Според сайта на "Вектор конструкт" НКЖИ и преди е била клиент на фирмата, а "Старт инженеринг" заедно с "Главболгарстрой" участва в обединението, което ще извърши реконструкцията на Лъвов мост в София. Друг от кандидатите – "Техномашпрогрес", е част от консорциума, избран да изгради морската гара в Бургас, но тази поръчка се обжалва от един от другите кандидати пред Комисията за защита на конкуренцията. В ДЗЗД "Крам – РК" пък участва и словашката "Реминг консулт", която бе сред кандидатите за реновирането на Централна гара – София.

Пълна промяна

Ремонтът на гарата ще се осъществи със съфинансиране от Европейския фонд за регионално развитие чрез оперативна програма "Транспорт", като срокът за изпълнение е 13 месеца, в това число до 3 месеца проектиране. Двуетажната сграда е построена през 70-те години на миналия век и многократно е била наводнявана поради повреди в хидроизолацията и отводнителната система на покрива. През 2000 година сградата на жп гарата е пострадала и от пожар. През 2007-2008 г. е извършено укрепване на земната основа и един частичен ремонт на приемното здание.

"Вследствие на дългогодишната експлоатация без саниране и основни ремонти отделните строителни елементи на сградата са силно амортизирани. След изпълнение на проекта гара Пазарджик ще придобие съвсем нов и съвременен облик", заявяват от Национална компания "Железопътна инфраструктура", които стопанисват имота.

Удобства за пътниците

Проектът предвижда укрепване на носещата конструкция на сградата и пълно архитектурно обновяване на гаровия комплекс и околните площи "при използване на висококачествени, енергоефективни съвременни материали и технологии". Предвиждат се редица нови удобства за пътуващите като обособена топла чакалня и отделена чакалня за майки с деца. Освен това гарата трябва да стане достъпна за лицата с намалена подвижност. Електрическата и ВиК инсталациите ще бъдат ремонтирани, а отоплителната инсталация ще бъде изградена наново.