Класации

Най-големите строителни компании: На магистралата на поръчките

Секторът расте силно - основно заради държавните инфраструктурни обекти, но и покрай оживлението на пазара на имоти

Приходите на държавната "Автомагистрали" растат с 45%, като се очаква да се изкачва в класацията след налятата инжекция от бюджета от над 1 млрд. лв. за довършване на "Хемус"
Приходите на държавната "Автомагистрали" растат с 45%, като се очаква да се изкачва в класацията след налятата инжекция от бюджета от над 1 млрд. лв. за довършване на "Хемус"
Приходите на държавната "Автомагистрали" растат с 45%, като се очаква да се изкачва в класацията след налятата инжекция от бюджета от над 1 млрд. лв. за довършване на "Хемус"    ©  Юлия Лазарова
Приходите на държавната "Автомагистрали" растат с 45%, като се очаква да се изкачва в класацията след налятата инжекция от бюджета от над 1 млрд. лв. за довършване на "Хемус"    ©  Юлия Лазарова
Статията е част от K100 - класацията на Капитал на най-големите компании в България. Вижте още за изданието или го поръчайте тук.
Темата накратко
  • Секторът расте силно - основно заради държавните инфраструктурни обекти, но и покрай оживлението на пазара на имоти.
  • Четири групи са "абонирани" за строителния връх: "Трейс груп холд", ГБС, "Джи Пи груп" и "Хидрострой".
  • Повече строители на офиси, жилища, складове и т.н. влизат в класацията, дори близо до челото й.
Четете неограничено с абонамент за Капитал!

Статиите от архива на Капитал са достъпни само за потребители с активен абонамент.

Вече съм абонат Абонирайте се

Възползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент

1 лв. / седмица за 12 седмици Към офертата

Вижте абонаментните планове
K100: Най-големите компании в България
Специално издание

K100: Най-големите компании в България

юли 2019 Специално издание на "Капитал" с данни на компании, организирани в различни класации с анализ

Към изданието Специалните издания могат да се свалят само от регистирани потребители или абонати. Влезте/регистрирайте се.

Все още няма коментари
Нов коментар

Още от Капитал