Един забравен паркинг в центъра на София

До коментар [#3] от "m17":

Здравейте,

И благодаря за обратната връзка. Изпратихме въпроси на Софийска община и се съобразихме с времето, което им трябваше за отговор (повече от две седмици).

От общината избраха да не отговорят на посочените въпроси: защо довършителните работи не са предвидени в първоначалния бюджет, откъде може да се намерят допълнителни средства и защо до момента това не е направено. На останалите въпроси получихме отговори, които са цитирани в статията.

Успешен ден,
Мария Манолова

Тези 200 паркоместа са малкия проблем. По-големият проблем е защо няма запълване на капацитета на изградените такива цели 3000. А отговорът е, че общината е лакома за пари, които така или иначе не получава от празните паркинги. Не е ли по-добре местата да се дават на по-ниски цени, за да се запълват и носят доход? По-добре е, ама няма желание за такова решение, не го разбирам това българско мислене...

Също така е проблем защо пред общината има служебни паркоместа, не може ли служителите и общинските съветници да ходят на работа като всички останали, и да паркират като всички останали, ако ходят с МПС на работа? Не е ли изключително нагло да създадат някакви правила, и в същото време тези правила да не важат за тях?
А на БНР сега да им порежат бюджета, и да им забранят да си пишат бонуси. Ние плащаме данъци, за да нямат проблем служителите на БНТ с паркирането. Айде стига вече!

Преди около 3 години Бойко Борисов и Йорданка Фандъкова ни проглушиха ушите (явно само за да усвоят парите през ЕНП), относно стратегията за построяването на паркинги около метростанциите. Целта била автомобилите на пътуващите с метрото, да не паркират по тротоарите, зелените площи и най-десните ленти на платната.
Минете от бул.Царица Йоанна по бул.Панчо Владигеров в посока бул.Сливница и ще разберете за какво намеквам.
Много ще е интересно какво стана с обособяването на паркингите около метростациите Сливница, Люлин, Западен парк и Вардар