Споразумението на БДЖ с кредиторите се отлага
Идеята дългът да бъде намален с 30% не се посреща много добре
Вечерни новини
Всяка делнична вечер получавате трите най-четени статии от деня, заедно с още три, препоръчани от редакторите на "Капитал"
Поредният кръг преговори между БДЖ и кредиторите по втория му облигационен заем завърши без резултат, научи "Капитал Daily". На срещата, проведена във вторник в Министерския съвет в присъствието и на вицепремиера Даниела Бобева, не е постигнато решение да се преструктурират задълженията на държавния холдинг. "Отсъстваха някои от кредиторите. Следващата среща е насрочена за идния понеделник. Дотогава облигационерите трябва да отговорят на последните предложения от страна на българското дружество", съобщи министърът на транспорта Данаил Папазов. Според източници на вестника позициите на двете страни все още не са много близки.
Статията, която искате да прочетете е част от архива на "Капитал", който е достъпен само за абонати. Той включва над 200 000 стати с всичко за бизнеса, политиката и обществото в България от 1993 г. насам.
Абонирайте сеВъзползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент
2 лв. / седмица за 12 седмици * Към офертата
* Aбонамент за Капитал - 2 лв./седмица през първите 12 седмици, а след това - 7.25 лв./седмица. Абонаментът Ви ще бъде подновяван автоматично и таксуван на месечна база. Може да прекратите по всяко време. Само за нови абонати, физически лица.
5 коментара
Мда... На кредиторите ли им писна вече или нашите преговарящи са винаги зле подготвени?!?
Нещата с БДЖ се проточиха,а държавата не обещава желаните 30%,едва ли ще стане и при служебното правителство.
Да докараш национален превозвач с толкова дълга история до хронични загуби и такова състояние на материалните активи според мен е национално предателство. Въобще още колко тъпи политици ще се изредят на БДЖ, симулирайки дейност. Или има значително подобряване на услугата, съкращаване на хора, оптимизация на разходите, или БДЖ ще стане като някой влак в Индия, хората ще пътуват по покривите и в багажното
Аз пък не мога да си обясня кой е толкова тъп да купи облигации на хронично и постоянно губещо предприятие. Имаше статистики, че по време на стачките в БДЖ преди време всеки ден загубата е намалявала с по няколко хиляди лева.
До коментар [#2] от "xalikarans":
А защо държавата да ги обещава? Ако друго частно дружество си залага активите държавата ли му плаща дълговете? Аз не искам с моите данъци да се плащат дългове на юридически лица, макар и държавни! Да им разпродават вагоните, да отписват дългове или там каквото си искат да правят! Ако беше Недев в ръководството - бих приел такива ангажименти на държавата като инвестиция в бъдещето. За съжаление, той беше един от най-добрите кадри в държавно предприятие, но беше принуден от обстоятелствата да напусне.
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.