Стикерът за синята зона не гарантира паркирането

Абсолютно съм съгласен с омбудсмана. Нещо повече, такова решение се очакваше. Въпросът е на какво се е надявала кметицата - ако мине - мине?

От това да плащаш нещо - задължително , а да не получаваш нищо , по - отвратителното е , че общинарите , служителите в общината , а после и всички държавни служители и разбира се техните семейства , ще имат привилегията да не плащат по тази наредба и тя да не важи за тях . Т.е. разчистваме място в центъра за наш'те си коли , а вие - гражданите , ако не можете да си разпродадете автомобилите , ще плащате !

Защото това не е услуга, а отстъпка, която може и да я няма.... Защо общината трябва да се грижи да гарантира парко място на хората живеещи в района? Да си купят гаражи, да махнат колите и тн..... няма друг начин как да се отървем от този трафик и хилядите паркиралили коли, разваляйки всякакъв нормален облик на градът. Хайде по-скоро някакви такси за колите и по крайните квартали, няма как иначе чичото отсреща с 4-те трошки да се сети да ги мръдне...

#3 Точно така! Във Великобрирания например разрешителното за паркиране за престой в работен ден на не-живущи е ограничено примерно до 7 вечерта, а разрешителното на живущите е за определена улица. И това нещо се контролира постоянно и например ако някой, който няма разрешително е паркирал на моята улица - снимка и го глобяват. По този начин има някакъв контрол над това кой къде паркира и кога.

Публикувано през m.capital.bg

В големите градове липсват паркинги на разумни цени.
А в някои градове (Варна) изобщо ги няма.

Публикувано през m.capital.bg

До коментар [#3] от "lidow":

За хора с по 4 автомобила съм съгласен да имат право само на 1 паркомясто в центъра. Но също така не съм съгласен да ми казват какво да правя. В случая, няма да паркираш в центъра, или пък няма да минаваш през центъра с автомобил. Да ми създадат нормални условия за придвижване и няма да ползвам автомобил. Но не, нямам желание да се бутам със сетни усилия по вмирисани и претъпкани автобуси. Като не могат ще ми ГАРАНТИРАТ правото да си ползвам автомобила. Ако не през центъра да ГАРАНТИРАТ нормални обходни маршрути, а не разбити или паважни теснотии, наречени улици.

Ами щом така желаят, тогава направо да отиваме на сингапурския вариант: 1 паркомясто на улицата: 1 допуснат автомобил в движение. Въпросът е, как да определим кой има право. Тук може да се ползва отново сингапурският опит: ежегоден търг за талон. Който не предложи достатъчно и загуби - или продава колата, или я паркира в Дружба между блоковете и ходи всеки ден да си я взема с метрото

Това го повтарям от месеци.
Надявам се сега да има промяна

До коментар [#3] от "lidow":

Зашото иска пари. За това. Много е просто.

До коментар [#2] от "Алесис":

то хубаво плащаш, ама накрая пак колата е цетъра на хола.