С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK
3 20 дек 2019, 17:28, 7795 прочитания

Boeing изстреля космическата капсула Starliner в неправилна орбита (обновена)

Безпилотният тестов полет няма да стигне до Международната космическа станция

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg
Аерокосмическият гигант Boeing и щатската космическа агенция NASA извършиха първия експериментален старт на новата частна орбитална капсула CST-100 Starliner. Апаратът бе изстрелян днес по обед (българско време) към Международната космическа станция (МКС) с ракета носител Atlas V на консорциума United Launch Aliance (ULA).

Обновено 14.35 ч.
Според изявление от контролния център на NASA обаче капсулата Starliner е изпратена в стабилна, но неправилна орбита. В момента корабът е обърнат в позиция, така че слънцето да огрява максимално ефективно слънчевите панели и да презарежда батериите на апарата. Екипите на американската космическа агенция и Boeing в момента оценяват ситуацията и преценяват как да действат, за да насочат Starliner в правилна орбита към Международната космическа станция. Около 10 мин. след изявлението NASA прекъсна предаването на картина на живо и обяви, че актуалната информация по темата ще бъде обявявана на сайта на Boeing, в twitter акаунта на щатската космическа агенция и на нейния ръководител Джим Бриденстийн.


Твърде вероятно е капсулата да е изчерпала голяма част от горивото си и вече да не може да достигне МКС. Това допускане беше потвърдено преди малко и от Джим Бриденстийн, без обаче да става напълно ясно дали скачването с Международната космическа станция отпада. В този случай NASA и Boeing ще бъдат принудени да обявят мисията за неуспешна и евентуално да се опитат да извършат поне тестово обратно навлизане в атмосферата и кацане на Starliner. Очаква се повече информация да бъде дадена на специална пресконференция в 16.30 ч. българско време.


Обновено 16.40 ч.
По време на специалната пресконференция Джим Бриденстийн обяви, че грешка в софтуера на Starliner и синхронизацията на времето е довела до изгаряне на голямо количество гориво. В резултат на това капсулата няма да може да достигне до Международната космическа станция, въпреки че 75% от резервоарите й са пълни.

Администраторът на NASA обаче допълни, че ако на борда на кораба е имало екипаж, членовете му са щели да поемат контрола на ръчно управление и до въпросната ситуация нямало да се стигне. "Астронавтите ни са тренирани точно за ситуации като настоящата", коментира Бриденстийн. Той допълни, че Starliner ще остане в орбита през следващите дни и NASA ще може да събере гигантско количество тестова информация за нуждите на бъдещите изпитания.



Администраторът на агенцията обяви също така, че капсулата вероятно ще може да бъде приземена в първоначално планирания район – ракетния полигон White Sands в Ню Мексико, след около 48 часа. Въпросното кацане е от критична важност за Boeing и NASA, тъй като експертите ще могат да тестват системите за обратно навлизане в атмосферата и термичната защита. Също така, ако приземяването бъде безаварийно, капсулата ще може да бъде използвана повторно в бъдеще, тъй като е проектирана да бъде за многократна употреба, след катo премине през капитално-възстановителен ремонт.

За момента Джим Бриденстийн не се нае да прогнозира как настоящият инцидент ще се отрази на бъдещите полети на Starliner с хора на борда и до какво забавяне на програмата може да се стигне. От Boeing обаче обявиха, че скачването на капсулата с МКС е важно, но не непременно задължително условие, преди да бъде извършено изстрелване на астронавти. Запитан дали настоящият инцидент може да се отрази и на графика с полетите на конкурентната компания SpaceX, Бриденстийн уклончиво отговори, че все още се уточнява какъв точно е източникът на проблема и дали той засяга сигурността на космическите кораби по принцип.




Въпреки че е предназначена за транспортирането на до 7 астронавти, по време тази първа мисия на борда на Starliner няма хора, а само кукла манекен на име Роузи, чиито сензори ще следят дали полетът е безопасен за човешкия организъм. Освен нея капсулата носи на борда си още около 270 кг провизии и екипировка за екипажа на МКС. Предвиждаше се Starliner да прекара една седмица скачен с космическата станция, след което да се върне на Земята. При настоящото развитие на нещата това очевидно няма да се случи.



