С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK
14 10 окт 2013, 19:35, 11432 прочитания

Проектирай центъра на София

Общината обяви конкурс за архитектурна промяна на четири зони

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Инфографика

Зони, обявни на конкурс

Увеличаване

Общината трябва да даде схема на транспорта, преди архитектите да могат чертаят визиите си.
Ключови улици и зони на центъра ще имат нова визия. Общината обяви архитектурен конкурс за проекти за ново оформление на десетки обекти в идеалната градска част, групирани в четири точки. Идеята е те да се финансират по бъдещата европрограма "Региони в растеж". Според заданието на конкурса на одобрените проекти ще се даде публичност и те ще бъдат показани на столичани за обществено обсъждане. Едва след това ще бъдат сключени договори за детайлно проектиране.
Конкурсът е важен, защото много общински проекти от последните години бяха критикувани от граждани, архитекти и неправителствени организации за липса на публичност, идейност и лошо изпълнение.

Рискът "Победители в чекмедже"


Общината обещава да подпише договор за изработване на технически инвестиционен проект с излъчените победители. Има обаче голямо "но", ако се съди по предишни състезания, в които журито не се произнасяше категорично по проектите, а си оставяше вратичка за изход, като даваше по две втори награди на колективите. Което автоматично дава правото на общината да не сключва договор с определен проектантски екип, а да вземе самостоятелно решение, различно от представените в конкурса, се опасяват от проектантски организации. Така например в надпреварата за нова визия на площад "Света Неделя" бяха дадени две първи награди на архитектите Лозан Лозанов и Дамян Томалевски и на арх. Димитър Младенов, които все още не са потърсени да доразвият идеите си. А при провелия се през 2011 г. конкурс за разработване на идеен проект за метростанция 20 наградите са дадени на българския арх. Александър Шинолов и на екип с ръководител арх. Виктор Хименез от лондонското студио АТА, като междувременно общината и "Метрополитен" изработват друг проект и го възлагат на строителя на отсечката - обединение "Станилов" – "Метропроект".
В условието на сегашния конкурс се споменава още, че ще има "компенсация за разходите по изготвянето на проектите" за участниците, които не сключат договор с общината, но само за тези, класирали се на второ и трето място. Възнаграждението е съответно 10 хил. лв. и 7 хил. лв. В случай че класираният на първо място проектант откаже да сключи договор, получава компенсация от 10 хил. лв. Победителите за четирите зони ще сключат договори с общината за изготвяне на проектите с прогнозна стойност общо 900 хил. лв., като те трябва да получат и права за консултанти при възлагането на инвестиционния проект. Наградените проекти стават собственост на общината, която има право да ги публикува.

Архитекти с предложения

"Съгласни сме с конкурса и начина, по който се процедира в момента", каза за "Капитал Daily" арх. Николай Баровски от Камарата на архитектите в България. По негови думи заданието е променено от първоначалния вариант на общината. От сдружението са настояли проектите да не бъдат насочени единствено към освежаване на градската среда, а да се вземат по-генерални решения за транспортния план на центъра. "От камарата ще следим за публичността на конкурса и ще настояваме за обществени обсъждания", допълни Баровски. От сдружението не изключват възможността обаче общината отново да излъчи двама победители. "Надявам се, че няма да се повтори случката с метростанция 20", каза архитектът.



Според архитектите от "Група град" все още има сериозни пропуски в конкурса. "Въпреки че над 50% от забележките ни по заданието бяха приети и получихме уверение, че те ще бъдат напълно или частично отразени, остава един основен проблем - спрямо взимането на различни транспортни решения в четирите зони", казаха за "Капитал Daily" архитектите. Според тях конкурсът прескача основен етап - транспортен план. Така е невъзможна за решаване главната задача – архитектурата в центъра. "Транспортен план липсваше и при проектирането на бул. "Витоша" и проектантите не успяха да обяснят защо пешеходната улица се пресича от автомобили. А при конкурса за "Св. Неделя" архитектите трябваше да гадаят - маха ли се трамваят или не", допълват от организацията. Според "Група град", така поставено, заданието предполага допускане на сериозни грешки и общината трябва да представи транспортна схема предварително.

