Еврокомисията реши да заведе дело срещу България и Белгия в Съда на Европейския съюз заради трайно високите равнища на фини прахови частици, които са сериозен риск за общественото здраве, съобщиха от пресцентъра на комисията в четвъртък. Така двете държави станаха първите от общо 16 страни в ЕС, срещу които ще бъде заведено дело по този проблем. Останалите 14 държави, сред които Германия, Гърция, Испания, Италия, Латвия, Полша, Румъния и др., все още са в предходната фаза на процедурата.
България от години оглавява класацията за най-мръсен въздух в докладите на Европейската агенция по околна среда, на които се базират решенията на ЕК, а редица български градове са първенци по замърсяване с фини прахови частици (ФПЧ) въздух. Това са прахови частици с диаметър под10 микрона, резултат предимно от човешки дейности – транспорт, промишленост и битово отопление, които причиняват тежки проблеми със здравето.От Брюксел отбелязват, че взима тези мерки с надежда, че държавите членки ще предприемат по-решителни мерки за разрешаване на проблемите.
Действия и бездействия
От 2005 г. в ЕС има пределно допустими стойности за ФПЧ и вслучай на превишението им държавите членки са длъжни да приемат планове с действия, така че да ги органичат възможно най-бързо.Комисията отбелязва, че в България, въпреки че бяха предприети редица мерки и от 2011 г. насам са регистрирани известни намаления на емисиите, данните показват трайно превишаване на годишните и дневните пределно допустими стойности във всички шест зони.
Според проучвания на ЕК всяка година лошото качество на въздуха е причина за преждевременната смърт на повече хора от пътнотранспортните произшествия. В същото време в България продължава да липсват официални данни за връзката между мръсния въздух и последиците за здравето. Обявеното в четвъртък решение бе предшествано от мотивирано становище, изпратено точно преди една година – през юли 2014 г. Какво правимТочно ден преди решението на ЕК Министерският съвет прие от екоминистерството проект за промени в Закона за качеството на въздуха, които въвеждат повече мерки за справяне с проблема. От министерството отбелязват също, че има тенденция за намаляване на превишенията на стойностите в 27 от общо 37-те пункта за мониторинг в страната, като за това са помогнали закупените с европари нови превозни средства за градския транспорт.
Оттам отбелязват, че тенденцията ще продължи и в новия програмен период, като в програма "Околна среда 2014-2020" са заделени 120 млн. лв. за общините с нарушено качество на атмосферния въздух - за допълнително обновяване на автопарка и за мерки за намаляване на емисиите и от битовото отопление с твърди горива. Именно то е най-сериозната причина за трайното запрашване в зимния сезон, но същевременно е и най-достъпния вариант за голяма част от населението.
Тази година са създадени и междуведомствени работни групи за обсъждане на мерки за справяне с този проблем, но резултатът ще бъде видим в по-дългосрочен план, смятат от екоминистерството. И завършват със съждението, че не трябва да се забравя, че част от мерките - освен бавни, "са много скъпи, особено като се има предвид икономическото състояние на страната".
Еврокомисията реши да заведе дело срещу България и Белгия в Съда на Европейския съюз заради трайно високите равнища на фини прахови частици, които са сериозен риск за общественото здраве, съобщиха от пресцентъра на комисията в четвъртък. Така двете държави станаха първите от общо 16 страни в ЕС, срещу които ще бъде заведено дело по този проблем. Останалите 14 държави, сред които Германия, Гърция, Испания, Италия, Латвия, Полша, Румъния и др., все още са в предходната фаза на процедурата.
България от години оглавява класацията за най-мръсен въздух в докладите на Европейската агенция по околна среда, на които се базират решенията на ЕК, а редица български градове са първенци по замърсяване с фини прахови частици (ФПЧ) въздух. Това са прахови частици с диаметър под10 микрона, резултат предимно от човешки дейности – транспорт, промишленост и битово отопление, които причиняват тежки проблеми със здравето.Вие използвате поверителен режим на интернет браузъра си. За да прочетете статията, трябва да влезете в профила си.
Влезте в профила сиВсеки потребител може да чете до 10 статии месечно без да има абонамент за Капитал.
Вижте абонаментните планове
2 коментара
"И завършват със съждението, че не трябва да се забравя, че част от мерките - освен бавни, "са много скъпи, особено като се има предвид икономическото състояние на страната"."
Разбира се, замърсяването е само следствие, основата е друга... Просто сме неефективни в доста аспекти.
Аз само да попитам: след като Полша е лидер в ЕС по ползване на въглища за битово отопление, защо в България се изкарва на челно място отоплението като замърсител вместо мръсните улици и изключително рядкото им чистене с вода. Към тази разстлана мръсотия е само въпрос на време преминаващите коли да я вдигат през деня, а през ноща тя да се стеле отново по улиците., и така до безкрай.
Освен това отоплението е да речем 6м в годината, ЗАЩО тогава и в останалите 6м положението е същото и понякога дори по-лошо от зимата?
Питам, но не очаквам нито адекватни отговори нито вземане на адекватни решения и още по-малко действия в правилната посоко, т.е. редовно миене( а не просто декоративно напръскване с пръскачки)на улиците по градове и села, и почистване от пясък, строителни материали и кал на всички улици и места, замърсяващи цялата пътна мрежа.
И тъй като доста голяма част от населението вече живее на места, до които няма път с настилка, ежедневно тези хора изкарват с колите си хиляди тона кал върху по-здравите пътища. Как смятат държавата и общините да се справят с този все по-разрастващ се проблем, или просто смятат да ни наложат поредните тъпи ограничения като граждани, вместо да си свършат те тяхната работа и да осигурят нормален достъп до всеки дом, фирма, ферма и т.н.?