Инвестиционното министерство върна софийски европроект за преработка

Финансирането на европроекта за новата столична трамвайна линия от семинарията до Студентски град на стойност 20 млн. лв. е застрашено, след като министерството на инвестиционното проектиране (МИП) върна подробния устройствен план (ПУП) за трамвая за преработка на Столична община. Проектът беше планиран през програмния период до 2013 г. с краен срок на изпълнение до края на тази година. Той е част от интегрирания градски транспорт на столицата за 62 млн. евро, от които 50 млн. евро са по "Регионално развитие".
За да получи трамвайното трасе евросредства, одобрението на плана и процедурите за избор на изпълнител трябва да бъдат финализирани спешно. В края на миналата година Столичният общински съвет го изпрати за съгласуване с Министерството на инвестиционното проектиране, в чийто ресор вече в одобряването на  проекти над 10 млн. лв., финансирани с европейски средства.

Извън нашата компетенция

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Причината ведомството на Иван Данов да върне проекта в общинската администрация е липсата на информация за категорията на строежа и неговата прогнозна стойност. И тъй като министърът трябва да одобрява проекти, които задължително надхвърлят 10 млн. лв., в този случай това е причина той да откаже разглеждането на подробния устройствен план. В писмо до Столичната община специалистите на министерството са посочили и констатираните пропуски заедно с указания за поправка, които местната управа трябва да допълни при следваща процедура за одобрение на проекта. След запитване на "Капитал Daily" до Столична община обаче се оказа, че местната управа все още не е получила официално становището на МИП и все още не могат да коментират действията на ведомството.

В края на миналата година становището на МИП беше, че "няма никаква пречка строителното разрешително за трамвайната линия до Студентски град да се издаде в рамките на две седмици, стига документацията да е изрядна". Тогава пред "Капитал Daily" ведомството заяви, че няма как да знаят дали въобще проектът е от тяхната компетенция, тъй като според тях става въпрос за строеж от трета категория, докато министерството се занимава с проекти първа и втора категория по смисъла на Закона за устройство на територията (според справка в Закона за устройство на територията новата линия е строеж е от втора категория). "Това забавяне, което може да се окаже фатално за проекта и за европейското финансиране, няма нищо общо с нас", подчертаха от МИП.

Втори проект за одобрение



Освен трамвая до Студентски град и друг голям проект чака подписа на инвестиционния министър. Трасето на третия, последен от основните лъчи на метрото, който предвижда да бъде реализиран до 2018 г. с прогнозната стойност за над 1.4 млрд. лв., беше внесен за одобрение също в края на миналата година. "На практика общинският съвет е лишен от правото да се произнесе по проект, който засяга голяма част от софиянци", заяви тогава общинският съветник от ГЕРБ Орлин Иванов, който беше единственият, гласувал против изпращането на проекта. Според Иванов в законите никъде не се споменават срокове за работата на ведомството."Министерството на инвестиционното проектиране е министерство на водопадите, а министърът играе ролята на директор на водопадите", добави съветникът от ГЕРБ.