Цената на черната статистика

Инфографика Увеличаване Преглед на оригинала Автор: Капитал Daily Смаляване

Да шофираш в нетрезво състояние е морално укоримо и подлежи на санкция от закона, но въпреки това само с превантивната си дейност пътната полиция засича приблизително между 17 и 20 хиляди употребили алкохол шофьори годишно. Почти половината от тях управляват автомобилите си с над 1.2 промила алкохол в кръвта, което означава в една или друга степен пияно състояние. И това са само засечените от КАТ случаи, а десетки хиляди други също са на пътя. Отвъд тази статистика са самите катастрофи причинени от алкохола – 350 - 470 случая годишно, при които загиват между 30 и 45 души.

Кампаниите помагат

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

България не е на върха на черната класация на ЕС по брой катастрофи и жертви след употреба на алкохол, но не е и в дъното й. Хубавата новина е, че по една или друга причина – подобряващата се инфраструктура и по-новите и сигурни автомобили, от една страна, и редовните кампании против шофирането в нетрезво състояние, от друга, в последните няколко години инцидентите намаляват.

Такава кампания провежда в момента и компанията "Загорка" съвместно със Съюза на българските автомобилисти (СБА). Инициативата "Карай трезво" е насочена към неопитните и млади шофьори. "Бяхме провокирани от целите, поставени в националната стратегия за подобряване безопасността на движението по пътищата до 2020 г. и негативните последствия от тези произшествия. Надяваме се, че кампанията ще направи младите шофьори по-отговорни още в процеса на обучението им", коментира изп. директор на "Загорка" Рууд ван ден Ейнден. С тази цел компанията е подготвила и обучителни материали, които се разпространяват в школите на СБА и ще се използват от инструкторите в учебните часове.

Икономическата цена



Регистрираният спад на инцидентите обаче на практика не се усеща от застрахователите. "Според нашите данни събитията с шофьори употребили алкохол по-скоро са с приблизително равни през годините като бройка. От 2010 г. до сега например в нашата компания възникналите събития възлизат на 4.1% като брой и 2.7% от общата сума от всички ПТП", казва изпълнителния директор на "Уника" Николай Генчев.

Разбира се, животът не се измерва в пари, но все пак жертвите на пътя имат и икономическо значение. В България изследвания за това колко струва шофирането в нетрезво състояние, катастрофите и смъртните случаи не са правени. В Европейския съюз обаче годишно загиват около 10 000 души в пътнотранспортни произшествия заради консумация на алкохол и анализаторите са изчислили, че директните разходи и непреките икономическите загуби от смъртта на хора, повечето от които в активна работоспособна възраст, възлизат 40 млрд. евро годишно, или 4 млн. евро за един загубен по този начин живот. В това число не влизат огромните болнични разходи за тези, които са само пострадали в една или друга степен. Това, разбира се, е твърде условна цена. И все пак, ако я съотнесем към българската реалност, това означава, че годишно икономиката губи между 120 и 180 млн. лв. само от загиналите на пътя заради алкохол.