Столичният бул. "Тодор Каблешков" ще бъде удължен и ремонтиран с 10 млн. лв.
Новият участък ще стига до района на столичния мол Paradise
Вечерни новини
Всяка делнична вечер получавате трите най-четени статии от деня, заедно с още три, препоръчани от редакторите на "Капитал"
Столична община обяви обществена поръчка за изграждане на ново платно на бул. "Тодор Каблешков" между улиците "Луи Айер" и "Емилиян Станев" и ремонти в участъците между бул. "България" и ул. "Луи Айер" и от ул. "Емилиян Станев" до бул. "Черни връх". Общата стойност на поръчката е около 9.5 млн. лв. без ДДС. Според обявлението оферти ще се събират до 19 декември, а се очаква проектът да бъде завършен до края на 2018 г. Търгът се финансира от бюджета на Столична община.
Какво ще се ремонтира
В рамките на проекта ще се изгради северно платно на бул. "Тодор Каблешков" в отсечката между ул. "Луи Айер" и ул. "Емилиян Станев". Така булевардът ще бъде удължен, като целта е да се облекчи трафика и да се създаде връзка между районите, обясниха от Столична община пред "Капитал". В момента булевардът приключва малко след ул. "Луи Айер". След като проектът бъде завършен, той ще минава пред столичния мол Paradise, обясниха от общината. Новият участък ще бъде двупосочен с две платна с по две ленти, а дължината му ще бъде 1.5 км. В рамките на проекта се разширяват и участъците на "Тодор Каблешков" между бул. "България" и ул. "Луи Айер" и между ул. "Емилиян Станев" до бул. "Черни връх". Целта е те да бъдат разширени от 10.5 м на 12 м, както сочи първоначалният идеен проект.
Общата дължина на участъка, който ще се ремонтира и изгражда, е 2.5 км. В рамките на същия проект преди повече от година бе обявена и възложена и поръчка за проектиране и строителство на бул. "Тодор Каблешков", от бул. "Братя Бъкстон" до бул. "Цар Борис 3" и само преасфалтиране на булеварда в отсечката също от бул. "Бъкстон" до бул. "България".
Търгът
Поръчката е разделена на две позиции. Едната е за проектиране и строителство на обекта на стойност 9.09 млн. лв., а другата е за строителен надзор по време на изпълнението.
Критериите за избор на изпълнител на ремонта са предложената цена, техническите показатели и срокът за изпълнение. Кандидатите трябва да имат минимален общ оборот от минимум 2.5 млн. лв. за последните три финансови години. Те трябва да са участвали в проектирането и строителството на поне пет пътни обекта в последните няколко години.
Изпълнителят на надзора ще се избира на основа на ценова оферта, която е с тежест 75%, и техническа оценка. Стойността на позицията е 416 хил. лв.
Крайният срок за подаване на оферти и по двете позиции е 19 декември 2016 г.
12 коментара
"Манастирски ливади-изток" стига до Мол България и бул. "България" по тротоарче, което след бензиностанцията на Лукойл се стеснява до около 60 стантиметра, на които по средата има автомобилни знаци. Сетете се и него да разширите при ремонта, поне двойно! Иначе за пореден път ще станете за смях, както днес на Семинарията пешеходците ходят между спирките през гората
Сега като дойде КУрнения ще отмени всички ремонти.
Нормално, по ЗНИ може да се друса яко бюджета, така се прави където има молове,немски бакалии ,бизнес паркове т.н инфтаструктурата трябва да е безплатна както и всичко описано в ЗНИ Чл. 2. което ако се върне на пенсионерите ще получават двойни пенсии докато са живи.
Пък ,че на по 100 метра от Каблешков няма нито тротоар нито канализация това си е нещо нормално за 2016г.
Уф... на тоя светофар по Тодор Каблешков за да пресечеш Бул. България се чака 10-15 минути. Като направят да се ходи оттам и до Мол Парадайз, трафикът толкова ще се вдигне, че и половин час няма да стига.
Отделно двете платна ги бройте едно, защото другото ще е перманентно заето от паркирали "за малко" на аварийки. Пример: по нагоре по Тодор Каблешков към Бъкстон, също са две платна, но никога не е свободно повече от едно, а понякога и то се задръства някой като спре на втори ред да си купи цигари или баничка от пазарчето на Борово.
Нов асфалт! Е, стига де! Тодор Каблешков първоначално е заложен за жп връзка по плана Мусман, комунистите проектират булевард с трамвай, а Фандъкова окончателно приключва с релсовата връзка. Що за дебили стоят зад тия безумни проекти? Къде е "зелената" политика? Няма ли най-сетне някой, който да промени асфалтовото статукво и мафия?
Велоалея има ли заложена в проекта за булеварда?
Много е важно булевардът да се проектира да мине над река Перловска така, че покрай нея да може да се направи пешеходна и велоалея, която да свърже Южния парк чак с Ботаническата градина. За целта булевардът не трябва да минава на ниво терен, а на естакада, като отдолу покрай реката да има тревни и пешеходни ивици.
[quote#7:"gun"]да се направи пешеходна и велоалея, която да свърже Южния парк чак с Ботаническата градина. За целта булевардът не трябва да минава на ниво терен, а на естакада, като отдолу покрай реката да има тревни и пешеходни ивици.[/quote] - интерсна идея, много ми допада!
До коментар [#6] от "Maslara":
На 200м успоредно са алеите в Южния парк.
До коментар [#8] от "NicK":
Поласкан съм, но тази идея е сигурно на 100 години - да има зелена пешеходна ивица от НДК (фактически още от пешеходния бул. "Витоша") през двете части на Южния парк и след това покрай Перловската река до Ботаническата градина и планината Витоша. Тази идея все още може да се осъществи, но ако бул. "Каблешков" с 6-те си ленти мине на ниво терен - край! Хайде сега да видим новият главен архитект дали ще удържи на думата си за пешеходно свързване на зелените площи. Аз лично ще дебна на общественото обсъждане на проекта на "Каблешков"
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.