В писмо от арх. Диков до "Група град" пише, че "примерът с организиране на конкурса за метростанция 20 е показателен, че участието на външни специалисти в процеса на изготвяне на задания и конкурсна програма и популяризирането му е добра практика, но заради проточването му във времето резултатът от него стана неактуален за обекта, за който беше организиран. По думите на Диков настоящият конкурс се организира, защото градът не може да се развива по мнението на главния архитект.
Детайлите на състезанието
Планираната реконструкция ще обхване четири зони (виж илюстрацията) в идеалния център на София, като първата включва бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" и зелени площи покрай река Перловска, както и пл. "Орлов мост". Друга зона за обновяване са централните улици "Граф Игнатиев", "Солунска", "6-ти септември", "Цар Шишман" и пл. "П. Р. Славейков". Градинките пред храмовете "Св. Седмочисленици" и "Александър Невски", Руската църква, както и градинката на "Кристал" също ще бъдат обновени.
Една от задачите на проектантите е да възстановят или да предвидят нови зони за обществен отдих – зелени и водни площи, детски площадки, кошчета за боклук, пейки, чешми, фонтани, обществени тоалетни, тъй като по-голямата част от посочените места са зони, които привличат голям поток от хора, включително и туристи. Те трябва да предложат и енергоспестяващо осветление и ефективно използване на водните ресурси. Същевременно проектите трябва да съдържат решения за съвместно управление на градския, автомобилния и велосипедния транспорт, които да се вписват в средата.
Oценката на участниците ще бъде определена от това доколко проектът отговаря на изискванията на заданието. Други критерии са техническо представяне и планът лесен ли е за реализиране. Срокът за подаване на документи е до 29 ноември.

  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Прочетете и това

Управляващите се отблагодариха на Цацаров - номинираха го за председател КПКОНПИ 7 Управляващите се отблагодариха на Цацаров - номинираха го за председател КПКОНПИ

Очакваната номинация на досегашния главен прокурор допълва пъзела, нарушен с оставката на Пламен Георгиев

19 ное 2019, 1797 прочитания

Вечерни новини: Цацаров беше официално издигнат за шеф на КПКОНПИ, първият ден от болничните остава при работодателите Вечерни новини: Цацаров беше официално издигнат за шеф на КПКОНПИ, първият ден от болничните остава при работодателите

И още: Президентът не казва кога ще подпише указа за назначаване на главен прокурор, Турция заплаши с нова операция в Сирия

19 ное 2019, 1174 прочитания

24 часа 7 дни
 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "Политика" Затваряне
Гръцкото "Актор – Хелектор" все пак ще строи завода за боклук в София

Еврофинансирането за проекта е спасено, след като съдът отхвърли решението на КЗК за връщане на процедурата

Още от Капитал
Тази карта ми излезе златна

Защо лихвите по кредитни карти не падат и как да платим по-малко по тях

Кой, ако не той

"Български пощи" може да използват дружество на Пеевски за подизпълнител на задачата да разнасят вестници и списания

Пресъхналият Перник

Приблизително 60 хил. души ще бъдат засегнати от бъдещия воден режим в област Перник

След Гешев 2.0, Цацаров 2.0 - радостта е двойна

Властта лъже Европа и гражданите, че ще въведе контрол над всесилния главен прокурор. Прави обратното

Ново място: Смесен магазин "Зоя"

Веригата за био продукти се разширява с обект на пл. "Гарибалди"

Близкият и далечен Николай Атанасов

Поетът и ЛГБТ активист почина на 41 години и остави литературно наследство, което ще бъде открито от ново поколение читатели

X Остават ви 0 свободни статии
0 / 10