Европейски средства ще направят 36 града по-приятни за живеене

Щял да се подобри живота на 4,4 млн. души, по- скоро ще се подобри живота на около 4444 души в които под различна форма ОТНОВО ще останат около 50% от парите.
-----------------------
Пожелавам на новата „тройна" да понамали поне наполовина оставащото в „хранилката", пък дано най- после вземем да се почустваме европейци.

[quote#2:"cinik"]Схемата се казва "Зелена и достъпна градска среда"[/quote]
Много правилно колега- „схемата се казва".
Схемата е, че вместо реално озеленяване и изграждане на съоражения от различен тип (за улеснение на достъп, за отдих, детски площадки и пр.), като същевременно се използва и възможността за създаване на работни места, то се подготвят проекти в който целите не са нито едно от горните, а е достигане на определени стойности спрямо допустимо за финансиране КСС, разбира се има и изключения, при тях реално резултатите са видими, пример- настоящо действащия общинския кмет с най много мандати в Розовата долина.
Нека се разшири възможността частни бенифициенти да оперират със средствата по ОП, нека се завиши контрола и може би чак тогава ще имаме ясно видими резултати.

Министър Захариева ще ви попитам като бяхте в Катар,имаше ли викове от тяхна страна по наши журналистки...Ку'ВА?

До коментар [#4] от "xalikarans":
Много просташки въпрос бе Бодрум, много!

Едно пилеене на парите на данъкоплатците с "благи зелени", намерения, нещо като чешмичките по времето на Деди....

ще редят цветни тухлички, оформяйки шарки - за тоя дето духа ...

[quote#2:"cinik"]братното, повечето тротоари са напълно недостъпни дори за здрави и прави чиляци, защото са трайно окупирани от паркирали автомобили. В редките случаи, когато такива няма (събота и неделя), се вижда какво е останало от т.нар. "тротоар" - надробени до чакъл и филц бивши плочки, добре омешани с прокапалото от возилата моторно масло. [/quote]
Няма технически проблем да се направят тротоари които не хлътват, и плочките не се трошат, при паркиране на коли, от леки до ТИРове. Въпроса е дали е целесъобразно. Защото всяко предложение "да се махнат колите от тротоарите" бива пострещнато с рев "А КЪДЕ ДА ПАРКИРАМЕ?!?"

Извода: Ще оправят някои тротоари и улици, иди знай по какви стандарти - плочки (и слоевете под тях) за пешеходци, или за леки коли, или за лекотоварни коли. При нормално калпаво изпълнение с нулев тех'контрол-връщане до предишното положение 3 до 6 месеца.

[quote#8:"Moi6e ot Israel, сега в София (onziSa6tia ve!)"]бива пострещнато с рев "А КЪДЕ ДА ПАРКИРАМЕ?!?" [/quote]

Реването пари не струва. Като нямаше бариера на паркинга на ЦИНТИ, игла нямаше къде да падне от таралясници. Сложиха абонаметно 50 лева на месец, после пуснаха и нощен за 20 лева - от 18 до 9 сутринта вкл. събота, неделя и празници. Ефект никакъв. Паркингът си стои празен и сега да отидем двамата, едно мачле може да ритнем. А преди това, както казах, каквито скандали и побоища съм гледал там за паркиране, не съм виждал и по филмите с Бъд Спенсър и Терънс Хил. Само на едно място се срещат по-добри: по тротоарите и калта около Бизнес Парк София, където политиците много обичат да се снимат с "кадровия елит на нацията". Не знам кадровият елит колко езика говори и какво може да програмира, но в тупаниците за паркиране равни нямат. Само там съм виждал 2 души (предполагам юристконсулт и стетоводител) да люлеят трети във въздуха за крачолите и отзад за яката, да му блъскат главата в ламарините на колата му като стенобойно оръдие и на всеки удар да крещят "Пу да ти е*а майка цървул скапан, ч' ми паркира зад колата нещастнико..."