И автобусните превози ще бъдат свързани с данъчните

Автобусните превози са поредният сектор, който ще бъде свързан с Националната агенция за приходите (НАП). Билетите на пътниците по градските, междуселищните и международните линии вече ще се издават от фискални устройства с директна връзка с приходната агенция, а традиционните билетчета със сериен номер няма да бъдат използвани повече.

Това гласят промени в Закона за автомобилните превози, приети в петък от парламента на първо четене. Целта е да се избегне укриването на данъци и да се увеличат постъпленията в бюджета. Друг аргумент е, че така ще се създаде и единен режим за всички фирми в сектора и ще се премахнат съществуващите различия.

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Как ще се прави

Издаването на билета ще е по реда на Наредбата за регистриране и отчитане на продажби в търговските обекти чрез фискални устройства и ще изпълнява функциите на договор за превоз, гласят промените в закона. Фискалният бон ще съдържа информация с името и адреса на превозвача, маршрута на превозното средство, номера на документа, датата на издаване и цената, решиха депутатите. Промените няма да засегнат пътниците с абонаментни карти.

Критиките



Предлаганите изменения срещнаха критика от страна на левицата, като нейни представители възразиха, че те ще бъдат в ущърб на малките фирми и ще ги натоварят с излишни инвестиции. Според депутати от БСП приетите текстове означават допълнителни разходи за фирмите, свързани с монтирането на фискални устройства във всяко превозно средство, което пък  вероятно ще се отрази в цената на превозите за крайните потребители.

Срещу промените наскоро се обявиха и от Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт (БАСАТ), чиито членове представляват над 60% от транспортната индустрия в България. В свое становище организацията отбелязва въвеждането на фискалните устройства като грешка, която ще натовари финансово превозвачите.

"Едно устройство струва около 800 лв. и ще обслужва само производители на такива устройства", пише в документа. От асоциацията отбелязват още, че цената за фирмите от градския транспорт ще бъде огромна, защото фискалните устройства трябва да се поставят във всеки автобус и будка за продажба на билети.

В същото време превозвачите отчитат, че сивият сектор в сектора е сериозен проблем, като в някои региони достига 40%. Според тях обаче трябва да се намери друг начин за борба с него.

С до 140 км/ч по магистралите Въпреки предупрежденията на КАТ и протестите на опозицията ГЕРБ гласува на първо четене в петък промени в Закона за движение по пътищата, според които максимално допустимата скорост по магистралите ще е 140 км/ч. По-високото ограничение щяло да важи единствено за новите участъци от магистралите според обяснения на Агенция "Пътна инфраструктура". На заседание на парламентарната регионална комисия в четвъртък комисар Алекси Стратиев, зам.-директор на Главна дирекция "Охранителна полиция", изнесе данни, според които вдигането на максималната скорост с 10% води до 10% увеличение на катастрофите, 20% ръст на ранените и 40% повече загинали. На първо четене бяха приети и по-тежки наказания за шофиране след употреба на алкохол. Водач, който кара с концентрация от 0.5 до 1.2 промила, ще бъде наказван с отнемане на книжката за срок от 6 до 12 месеца и глоба между 500 и 1000 лева. Повишават се и глобите за преминаване на червен светофар - от 50  на 200 лева, като за това нарушение вече ще може да се отнема и книжката за един месец. Ако пък шофьорът повторно бъде хванат, че не спазва светлините на светофара и не дава път на минаващите по пешеходна пътека, санкцията ще е 400 лв. и отнемане на книжката за три месеца. Велосипедистите също ще бъдат глобявани, ако нямат светлоотразителни жилетки.