Строителството на "Струма" през Кресненското дефиле може да започне от 2018 г.

Отсечката от магистрала "Струма" в района на Кресненското дефиле, за която има спорове между институциите, строителите и природозащитни организации, може да започне да се строи в началото на 2018 г., ако регионалното министерство успее да реализира "амбициозния" по думите на министър Лиляна Павлова план за подготовка на проекта. Това стана ясно от нейно изказване в Плевен, където в четвъртък се проведе комитет по наблюдение на програма "Региони в растеж". Според новия план на ведомството до средата на следващата година трябва да бъде изпратена апликационна форма на проекта в ЕК. В момента се обсъждат четири възможни варианта за изграждане на трасето, като в следващите месеци ще стане ясно дали има постигнат консенсус между страните.

Нов план за дефилето

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Близо 20-километровата отсечка от магистралата в района на дефилето може да започне да се изгражда през 2018 г. Идеята е до края на годината или в началото на следващата да бъдат изготвени докладите за четирите възможни варианта на трасето - изграждането на дълъг тунел, строителство на път с две нива, цялостно изнасяне на трафика от дефилето или създаването на две отделни трасета, едното от които дублира настоящия път с малки корекции, а другото ще бъде изградено източно през ниските части на Пирин и Стара Кресна. Първите два варианта бяха отхвърлени преди две години като твърде скъпи. За третия вариант настояват природозащитниците, а четвъртият до съвсем скоро се смяташе за най-реалистичен. След инцидента с алпиниста Боян Петров и еколога Андрей Ковачев, които бяха блъснати от кола точно в дефилето, природозащитниците настояха целият трафик да бъде изваден оттам.

Скъсени срокове

Идеята е в началото на 2017 г. да се проведат обществените обсъждания по четирите идеи, през пролетта одобреният доклад и екооценката да бъдат внесени в екоминистерството, а през лятото на 2017 г. да изпратим апликационната форма на проекта в ЕК. До края на 2017 г. пък ще е възможно и възлагане на обществена поръчка. Така строителството ще може да започне най-рано през 2018 г. Трудният компромис около проекта скъсява опасно сроковете, в които България може да изгради магистралата с еврофинансиране. Крайният срок за това е 2022 г. Неспазването му означава, че България ще трябва да връща средства за строителството на магистралата. Според Лиляна Павлова строителните дейности през Кресненското дефиле трябва да продължат 4 години заради сложността на трасето.

Три фонда по "Региони в растеж" може да стартират през пролетта Планираните три нови фонда за развитие на София, Южна и Северна България, които предстои да бъдат създадени по програма "Региони в растеж" като финансови инструменти за привличане на допълнителни инвестиции, може да заработят в средата на следващата година, стана ясно от думите на Павлова. За целта до ноември трябва да бъде подписано споразумение с Фонда на фондовете, а до пролетта на 2017 г. да бъдат избрани и проектни мениджъри на всеки от тях. За трите нови фонда ще бъдат отделени 270 млн. лв. от програмата, като те ще осигуряват нисколихвени кредити за градски проекти като пазари, спортни центрове и др. Ще има кредитна линия и за туристически и културно-исторически обекти с бюджет от 100 млн. лв. С проекти от трите фонда ще могат да кандидатстват общини, министерства и църквата. Допускат се и проекти на частния сектор в партньорство с местна администрация.