Ако данните от днешния тестов полет са в норма, това би проправило пътя за първия пилотиран полет на орбиталната капсула, планиран за средата на следващата година. Ако обаче настоящата мисия бъде обявена за провал, неминуемо ще се стигне до ново отлагане и NASA ще бъде принудена да разчита единствено на другия си частен подизпълнител по проекта - космическата компания SpaceX на милиардера Илън Мъск. В момента САЩ разчитат единствено на "Роскосмос", за да транспортират своите астронавти до МКС, като цената е около 80 млн. долара на човек.



Какъвто и да е крайният резултат от днешната мисия на Starliner, най-вероятно конкурентната частна космическа фирма SpaceX ще изпревари Boeing със своето първо тестово изстрелване на астронавти към МКС на борда на капсулата Crew Dragon, която извърши безпилотен полет в орбита още през март. Пилотираната мисия на Dragon е планирана за февруари или март 2020, в случай че космическият кораб успешно премине през тест на системата за аварийно катапултиране.

Въпросното изпитание е насрочено за 11 януари и включва реално изстрелване на ракетата носител Falcon 9, която ще симулира авария в точката на максимално аеродинамично натоварване MaxQ на височина около 12 км в земната атмосфера. В този момент Crew Dragon ще трябва да активира своите осем двигателя SuperDraco и за секунди да се отдалечи на безопасно разстояние от потенциалната експлозия.

За разлика от SpaceX компанията Boeing не планира да извърши подобно изпитание в полет. За сметка на това катапултната система на Starliner беше изпробвана от статична позиция на земята, като данните от теста бяха приложени към реалните условия чрез компютърна симулация. Щатската аерокосмическа агенция прие този тест за достатъчна гаранция за сигурността на астронавтите. В контекста на днешния "полупровал" на Boeing обаче ръководството на NASA може и да ревизира това свое решение и да накара аерокосмическия гигант да изпробва аварийната система и в полет.

Днешното изстрелване на Starliner в орбита беше един от най-критичните етапи в Програмата за комерсиални космически полети на NASA, стартирала през 2010 г. Нейната крайна цел е завръщането на САЩ в бизнеса с пилотирани космически полети след пенсионирането на последната космическа совалка. Идеята на NASA е повечето мисии в околоземна орбита и близкия Космос да бъдат поети от частни компании.

В крайна сметка през 2014 г. американската космическа агенция подбра две фирми финалисти - SpaceX и Boeing, които получиха целево финансиране за разработка на пилотирани капсули. Срещу сумите съответно от 2.6 млрд. и 4.2 млрд. долара те трябваше да изпратят в Космоса работещи прототипи до края на 2017 г.



Това обаче така и не се случи заради многобройни проблеми, технически спънки и дори сериозни инциденти, като например експлозията на капсулата Crew Dragon, летяла в Космоса през март тази година, при наземни изпитания на нейната катапултна система. По-рано пък безпилотният полет на Starliner бе отложен заради теч на гориво в двигателния блок.



Освен всичко NASA неколкократно изиска от двете космически фирми да преработят парашутните системи на капсулите, така че да бъдат по-сигурни. Което явно не е било без основание, тъй като при последното изпитание на аварийната система на Starliner се отвориха само два от трите спирачни парашута.
  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Прочетете и това

Дигитални модели Дигитални модели

Кои са новите дигитални иновации от тази седмица

21 фев 2020, 805 прочитания

SAP подготвя компаниите за новата икономика на изживяванията SAP подготвя компаниите за новата икономика на изживяванията

Над 900 специалисти в SAP Labs България разработват иновативни технологии за потребителите на SAP, твърди Том Киндерманс, управляващ директор на SAP за Централна и Източна Европа

21 фев 2020, 952 прочитания

24 часа 7 дни
 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "Технологии" Затваряне
Космическата капсула Starliner кацна преждевременно

Заради софтуерен проблем частният орбитален апарат прекара само два дни около Земята и не достигна Международната космическа станция

Още от Капитал
Фокусът с цените на тока

Защо в България борсовата електроенергия е хем най-скъпа, хем най-евтина

Отчети това

Как умните електромери могат да намалят сметките за ток

Валдис Домбровскис: В България виждам опит да се реши несъществуващ проблем

Изпълнителният заместник-председател на Европейската комисия пред "Капитал"

Руско-турската прокси война* може да ескалира

Турският президент Ердоган е на път да атакува директно армията на Башар Асад. Това ще има непредвидими последствия

Кино: "Малки жени"

Дързост и покорство във време на пробуждане

Нова книга: "Математика на живот и смърт" от Кит Йейтс

Истории за ключовата роля на математиката от съдебната зала до медицината и изборите ни в живота

X Остават ви 0 свободни статии
0 / 10