Ще пребори ли Здравко администрацията

От първите срещи с новия главен архитект може да усетите две неща. Първото е желанието му да се разграничи от модела "Диков" и концентрирането на цялата административна власт в един човек. Второто е, че Здравков ще се опитва да реформира НАГ, без да обръща дирекцията "с краката нагоре" , ще търси приемственост и е убеден, че мястото на главния архитект е като помощник и изпълнител на визията на кмета на един град. Вероятно началото на мандата на Здравков ще се определя именно от напрежението между тези две негови виждания, защото общинската администрация едва ли ще направи рязък завой в положителна посока без твърда ръка зад волана.

"Искам да променя репутацията на Направление "Архитектура и градоустройство". Някои го сравняват със Звездата на смъртта. Не смятам, че този екип от 130 души е точно това. Но смятам да работя за подобряване на имиджа на направлението", обяснява Здравков в разговор с "Капитал". "Между мен и служителите трябва да се изгради доверие. Очевидно, след като влиза ново лице, настройката е като на организъм, който реагира на външен дразнител или вирус - той ще вдигне температура, ще се опита да го изхвърли, ще реагира спонтанно. Очакванията ми са постепенно да изградя доверие и да се сработя с екипа", признава обаче новият главен архитект. Той казва, че ще промени начина, по който се случват обществените обсъждания, ще работи с неправителствените организации и че звеното трябва да има PR, за да се чуват и "добрите неща, които се случват, но не стигат до медиите".

Според Здравков най-големият проблем в НАГ в момента е бавната скорост, с която се обслужват гражданите. "Очевидно е необходима реформа. Основният ми приоритет е спазването на сроковете, защото точно това е едно от нещата, които са предпоставка за възникване на корупция. Считам, че моите промени могат да ускорят процесите на придвижване на документите", обяснява Здравков. "Идеята ми е основно да създам максимален брой дигитални услуги, за да намаля предпоставките за комуникация на граждани със служители", казва още той. На въпроса има ли корупция в общината до момента и как ще се справи с нея Здравков казва следното: "Откакто ме номинираха за главен архитект, ме бомбардират непрекъснато какви ли не съобщения. Аз не съм свидетел на такова нещо, но ще бъда изключително нетърпим на подобни сигнали."

Новият главен архитект обявява, че до два месеца ще е готов с идеите си за реформа в направлението, за които обаче ще разчита на решение на общинския съвет. Междувременно Здравков обеща да уеднакви формулярите и процедурите в 24-те района на столицата, които в момента работят на самостоятелен принцип, както и да им разпредели повече отговорности. "Целта ми е постепенно да разсредоточа част от правомощията към архитектите на районите. Има 24 районни архитекти, не е необходимо да се фокусира цялата власт и отговорност в НАГ", казва Здравков. Паралелно с това той иска да изгради "експертна банка" от хора, които да идват на помощ на НАГ при различни проекти вместо казионните Съюз на архитектите и Камара на архитектите, които сега единствени имат досег до работата на общината.

София 2020

За това колко са добри градоустройствените идеи, проекти и откровени бъгове от последните години - презастрояването на кварталите, строежът на естакадите, проектите за Ларгото и НДК и други, Здравков няма директен отговор. "Не искам да коментирам проектантските решения, тъй като те са взети от предишното ръководство, но за да бъде една реализация качествена, тя трябва да бъде проследена от началото до края. Една добра идея може да бъде много лесно компрометирана със заместването на материали", казва той.

"Функциите бяха натоварени изцяло върху архитект Диков и се очакваше от него да взема всякакви решения - по отношение на визията, на организирането на конкурсите, на администрирането. Моята идея е чисто мениджърки това нещо да се разсредоточи", смята Здравков. "Една от моите основни задачи е качественото провеждане на конкурси. [Ще създам] звено за градско и пространствено планиране, което да се занимава с провеждане на архитектурни конкурси и да следи целия процес - от изготвянето на заданието за проектиране, през обществените обсъждания до създаването на проектната документация и процеса на реализация на проекта", казва наследникът на Петър Диков.

