Започва изпълнението на транспортния проект "Лъвов мост"

Изпълнението на мащабния проект "Лъвов мост" с респектираща цена от над 22 млн. лв., който се очаква да елиминира задръстванията в столицата, започва в събота, като строителните дейности ще продължат до края на октомври. Транспортният възел, чийто първоначален проект беше критикуван от архитекти, неправителствени организации и някои медии заради липсата на велоалеи, ограничено пешеходно пространство и лоша организация на автомобилното движение, е вече с друга визия. По думите на заместник-кметът Любомир Христов именно публичните обсъждания и срещите на общината с неправителствения сектор са причината за преработения вариант.

За изпълнител на кръговото кръстовище беше избрано обединението "Лъвов мост", в което влизат "Главболгарстрой", "ГБС-Инфраструктурно строителство", "Стройинжект", "Старт инженеринг" и "Пътпроект 2000". Те спечелиха поръчката още през лятото на 2011 г., като общината започна работа по идейния проект през 2009 г.

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Илюстрация Увеличаване Смаляване

В кръг около лъвовете
 
Според новия вариант на проекта броят на лентите е намален от три на две. "Промяната е в резултата на направена симулация на трафика, която показа неефективно използване на третата лента в движението", каза Любомир Христов. По негови думи от тази "оптимизация" са спестени средства, които ще се вложат в рехабилитация на бул. "Мария Луиза" от бул. "Сливница" до Централните хали, която включва подмяна на пътните платна, тротоари и ново осветление. "Така в района от Централна гара през бул. "Мария Луиза" до Ларгото ще има изцяло обновено пространство, като следващото развитие ще бъде реализацията на проектите за "Света Неделя", допълни заместник-кметът.

Друга корекция е добавянето на велоалея, която да преминава през кръговото кръстовище, като пресичането с пътните платна ще става чрез светофар. Паралелно общината предвижда да бъде възстановен и историческият вид на Лъвов мост, по който ще преминават пешеходци и трамваи, като на мястото ще бъде направена градинка според първоначалния вид на моста.

Няма нужда от подобен проект

"Няма нужда от подобен проект, който тепърва ще създаде нови тапи по бул. "Ботевградско шосе" и ул. "Раковска", каза за "Капитал Daily" архитектите от "Група град". Според тях трамваят по моста затруднява пешеходното и велосипедното движение, като същевременно се създава опасно кръстовище. По техни думи от името на частни лица, живеещи в района, е пусната жалба в Административен съд - София, срещу реализацията на проекта.



Още в края на миналата година общинската администрация спря комуникацията с неправителствения сектор по промяната на спорния проект, като паралелно с това внесе проекта в Министерството на инвестиционното проектиране за одобрение. Архитектите от "Група град" казаха за "Капитал Daily", че информация за проекта им е била отказана многократно през последните месеци, дори след официално запитване чрез Закона за достъп до обществена информация и организацията е подала жалба в Административен съд - София, по която все още няма решение.

Представителите на "Група град" са разработили алтернативен проект и са готови безплатно да го предоставят на Столичната община. Той включва широки пешеходни мостове, които да бъдат атрактивно място за туризъм, изкуство и обществени прояви. Около транспортния възел са предвидени четири малки площада със зелени площи, паметници и културни пунктове, а прилежащите сгради ще имат възможност да развиват търговия.