// K2: Бизнесът / Ритейл
25 авг 2016, 13:41, 7667 прочитания
Заводски тунинг по шведски
Volvo S60 Polestar е най-спортната версия на луксозния седан
LinkedIn
Twitter
Email
През лятото на 2015 г. автомобилният производител Volvo Cars придоби 100% от тунинг компанията Polestar, с която работи съвместно от двадесет години. За момента подобрени версии се предлагат за S60, V60 и ХС60, като имах възможността да тествам тунингованата компактна лимузина. Тестовият автомобил беше оборудван с всичките четири пакета, които Polstar предлага, но клиентите на марката в България могат да поръчат и само един от тях.
Външен вид
Принадлежността на колата към фабрично тунингованите модели на Volvo си личи още през черните капаци на страничните огледала и лайстни на вратите с емблемата на Polestar. В салона спортното излъчване се подсилва от педалите с метални капаци и гумени пъпки, скоростния лост с емблемата на Polestar и повечето метални акценти. На дигиталното приборно табло с червена графика пък доминира оборотомерът, на който в цифров вид се показва скоростта.
Скритите за окото подобрения
Отделен пакет се грижи за повишаването на мощността на избрания за тунинговане модел и по-добрия звук на мотора. Това е постигнато с промени в софтуера на двигателя, преработването на изпускателната и всмукателната система, използването на спортен въздушен филтър и т.н.
Не на последно място от Polestar предлагат и окачване с по-подчертано спортни настройки, то използва спортни пружини в син цвят, разработени от фирмата амортисьори и подсилена напречна щанга за подобряване стабилността на шасито.
Тестовото Volvo S60 беше с всичките четири пакета на Polstar, които оскъпяват серийния автомобил с почти 26 хиляди лева. Компактният седан обаче и изглеждаше наистина страхотно с дизайнерския пакет отвън, избрания светлосин цвят и 19-цоловите алуминиеви джанти с гуми Bridgestone Potenza.
Динамичните качества
Дизеловият D5 двигател беше с мощност 233 конски сили и 500 Нм при оригинални 225 коня и 470 нютона. Ускорението до 100 км/ч става с една стотна по-бързо и отнема 6.3 секунди. В същото време разходът на гориво остава 5.4 л/100 км.
Още на първия светофар колата демонстрира впечатляващо ускорение, съчетано и с никак нелош за дизел звук. Друсането при движение по път с неравности е сериозно, но пък в завой S60 Polestar е изключително стабилно.
Воланът е приятно директен, а спирачките действат безкомпромисно. Що се отнася до разхода на гориво - при постоянна настъпване завърших теста с показание на бордовия компютър 8.2 л/100 км.
Пълният набор Polestar пакети като тези в тестовия автомобил е с цена малко под 30 хиляди лева, а с тях фабрично тунингованото Volvo S60 може да се купи за 126 373 лв с ДДС.
Външен вид
Абонирайте се за Капитал
Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми
Още при срещата ми с S60 Polestar ми направи впечатление засиленото агресивно излъчване на колата. Това е постигнато с добавянето на спойлер на капака на багажника, променените въздухозаборници и прагове, монтирането на дифузьор отзад и различните джанти. Принадлежността на колата към фабрично тунингованите модели на Volvo си личи още през черните капаци на страничните огледала и лайстни на вратите с емблемата на Polestar. В салона спортното излъчване се подсилва от педалите с метални капаци и гумени пъпки, скоростния лост с емблемата на Polestar и повечето метални акценти. На дигиталното приборно табло с червена графика пък доминира оборотомерът, на който в цифров вид се показва скоростта.
Скритите за окото подобрения
Отделен пакет се грижи за повишаването на мощността на избрания за тунинговане модел и по-добрия звук на мотора. Това е постигнато с промени в софтуера на двигателя, преработването на изпускателната и всмукателната система, използването на спортен въздушен филтър и т.н.
Не на последно място от Polestar предлагат и окачване с по-подчертано спортни настройки, то използва спортни пружини в син цвят, разработени от фирмата амортисьори и подсилена напречна щанга за подобряване стабилността на шасито.
Тестовото Volvo S60 беше с всичките четири пакета на Polstar, които оскъпяват серийния автомобил с почти 26 хиляди лева. Компактният седан обаче и изглеждаше наистина страхотно с дизайнерския пакет отвън, избрания светлосин цвят и 19-цоловите алуминиеви джанти с гуми Bridgestone Potenza.
Динамичните качества
Дизеловият D5 двигател беше с мощност 233 конски сили и 500 Нм при оригинални 225 коня и 470 нютона. Ускорението до 100 км/ч става с една стотна по-бързо и отнема 6.3 секунди. В същото време разходът на гориво остава 5.4 л/100 км.
Още на първия светофар колата демонстрира впечатляващо ускорение, съчетано и с никак нелош за дизел звук. Друсането при движение по път с неравности е сериозно, но пък в завой S60 Polestar е изключително стабилно.
Воланът е приятно директен, а спирачките действат безкомпромисно. Що се отнася до разхода на гориво - при постоянна настъпване завърших теста с показание на бордовия компютър 8.2 л/100 км.
Пълният набор Polestar пакети като тези в тестовия автомобил е с цена малко под 30 хиляди лева, а с тях фабрично тунингованото Volvo S60 може да се купи за 126 373 лв с ДДС.
Още по темата
Bridgestone купува платформата за автонавигация TomTom Telematics за 910 млн. евро
Сделката създава водеща компания за данни за автомобили
23 яну 2019Всъдеход на електрическа диета
Хибридът на Volvo ХС90 консумира 2.1 л/100 км при 408 к.с. мощност
2 юни 2016
Facebook
Зарче
"Грипс–ПВЦ" очаква поне 10-12% ръст на продажбите на изкуствени елхи през сезона
Единственият български производител на декоративни коледни дръвчета инвестира 250 хил. евро в специализирано оборудване
8 дек 2019, 638 прочитания
Да пазиш традицията "Под Балкана"
Животновъдната ферма на семейство Кулови край Карлово е затворила целия цикъл на производство
6 дек 2019, 2448 прочитания
8 дек 2019, 2762 прочитания
8 дек 2019, 1820 прочитания
8 дек 2019, 1794 прочитания
8 дек 2019, 1209 прочитания
8 дек 2019, 942 прочитания
Бюлетин "Ритейл"
Седмичен бюлетин с най-важното от ритейл сектора
Още от "Ритейл" Затваряне
Kia Niro идва с амбициите да е по-добрият хибрид
Моделът разчита на практичност, икономичност и функционалност