Здравко Здравков казва, че няма да се намесва в проектите за реновация на центъра, които вече са одобрени, но още не са започнали. "Трите зони, след като получат финансиране, би трябвало колегите, които имат авторски права, да си довършат работата, но смятам да работя за останалите пешеходни пространства, за да получим едно качествено обвързване на всички пешеходни пространства с пешеходни маршрути", обяснява Здравков. Той има идея как да изглежда центърът на града - която не включва високо строителство и бизнес сгради. "Трябва да си отговорим какъв искаме да бъде - дали да е исторически и туристически, дали да е жилищен, дали да е бизнес. Според мен ценността на нашия град е добре оформеният исторически център. Ние имаме всичко - от най-ранната археология, османска архитектура, социалистическа архитектура. Ние не можем да впечатлим туриста с една свръхмодерна сграда - тях вече ги има и са наредени като дизайнерски бутилки в Дубай. Но е факт, че сме една от най-старите столици заедно с Атина и това натрупване на пластовете култура е нашето най-голямо богатство", обяснява Здравков.

Решението според него е "модерен периметър и исторически център". "Мястото [на големите модерни проекти] e в периферията и с доказан транспортен анализ, защото една такава сграда генерира към себе си трафик от около 1000 - 2000 нови автомобила", казва новият главен архитект. Освен обитателите на една висока сграда около нея се насища с услуги, ресторанти, заведения, които постепенно започват да насищат пространството около сградата. В един момент започва трафикът около нея да става все по-интензивен. Без такъв последващ анализ не може да кажем къде би могло да се развие високото строителство. Тя може да остане безжизнена, ако няма как да се достигне до сградата", смята архитектът. За целта Здравков дава заявка, че ще създаде правила за строеж на високи сгради, които да включват предварителен анализ на транспорта и комуникацията.

И ежедневните проблеми

Преди всички големи планове обаче ще трябва да бъдат решени многото ежедневни дефекти на устройственото планиране в София. За презастрояването на кварталите Здравко Здравков казва, че "проблемът е на градоустройствените планове и за това сме виновни изцяло архитектите. Плановете са обърнати изцяло към сградите, а не към хората. Създадени са в желанието да осигурим на предприемачите малко допълнителна РЗП." На въпроса какво трябва да се случи в квартали, които вече имат устройствени планове, като "Младост" той отговаря уклончиво. "Има райони, в които нещата са изпуснати. Презастроено е, липсва качествено паркиране. На съществуващите райони би трябвало да се изградят паркинги по периферията, за да се успокои транзитът или трафикът вътре. Всяко място трябва да се разгледа само за себе си", смята новият главен архитект.

Решението на Здравков е да се променят политиката и приоритетите. "Един качествен план трябва да осигури няколко неща. Първо, достъп до парк в рамките на 10 минути. Всеки има право да стигне лесно и бързо до място, където да седне, да почине, да отиде до детска площадка. Всеки има право да види през прозореца си дърво, а не калкана на комшията", казва той. Здравков не спира да говори за превръщането на София в "град за хората", което трябва да се случи поне по три начина: чрез изграждане на качествени велотрасета (обвързани и безопасни, а не "с боя по асфалта"), специално внимание към пешеходните пространства и развитието на масовия градски транспорт. "Няма как развитието на прекрасна транспортна инфраструктура да не мотивира хората да използват личните си автомобили", смята Здравков. "От 60-те години има изследвания, които доказват, че с осигуряване на пропускливостта на трасетата се получава обратният ефект. Човек си казва "я виж какъв прекрасен път, защо не купя една кола на сина си, на жена си". Ние сме на едно от първите места в Европа по наситеност на автомобили на 1000 души. В София са малко над 700", казва новият главен архитект.

За всичко това, разбира се, ще трябва много, много време. За това кога според него ще може да се усети промяна Здравков казва, че в устройственото планиране политиките са дългосрочни. "Но нещата трябва да се поставят на правилната платформа, за да може малко по малко сами да тръгнат да се подреждат", казва той.