Резултатите на Lufthansa бяха публикувани седмица след като IAG, собственикът на British Airways, отчете най-лошата си годишна оперативна загуба от 7.4 млрд. евро. Конкурентната група също заяви, че губи по 185 млн. евро на седмица.

Въпреки разпространението на ваксините в световен мащаб световният пътнически трафик е намалял със 72% през януари в сравнение със същия месец през 2019 г., според IATA.

Внимателни планове

В опит да привлече повече пътници Lufthansa, чиито пасажери са били със 76% по-малко през 2020 г. в сравнение с предходната, наскоро удължи периода за безплатно резервиране до края на май.

"Международно признатите дигитални сертификати за ваксинация и тестове трябва да заменят забраните за пътуване и карантините, така че хората отново да могат да посещават семейството и приятелите си, да се срещат с бизнес партньори или да научат за други страни и култури", заяви главният изпълнителен директор на Lufthansa Карстен Спор.

Компанията, която планира окончателно да пенсионира около 100 самолета, очаква заетостта на капацитета ѝ "да се върне до 90%" до средата на десетилетието. От Lufthansa също предупредиха, че вероятно ще приключат 2021 г. с едва 40-50% от натоварването през 2019 г.

В краткосрочен план обаче компанията заяви, че капацитетът може да се натовари до 70% отпреди кризата, за да отговори на възстановяващото се търсене.

"Очакваме търсенето да се повиши отново веднага щом ограниченията за пътуване бъдат намалени с по-нататъшната употреба на тестове и ваксини", заяви Спор.

Превозвачът, в който са били заети почти 140 хил. души преди пандемията, вече е съкратил почти 30 хил. работни места и ще трябва да освободи още около 10 хил. в Германия. Миналия юни авиокомпанията получи спасителен пакет на стойност 9 млрд. евро от правителствата в Австрия, Швейцария, Белгия и Германия. Срещу подкрепата Берлин получи 20% от акциите в Lufthansa и номинира двама души в надзорния съвет на компанията.