Магистрала "Тракия" поскъпна с още 8 млн. лева

Цената на тока го вдигали ВЕИ-тата, магистралите ги оскъпявали еколозите. Истината е много наяве - повишените цени са продукт на неумелото държавно управление и схемата на изпомпване на държавата с печеленето на обществени поръчки от подставени лица и фирми.
Бившият свинар Георги Гергов, който е собственик на Пловдивски панаир, ЦУМ, курорта Слънчев ден и т.н.също ще строи лот от магистралата, без фирмите му да притежават един багер или самосвал... Да ви е честита тази отсечка, г-н Борисов!

До коментар [#1] от "Г-н D.":

Кандидатирай се и я построй ти, като си толкова печен...... нали скачахме за капитализЪм, държавата лош стопанин, те ти ниско постригване от капиталетата.....

Аман от безумия, то не бяха шумозаглушителни парапети, заграждения с налепени по тях макети на птички (бас ловя, че другото лято ще са отлетели заедно с живите си побратими), безценни археологически находки, сега пък прегради за гущери и кустенурки. Абе за хората някой ще се погрижи ли, че масовата пътна инфраструктура е в такова окаяно състояние, че тези прахосани милиони биха намерили и доста по-адекватно приложение.
/Бащиното ми село е на 35км от Пловдив в Родопите. Последните 12 км. са меко казано кларски път. Там ставаше въпрос за 2 млн., но тъй като даваме за гущери и костенутрки, селото обезлюдява, а хората бягат./

Това са магистралите на ГЕРБ, радвайте им се поне докато са здрави, а това въобще няма да трае дълго. След това ще си плащате и за ремонти всяка година...

Защо ли ми се струва, че у нас се строят едни от най-скъпите магистрали в света!!! И по времето на оня"Цар" и по времето на СерГейчо цените на отделните отсечки бяха високи, но при Боко и свитата му достигнаха невиждани висоти!!! Да ни са честити!!!

До коментар [#4] от "Г-н D.":
Примерът ти само показва какви кукавелки са граничните власти на САЩ.

Парите се харчат най-разумно само ако ги харчи този който ги е изкарал....
А когато се харчат парите на данъкоплатците, например през бюджета на България или през кохезионните фондове на ЕС, няма начин да няма далавера, или харчене без много акъл, най-малкото защото парите се харчат през система от чиновници за измислени проекти с благи цели....

При строеж на мвагистрали това няма как да стане.....

До коментар [#6] от "mitis":

Защото явно нямаш никаква представа каква е цената на магистралите по света. Всъщност цените, постигнати на последните търгове у нас, са доста ниски. Например магистрала А1 в Хърватия от Босилйево до Сплит е около 5 милиона евро на километър. Лотът на "Тракия", построен от гръцката "Актор", струва 1,86 милиона евро на километър.

Очакваше се, след като цената беше водещ фактор за избор на изпълнител. Когато пренебрегваш качеството, резултатът винаги е тъжен.

До коментар [#9] от "Знам и Мога":

Едва ли има основания за такова злорадство. Качеството е заложено в тръжната документация, тоест спечелилата търга компания е задължена да изпълни строежа по тези предварително зададени параметри и при заявената от нея цена.