С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK
11 19 окт 2015, 18:35, 14663 прочитания

"Струма" до Благоевград е почти готова, но поскъпна пак

Влагата по магистралните строежи вече струва на българските и европейските данъкоплатци допълнителни 90 млн. лв.

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg
Отсечката на "Струма" между Дупница и Благоевград ще бъде завършена в края на октомври. Но както всички други последни магистрални проекти, ще е по-скъпа от очакваното и от договореното със строителите. Последното вдигане на стойността е с 1 млн. лв. И е по вече класическата форсмажорна схема - влага. Тези допълнителни пари се плащат от българските и европейските данъкоплатци и за "Тракия", "Марица" и "Струма" вече доближават 90 млн. лв. И тъй като дъждове в България винаги ще има, това означава, че цената на всяка следваща отсечка може да се вдига - в последния момент и без много състезание, защото поръчките се възлагат директно.

Отсечката дотук


Сегашното поскъпване на "Струма" е за близо 1 млн. лв. без ДДС и е заради свлечен насип на 322 километър. Преди два месеца цената на отсечката се увеличи с други 2.55 млн. лв., обяснени с укрепване на активирани свлачища на км 325. Това става ясно от регистъра на обществените поръчки. Допълнителните дейности са възложени без търг на изпълнителите на отсечката Дупница – Благоевград.

Трийсет и седем километровият участък се изгражда от "ГБС - инфраструктурно строителство" и "Пътстрой 92" (част от групата на "Геотехмин"). Обединението беше с водещ партньор италианската Impresa, но тя е обявена в несъстоятелност и строителните дейности се изпълняват изключително от българските компании. Цената на отсечката е 289.9 млн. лв. Тя трябваше да бъде открита за движение през март, но археологически разкопки и консервация отложиха завършването й. Строителите са се ангажирали пред пътната агенция да открият участъка до края на този месец, а в момента се планира церемонията по рязането на лентата.

Конкретното свлачище



Обилните дъждове в края на 2014 г. и началото на 2015 г. са затруднили и забавили изграждането на обекта, става ясно от поредното обявление за възлагане на невключени в проекта дейности. Те са за укрепване на виадукт на км 322, който е поддал заради свлечен насип. Силно овлажнените глинести почви в основата на насипа са се свлекли, повличайки моста, по който минава магистралата. Той ще се укрепи с нови колони, сондажни пилоти, надпилотна плоча и др. Покана за изпълнение е изпратена до двете фирми в обединението - ГБС и "Пътстрой 92". Договор ще бъде сключен с една от тях – в зависимост в чий участък се намира срутеният насип. Най-вероятно това ще е "Пътстрой 92", защото тя работи на посочения километър. Обявлението за поръчката е от 8 октомври.

Строителите още през юли са уведомили пътната агенция за възникнало непредвидено събитие – наводняване на почвите и свличане на насипа. В договора има клауза, че тези непредвидени строителни дейности са за сметка на пътната агенция. Иначе обектът има гаранция 10 години, но тя влиза в сила след предаване на обекта и въвеждане в експлоатация.

"Свлеченият насип е причинен в резултат на наднормени валежи и няма връзка със строителните дейности, които са изпълнени с нормативно предписани материали и технически изисквания. Това е установено с извършените от пътната агенция технически експертизи. Възлагането на допълнителни дейности е в рамките на Закона за обществените поръчки, както е описано и в решението на АПИ по този въпрос", посочват в отговор от "Пътстрой 92".

Преди два месеца за укрепване на предишно свлачище (на километър 325) бяха предвидени други 2.55 млн. лв. без ДДС. На 8 октомври е сключен договор с "ГСБ - инфраструктурно строителство"

Проливните дъждове и наводнените почви по трасето на магистрала "Струма", минаваща покрай реките Струма и Джерман, които също се препълниха през пролетта на тази година, доведоха до много непредвидени дейности. Едновременно с поръчката за укрепване на насипа и моста на км 322 от магистралата Министерството на земеделието и храните обяви поръчка за неотложна корекция на р. Джерман в землищата на селата Бобошево, Мурсалево и Драгодан, откъдето минава магистралата. Поръчката е с прогнозна стойност малко над 2 млн. лв. без ДДС и предвижда изграждането на диги в пет крайречни участъка, като целта е да се защити магистралата от заливане с дъждовна вода.

С колко се оскъпиха магистралите

Към момента оскъпяването на отсечката Дупница - Благоевград е 3.5 млн. лева, без да броим двата милиона за изграждане на диги в коритото на р. Джерман. С много по-голяма сума - близо 18 млн. лв., се оскъпи първата част - от Долна Диканя до Дупница (16.78 км). Тя беше изградена от същите фирми - ГБС и "Пътстрой 92", които спечелиха търга с цена 58 млн. лв. - доста под прогнозната. Основният аргумент отново беше преовлажнени почви и активизация на свлачища по трасето, както и невключени в проекта дейности и доставка на материали.

Рекордьор при борбата с влагата е магистрала "Марица", за която бяха изхарчени 43 млн. лв. Пътят с наводнения терен беше открит от строителя на отсечка на "Тракия" (тогава свързаната с Васил Божков "ПСТ груп") и струваше 25 млн. лв.

Обединение на "ГБС - инфраструктурно строителство", "Пътстрой-92", "Главболгарстрой" и "Геострой" ще строи и новата отсечка на магистрала "Струма" - от Кресна до Сандански, за минимум 213 млн. лева без ДДС и максимум 234 млн. лв. Освен ако няма влага.
  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Прочетете и това

Срокът за ERM II се изтегли за средата на годината 3 Срокът за ERM II се изтегли за средата на годината

В Брюксел неофициално се заговори за отлагане още в началото на седмицата, а една от причините е неяснотата около рекапитализацията на ПИБ

20 фев 2020, 1683 прочитания

Вечерни новини: Борисов смекчи малко позицията за еврозоната, златото е на 7-годишен връх заради коронавируса Вечерни новини: Борисов смекчи малко позицията за еврозоната, златото е на 7-годишен връх заради коронавируса

И още: София дава по 500 хил. лв. за пътища без винетки, АПИ иска 8 млн. лв.; България ще се опита да купи два медицински хеликоптера с пари от ЕС; В Брюксел започват тежките преговори за разпределението на общия бюджет

20 фев 2020, 1516 прочитания

24 часа 7 дни
 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "Политика" Затваряне
Калфин няма да промени цигареното изключение с осигуровките

Радан Кънев определи решението като лобистко, а ръста на минималните осигуровки за прекомерен

Още от Капитал
Андон Балтаков: Не искам да звуча като прогноза за облачно време

Генералният директор на БНР пред "Капитал"

(Не)възможната столица на културата

"Пловдив 2019" премина с повече скандали, отколкото културни новини, бе недофинансиран и неглижиран от властта

Новите дрехи на "Шишман"

Несигурното бъдеще покрай предстоящия ремонт на знаковата улица в центъра на София отново разбуни духовете

Вирусът, който смрази света

Епидемията от коронавирус за по-малко от месец запали Китай и уплаши целия свят с пандемия, която не е виждана от десетилетия. Рисковете са много, но и възможностите да бъдат избегнати още са живи и съвсем реални

Гордост, кино и предразсъдъци

Sofia Pride Film Fest показва няколко филма за различните измерения на любовта и привличането

Книга: Макс Блехер - "Случки в близката нереалност"

Десетилетия след написването им, сюрреалистичните истории на румънския писател намират нова публика

X Остават ви 0 свободни статии
0 / 10