Първоначално средства за подобни проекти по оперативна програма "Околна среда" нямаше. През миналата година обаче стана ясно, че по две от направленията й - "Води" и "Опазване и възстановяване на биоразнообразието", съществуваше реална опасност България да загуби пари заради ниска усвояемост. Ето защо, за да спаси заплашените близо 600 млн. лв., МОСВ започна "спасителна" акция, която предвиждаше пренасочване на парите към изпълними дейности. Такива се оказаха именно закупуване на екологични коли за градския транспорт и хеликоптери за пожарната. След като Комитетът за наблюдение на оперативната програма одобри сумата за пренасочване, екоминистерството започна процедурите. Така София стана една от общините, определени за бенефициенти, с които да обнови част от градския автопарк – вече са избрани доставчиците на 20 трамвая, 50 тролейбуса, 10 метровлака и 126 автобуса на метан.

Надпревара за големи

В подобни търгове с висока индикативна стойност и европейски средства изискванията към кандидатите са големи. И тук условията не са по-различни. Право на участие имат компании, доказали специализиран оборот от доставени нови, нископодови, дизелови и съчленени газови автобуси за последните три години за минимум 84 млн. лв. Това изискване значително стеснява участниците, тъй като подобни поръчки в България не са правени, което означава, че достъп до търга се дава основно на чуждестранни кандидати. Освен това всяка компания трябва да предостави документи за оторизиран от производителя сервиз, където ще бъде осъществявано гаранционното поддържане на новите автобуси.

Според условията до шест месеца след подписване на договора трябва да бъдат доставени първите 20 превозни средства, а до още 6 месеца да пристигнат останалите 150. Доставчикът ще има задължение да осигури оборудването за поддръжката им, както и да обучи поне 6 шофьори и 20 механици за работа с тях. Според критериите за избор на изпълнител цената е с тежест 60%, а разходите за гориво, мощност и гаранционни срокове – 40%.