Оптимизмът за края на стачката в БДЖ се стопи
Синдикатите в БДЖ спират преговорите с ръководството на компанията
Моят Капитал
Най-важното от света на личните финанси, пазарите и управлението на спестяванията.
Синдикатите в БДЖ спират преговорите с ръководството на холдинга, съобщи пред "Дарик" Петър Бунев, председател на Синдиката на българските железници в КНСБ. Причината е съботното предложение на мениджърския екип на дружеството към синдикатите за подписване на нов колективен трудов договор. Председателят на съвета на директорите в компанията Владимир Владимиров съобщи, че очаква позитивен отговор. В неделя обаче синдикатите разкритикуваха предложението и го отхвърлиха. Така се стига до 13-ия ден от стачката.
Статията, която искате да прочетете е част от архива на "Капитал", който е достъпен само за абонати. Той включва над 200 000 стати с всичко за бизнеса, политиката и обществото в България от 1993 г. насам.
Абонирайте сеВъзползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент
2 лв. / седмица за 12 седмици * Към офертата
* Aбонамент за Капитал - 2 лв./седмица през първите 12 седмици, а след това - 7.25 лв./седмица. Абонаментът Ви ще бъде подновяван автоматично и таксуван на месечна база. Може да прекратите по всяко време. Само за нови абонати, физически лица.
3 коментара
Хайде, време е вече да се разтресе тая държава, не само раздрънканите ни влакове да се тресат, кога минават през стрелките...Ама тия, дето ще тресат държавата, все пак да внимават - да не я разтресат така, че да я гътнат, че тогава и лапането свършва...Само едно леко поразтърсване, нали така, без да се разлива чорбата от копанките....
А защо не се подписва КТД в НК"ЖИ", след като компанията е печеливша? Причината в Бунев ли е? Бунев, който като недохранено теле бозае, както от БДЖ "ЕАД", така и от НК"ЖИ". Получавал ПЕТ хиляди месечно. По 2 500 от всяка компания, а НАП дори и не се сеща да провери декларазциите му за изминалите шест години. Това Пламен Димитров не го ли вижда, или и той е същият шмекер? Ненаяли се синдикални мерзавци!
Очаквам до скрая на тази седмица БДЖ официално да обяви фалит. Томва е тежка, но единствено правилна стъпка. Всичко трябва да се изрине, да се разчисти площадката и с наличните тренове и с половината от хората да се направи нова компания. Повече млади хора, амбициозна програма за модернизация и прекратяване на сиромахомилството, като основна философия в железопътния транспорт. По-добре да се изстрада още малко и да се направи нещо истинско, отколкото да се вдържи тази гнилоч. Дай Боже, управляващите да имат смелостта да го направят.
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.