Срокът за прием на оферти в големия търг за изграждане на тол-система е удължен с почти два месеца, като новата крайна дата е 11 август. Това става ясно от решение на председателя на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) инж. Лазар Лазаров от миналата седмица.
Поредната промяна в срока се наложи, след като жалба на софийската строителна компания "Мархинженеринг" блокира търга за 200 млн. лв. - първо в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), а след това и във Върховния административен съд (ВАС). Фирмата поиска налагане на временна мярка "спиране на процедурата" с мотива, че от нея ще настъпят неблагоприятни последици за обществото. Съдът е отхвърлил иска на 21 юни. В решението се посочва, че става въпрос за тръжна процедура в начален етап, а не за класиране, както и че претенциите за сроковете в поръчката и за засегнати интереси в областта на отбраната и националната сигурност са неоснователни. ВАС постановява, че търгът може да продължи с прием на оферти. Жалбата на "Мархинженеринг" по същество ще се разглежда чак на 29 септември, става ясно от деловодната система на съда.
Много въпроси
Шефът на пътната агенция Лазар Лазаров обясни по-рано пред "Капитал", че срокът за прием на оферти ще бъде удължен с толкова, с колкото се е забавил в съда (около месец и половина), но толерансът към потенциалните кандидати е дори още по-голям. Причината най-вероятно са огромното количество въпроси, свързани с документацията и условията на търга. В досието на поръчката до момента са публикувани отговори на над 300 въпроса.
В последните дни на миналата седмица документацията е допълнена и със списък на изградените вече 320 метални рамки по републиканската пътна мрежа, които в момента служат за преброяване на трафика. В бъдеще те ще са част от системата за контрол - ще разпознават регистрационния номер на автомобила, а служителите на КАТ ще проверяват в системата платена ли е пътна такса или не. Доставчикът на тол-системата у нас ще трябва да изгради още 100 такива рамки и ще трябва да предложи локацията им така, че системата да е максимално ефективна.
Новите пътни такси
Условията на поръчката предвиждат 19 месеца след сключване на договор с пътната агенция у нас да заработи тол-система за камионите над 3.5 тона и електронни винетки за леките коли. Изпълнителят ще има 7 месеца, за да предложи техническо решение, и 12 месеца за доставка, монтаж, обучение и пускане в експлоатация. Поддръжката на системата ще се повери на специално създадена държавна компания или звено извън пътната агенция, а контролът за заплащането на таксите ще се извършва от КАТ, ДАИ, Агенция "Митници" и НАП.
Поръчката за 200 млн. лв. се оказа атрактивна за местни и чуждестранни компании, специализирани в сферата на интелигентните транспортни системи. Интерес има от Унгария, тъй като предложеният от пътната агенция модел на тол-система наподобява унгарския. Като потенциални кандидати се спрягат имената на I-Cell, Унгария, и T Systems, Унгария. Австрийската компания Кapsch също обяви намерението си да участва. Испанската Etra, част от испанския гигант ACS Group, имаше интерес, но на този етап по-скоро се отказва, коментира източник, близък до процедурата. Местният интерес към търга идва основно от "Телелинк" и "Контракс", които са работили по монтирането на преброителните камери по пътищата, както и по огромна част от телекомуникационните мрежи на държавната администрация. Потенциален участник в търга е и "Сиела". Малко е вероятно българските кандидати да участват самостоятелно, защото нямат опит с изграждането на тол-системи, а и финансовите изисквания за 100 млн. лв. финансов ресурс са прекалено високи.
Срокът за прием на оферти в големия търг за изграждане на тол-система е удължен с почти два месеца, като новата крайна дата е 11 август. Това става ясно от решение на председателя на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) инж. Лазар Лазаров от миналата седмица.
2 коментара
Тия ще ни направят да се чувстваме като гости в собствената си страна.