешен премиум бранд без впечатляващ седан, какъвто се явява S90.
Бензин, дизел и хибрид
Най-скромният бензинов двигател за двата луксозни модела е двулитров, четирицилиндров с турбо, носещ означението
Т5 и разполагащ с 254 конски сили. Следват T6 бензиновият агрегат с 320 коня. Дизелите са два D4 (190 коня) и D5 (224 к.с.). Сериозни надежди се възлагат и на зареждащия се от контакта хибрид с мощност 408 коня и среден разход на гориво около 2 л/100 км.
Оформлението на салоните на комбито и седаkа е до голяма степен идентично, като атмосферата в хола на шведско жилище, в което на почит са изчистеността и луксът. Физическите бутони са почти напълно елиминирани, като всички настройки се правят през големия таблет в средата на арматурното табло. Приборното табло е заменено с дисплей, който позволява променяне на визията според желанието на водача. В оформлението на салона прави впечатление почти пълната липса на пластмаси, като властват кожата, металът и стъклото.
Богат сериен пакет системи за безопасност
S90 и V90 имат амбицията, че предлагат най-богатия сериен пакет системи за безопасност в индустрията. Сред тях е новата система, предупреждаваща водача и задействаща спирачките при появата на голямо животно на пътя. Проектирана основно заради опасността от лосове по шосетата в Швеция, тя работи отлично и когато пред колата изскочи кон, крава или друго животно с подобни габарити.
Сред системите за сигурност и комфорт специално внимание заслужава "Пайлът асист", която гарантира автономно придвижване в задръстване - спиране, потегляне и следване на кривата на пътя. Не липсват и всички технологии, които превърнаха ХС90 в най-безопасния автомобил, тестван някога от независимата организация EuroNCAP.
Очакванията на Volvo са двата нови модела да привлекат към марката клиенти на други марки, които търсят нещо различно в традиционно консервативния сегмент. Първите доставки на лимузината и комбито за Европа и България се чакат през есента.
Най-новите попълнения на Volvo при лимузините и комбитата - S90 и V90 могат да се видят предпремиерно в София до събота включително. Автомобилите са изложени в изграден за тях павилион на столичния площад "Александър Батенберг".
Двата модела са резултат от инвестираните в развитието на гамата на Volvo 11 млрд. долара и използват същата платформа като ХС90. Амбицията на шведите е с тях да притеснят германските хегемони в сегмента Audi А6, BMW Серия 5 и Mercedes Е-класа. S90 и V90 имат амбицията, че ги превъзхождат по отношение на качеството на материалите, технологиите, комфорта и полуавтономното шофиране .
0 коментара