МиГ невнимание...

Другото е, че дори и с ъпгрейд разходите по МиГ-овете могат да се окажат по-големи от тези за 6-7 Грипена. Трябва да се вземе молива и да се правят точни сметки. За 14 Грипен-а Унгария плаща лизингови вноски от 78 милиона долара на година - което включва поддръжка и дори някакъв ъпгрейд (предполагам на електрониката и/или софтуерното обезпечение). Това прави по 5-6 милиона долара на машина. За 6-7 машини разходите надали биха били повече от 40 милиона долара годишно. Допускам, че сега МиГ-овете ни излизат почти толкова. А те освен друго харчат и повече гориво. Та, Грипен-ите може да се окажат най-евтиния вариант.

До коментар [#19] от "Росен (путлер капут)":

Само за твое сведение Австрия НЕ Е член на НАТО!
Четете ги тея неща.

До коментар [#14] от "Николай Николов":

"...Възможно е и нищо да не струва - доколкото знам, балтийските страни не заплащат за охраната на въздушното си пространство...."

Не е като да не съвсем нищо плащат някакви квоти всяка от 3те страни + инфраструктура и много други неща на земята, но определено това не е цялата сметка. Номера е че сравни население и територии на 3те страни с нашите. Ако за тях има някаква логика в това че не е особенно рационални да се поддържат ВВС в такива малки страни, то за България не е съвсем така. Освен това те са на топа на устата. Но и сами много яко се стараят. Националните им въоръжени сили са дръпнали доста силно и бюджети 2% са на път Латвия и Литва да покрият Естония май е 1ствена в нато от европейските да е изпълнила вече условието. Спешно обновяват бронетехника от години. Накупували са много сериозни ПВО и противотанкови ракетни комплекси. Със стрелковото оръжие също. За калашници и други съветските образци отдавна са забравили. Имат съвместни елитни части сборни батальони както помежду си така и с немците, холандците, и норвежците. Освен това и трите страни имат много добре обучени, снабдени и постоянно трениращи национални гвардии в 3те страни имат различни названия и традиции), които в случай, че се наложи, моментално превръщат територията им в ад за всеки агресор. Разбира се разчитат на бърза и масрана помощ в случай на необходимост, но в никакъв случай не може да се каже,че чакат на готово и със скръстени ръце. А за въздушното патрулиране, да откакто си въстановиха независимоста всеки ден небето им се патрулира от 1 от страните на НАТО на ротационен принцип от командирована и базирани в Литва ескадрили. Сега численоста е увеличена и ще се базират и в Естония.

До коментар [#24] от "znaesht": Литва дава 1.1% от БВП за отбрана, Латвия - още по-малко.

Ние даваме 1.2%, но в това не се включва скритата субсидия на пенсиите за военни, която се извършва през бюджета на НОИ. Ако се сметне става поне 1.5%.

А иначе в долари нашият военен бюджет е около 700 милиона, а, примерно, литовският е 520. Разликата не е кой знае колко голяма. Ако те не могат да си позволят изстребители спорно е доколко можем да си ги позволим ние.

До коментар [#1] от "daskal1":

Индия като изключим морската версия за самолетоносача са крайно недоволни от Миг 29 като гледам. А също и от Р77 ракетите затова предпочитат да ползват Су30 и Р27. Излиза им и по икономично, нищо, че е два пъти по голяма машина, но и имат и по дълъг живот самите машини.
Огромен проблем за подписването на нов договор за купуването на Миг 35 от Индия беше и ремонта, нещо което не им се нравеше да го правят винаги на руска територия за по сериозните неща, когато имат близко до бройката която има Русия. Това заедно с незавършения вид на Миг 35 и куп другии нещица му видя сметката на Миг 29 окончателно май. Не е лоша машина, но е правена за време и производство, когато имаше как да се правят и двигатели и изтсребители да ги сменяш на всеки 15 години. Сега просто не е този свят и няма как за 15 години да смениш 3 двигателя и 2 основни ремонта и летиш по 250 часа на година и после да изхвърлиш машината. Трябва да има далеч по-дълъг живот от това. Су-то го има. Миг-а не точно и това е проблем.

Грипена е може би единствения ни вариант към момента. И освен техниката за пилотите да се подготвят ние не може и да докараме часовете. 200-250 часа в Западна Европа са си нещо като стандарт, дори и в Малайзия са толкова, което беше и причината да пропищят от Миг-29 защото толкова часа налиот като направи на години и поддръжката им излизаше през носа. Директно минаха на СУ при преподписването на оръжеиния договор с Русия. И Грифоните на лизинг или под наем, които се споменават са пак при горе долу толкова часове, докато нашите Миг-29 излизат толкова скъпи без да стигнат и половината на това.

До коментар [#25] от "Николай Николов":

Нищо де, за тези пари държим кораби реликви на въоражение. Ползваме Миг 21 с мълнии и сме заедно с Румъния единствените, който от бившия соц лагер не сме си пипнали т72-ките реално, те даже ги върнаха на скал д и искараха ТР танка им. Ама след анексирането на Крим почвам да си мисля, че имат някаква колекционерска стойност всички тези експонато, иначе не ми е ясно защо толкова сплаваща скраб конфискуваха. Или стоманата се е оскъпила последните години.

До коментар [#27] от "nqb06371969": не са само корабите и танковете ни пълна скръб - с малки изключения всичко е така. Това е защото ние инвестираме в заплати (т.е. шапкари), а не в техника. И друг път съм давал този пример - нашия ВМФ при 300км крайбрежие има над 3 хиляди души персонал. Хърватския ВМФ при 1800км брегова ивица и над 1200 острова има 1600 души персонал.

И не е само при ВМФ - във всички родове войски има много "сланина" - щатни бройки, които с нищо не допринасят за боеспособността, но заради издръжката на които не ни остават пари за превъоръжаване.

Не мога да разбера - толкова ли е трудно да се бръкнем за някакви нови самолети? МиГ не е лоша машина, но това са много стари самолети, тези които имаме. Вместо да ремонтираме за 35 млн. да ги разкарат и да вземат 10-15 Ф-16 единична цена 15 млн. долара.

"... военно-ремонтна компания WZL-2, която е извършвала модернизацията на полските МиГ-29 по натовски стандарти..."
Защо,след като поляците могат да пригодят МИГ-вете по натовските стандарти,ние години наред палщаме на руснаците за ремонт,а не ги ремонтирахме в Полша.

Интересен е опитът на Израел с МИГ29С. Според израелски експерти този самолет отговаря, а дори в някои отношения превъзхожда Ф15С и Ф16С, особено по-отношение на нуждите по техническата поддръжка - виж http://globalaviationreport.com/2014/06/23/the-day-israel-bagged-syrian-mig-29s-and-discovered-that-they-were-a-match-for-their-f-15s-f-16s/

Когато се стравняваме с Полша да не се забравя че това е страна с 38 милиона население, армия от 120 хиляди с близо 0.5 милиона резервисти и въздушни сили от над 400 самолета от които над 250 хеликоптера (32 Ф16 - три ескадрили) - т.е. Полша е в топ 20-те страни като военен потенциал.