Натоварени с проблеми

Пренасяне към България. Буквално. Страната от месеци става все по-атрактивна за чужди тежкотварни превозвачи от Холандия, Италия, Австрия, Гърция, Македония, които регистрират транспортни компании тук. Идеята на тези дружества е да работят основно на европейския пазар, но едновременно с това да се възползват от ниските данъци, по-лесното лицензиране и по-евтината работна ръка. Респективно много шофьори се възползваха от новата опция.

Откриването на тези компании, за да разкажат за плюсовете на българската транспортна почва и причините за появата си тук, обаче се оказва нелесна задача, тъй като дори от Автомобилна администрация не разполагат с информация има ли чуждоземен произход дадена лицензирана от тях фирма. И все пак и администрацията, и браншът могат да направят някои груби сметки. Само в Благоевград транспортните фирми с лиценз за превози в евросъюза са 1900. Или повече от компаниите в Пловдив, Варна, Бургас и Русе, взети заедно. Това не означава, че Благоевград е новото транспортно средище, а по-скоро, че зад издадените лицензи на фирмите, които на свой ред дават по едно копие от него на всеки свой камион, не стоят реални превозни средства в страната. Така, ако в момента в България са издадени 9780 лиценза за международен товарен транспорт с 63 хил. копия за камиони, регистрираните тук превозни средства са реално наполовина. А половинчатото присъствие на чуждите компании реално се оказва проблем за местния транспортен бизнес, който обвини администрацията в неприлагане на европейските регламенти и слаб контрол, водещ до неконкурентно положение за компаниите, които на хартия са позиционирали камионите си тук.