Да строим живота нов

Г-жо , Маркова,
по-добре споделете,
Как наистина :
"Да строим живота нов"
А по Записки на Огнян Дойнов,всеки може.
Както при Социализъма се сравнявахме дълги години с 1939.

Инак,защо да Ви чета статията.
За Заплатата Ви,ли.

Нищо ново под слънцето !!!
Животът следва своята цялостна логика-национализация, приватизация........национализация, приватизация и т.н./и така до края на света......../.
Чакам с голям интерес ,да си национализират РМД-тата !!!Там каквито пладнешки грабежи имаше.......всичко по схема !!!Но тези схеми бяха известни само на определени другари.На някои им дадоха и куфарчета с пари!!
Ако стана депутат, ще ги разнищя всички!!!

А сега малко повече за сблъсъка на правителството и Алфа Финанс:
Отчуждават имотите на Алфа финанс в Пловдив
Собствеността на частното дружество „Летище Пловдив” АД, чиито мажоритарен собственик е „Алфа финанс” на Иво Прокопиев, ще бъде отчуждена. Министерството на транспорта вече подготвя процедурата. Оценката на перона, стария пътнически терминал и складовите помещения за техниката вече е изготвена, съобщи министър Петър Мутафчиев по време на организираната от в.”Стандарт” дискусия за развитието на пловдивското летище.
Той отказа да посочи размера на оценката, но поясни, че ще се бърза с отчуждаването, в случай че финансовото министерство осигури необходимите за това средства. Междувременно изпълнителният директор на държавния летищен оператор – Андрея Андреев, съобщи, че „Алфа финанс” е поискала увеличение на месечния наем за ползването на частните съоръжения, който досега бе 18 хил. лв. Писмото е внесено вчера, подобно изнудване е недопустимо, тъй като те не са забили и един пирон, каза Андреев. Старата чакалня на летището, която е в капитала на частното дружество, няма да е необходима след пуска в експлоатация на новия пътнически терминал. Това ще стане в средата на юни – две седмици по-късно от първоначално предвидения срок заради лошите метеорологични условия, леко забавили строителството, което иначе върви в срок. След модернизацията на летището, в която се наливат 40 млн.лв., то ще се нуждае от складовите помещения и стария перон, които са собственост на частното „Летище Пловдив” АД. Точно затова се предприемат отчуждителните процедури, които окончателно да развържат възела около собствеността на пловдивското летище, подчерта министър Мутафчиев.

Пред DarikFinance.bg Константин Ненов, изп.директор на „Алфа финанс холдинг” съобщи, че в дружеството са разочаровани от факта, че министерство на транспорта е решило да пристъпи към отчуждаване на активите на „Летище Пловдив” АД.

"Като мажоритарен собственик на „Летище Пловдив” АД очаквахме и многократно предлагахме да обсъдим модел за публично-частно партньорство. В духа на коректното водене на преговорите с министерство на транспорта не сме променяли наема в хода на тези преговори. Той не е основан на пазарен принцип, размерът му не е променян от 1999 година. За цялото летище - терминал, съоръжения и сгради, наемът е 18 хиляди лева. Това е колкото наема на неголям магазин в Пловдив.", съобщи Ненов.

Красен Станчев чете икономиката както дявола евангелието.

Причината за забавяенто на изхода от Голямата депресия не свързан с държавната намеса.

Консервативните икономисти, които Красен чете, казват, че тъй като Новата сделка на Рузвелт е била анти-бизнес (в смисъл, че държавните инвестиции са изтласквали частните), това е предизивкало спада на икономиката. Което разбира се е нелепо, поради простата прични, че частни инвестиции така или иначе ги е нямало. При такава криза, учебникарските премери за изместване са просто невалидни.

Истината че, след като икономиката се постабилизира (през 1936 тя се изравнява с 29-та), през 1937 г., консерваторите принуждават Рузвелт да намали дефицита. Рузвелт се съгласява, защото се опасява от нарастналата съпротива срещу политиката му (синдикати, социални осигуровки и т.н.). Това довежда до ново срутване на икономиката. Което се преодолява отново с по-голяма намеса на държавата. Към 1939 г. депресията като цяло е преодоляна, но консервативните икономисти (и някои кенсианци) продължават да твърдят, че едва втората световна война е сложила край на депресията. аргументът им е, че тогава е паднала безработицата. Това също е измислен аргумент. Между 1936 и 39 г. се извършва една от най-големите революции в американската индустрия свързани с повишаването на производителността на труда. Например заетите в селското стопанство намаляват с 5%, но продукцията им скача с 19%. Това е причината за по-бавното намаляване на безработицата.

И т.н.

"по-малко държава в икономиката" беше при СДС-арите. В резултат имаме какво:
-скъпа "Софийска вода" + лоша услуга и източване на пари навън
-скъпа електоренергия от ЕРП ЧЕЗ, ЕвН, ЕоН + некачествена услуга и източване на пари навън,
-скъпо и лошо сметосъбиране от некадърен кмет-политикан на Солун, пърдон София и източване на пари никой не знае на къде
-скъпа и крадлива Топлофикция при Топлото Вальо Синьото + допишете каквото се сетите
-скъпа и окрадената общинска собственост при Малигнански, пардон, Мафиянски
-скъпо и прескъпо Кремиковци при "никаква държава" но с як държавен дълг
-непостроена магистрала Тракия вече 8 години, пак щото поради "по малко държаво повече на деди далаверите"
----------
Колко още ви трябва да се освестите!???? Да падне атомна бомба над София ???

Нали създадоха някаква БГ енергийна компания, събраха боклуците от НЕК, ЕСО и тем подобни, а и целуват руските задници.