Влакове, асфалт и сълзи

Уж съм млад, а вече се съмнявам дали ще доживея да видя магистрала "Черно Море".

нека да повторя - щом комунист дойде на власт и всичко се скапва...

ЖП отсечките просто се надпреварват, коя от коя е по-безсмислена. Какво е натоварването към момента на Мезра-Видин? Последно се говореше за 1 товарен влак седмично, после "опровергаха", че било всъщност дневно, не седмично. Дневно да е, от мен да мине. 1 товарен влак на ден. ЖП линията Калафат-Крайова не е електрифицирана и по любителските снимки в локомотвиния форум се виждаше, че още е на дървени траверси. Струва ли си да правим линии като самолетни писти за милиарди, които завършват на границата и оттатък нея продължаваме с някакви забележителности от Барон Хиршово време? А когато една линия се използва толкова малко, има съществен риск да бъде разграбена без опасност да те сгази нещо. Това трябва да се обясни в Брюксел, щом искат ЖП линии, преди да му е дошло времето. Същото важи за други ЖП-отсечки от приложената картинка. Например какъв е зорът да се бърза към Радомир, когато следва участък с намаление на скоростта до 30 км до самия Кюстендил? След Кюстендил, на македонски терен има да се завършват 50 км до Куманово, при все че при македонците на опашката за ремонт чакат доста по-натоварени ЖП отсечки в жалко състояние, за които също не им стигат парите. По другото разклонение на чатала - същата работа! Гърците си оставиха линията до Кулата неелектрифицирана и като гледам колко бързат да откриват отдавна построената Маказа, се досещам с какъв ищах ще захванат нещо, за което тепърва ще вадят пари от празния си джоб (било то със солидно доплащане от ЕС).

"Гранична гара" Гюешево, ремонтирана през 1999 г., още си стои като някакъв замък сред пущинаците. Ако щете този лош пример вземете, защото този път в нейното положение ще изпаднат линии за няколко милиарда, водещи до никъде.

Тамън да видим светлина в края на тунела и... отново мрак... И докога ще е така, не се знае, щото обедняваме все повече и повече, бюджета за нищо не стига, а и Европа го закъсва. С триста зора завършихме магистрала "Тракия" до Бургас, до Турция участъкът ще се бавим още не знам си колко време (също и до Гърция), а сега комунягите ще довършат започнатото от преди тях, ама друг път - те можеха много неща да направят през последните 23 години, ама не искат, а и не бързат - що да не почакаме още 40 години за някоя и друга магистрала... Мъка, мъка...

И сега подкараха темата за влаковете, щото са свикнали да возят електората си с вагони, по много (на брой) и без никакъв лукс, на тях пътища не им трябват...

[quote#6:"Др. Портокалов"]За много от отсечките не става дума да правим жп отсечки за влакове стрела, а просто да ги приведем в някакъв нормален вид, [/quote]

Поправи ме ако греша, но ОП "Транспорт" нали не финансираше ремонти. Нали опитаха с пари от нея да приведат във вид известните на всички бабуни по АМ "Тракия" м/у Пловдив и Пазарджик, но им отказаха светкавично!

Каквото се прави с пари по тази програма, още в проекта се залага съгласно най-новите въведени стандарти, все едно се намираш в Германия или Франция. Тоест или го правиш като космодрум, или изобщо не го почваш, или го закърпваш със свои пари....Средно положение няма.

От комунистите толкова. Те имат други приоритети - да прекарат парите по програмите оттам, откъдето ще ги прилапат по-бързичко.

Истината се върти около буквата "П", Пари няма,политици няма ,а другото го знаете.....:)