Разклонението на третия метролъч ще тръгва от "Орлов мост" и ще стига до The Mall

Ехааа, супер!

До коментар [#3] от "T":

Според мен идеята е много добра, но найстина е важно да се продължи по посока Студенски град и да се затвори с линия 2. Освен това до Армеец според мен линията трябва да се движи по бул. "Шипченски проход" за да има по-удобна спирка до "Плиска". Плиска е доста натоварено място, а новата станция ще е еднокво отдалечена от тази на Интерпред.

До коментар [#4] от "victorius":

Плиска в момента е натоварена, защото има бая автобуси и тролеи), които сноват през града и препокриват (или ще препокриват линиите на метрото). Ако от ЦГМ са умни в един момент ще спрат с автобусите, които кръстосват града и ще преминат към локални автобуси в кварталите, които да отвеждат пътниците по-близо до домовете им. Дори ако мислим по-смело, може да се замени с тролеи (нови трасета в кварталите), за да бъде София изцяло на електрически транспорт.

[quote#3:"T"]Трябваше по дерето между Мусагеница и Младост да закарат метрото до ТУ (Лесото и ХТИ)! Естествено- прави се връзка с метростанция Мусагеница за линия 1![/quote]

Според мен това не е добро решение, защото има две метростанции, на три минути пеш. Много по-добре е да се пусне трамвая, който да вози пътници до тези метростанции.

До коментар [#6] от "dkolov":

За мен най-важното е да се лови големия поток хора и то в активна възраст! Това разтоварва трафика и отказва хората от колите!Да забуташ метрото в квартала зад мола на Цариградско е супер тъпо, при положение è на самия булевард отпред има транспорт и то със специлна бус лента!

Само за справка - Полигона (кварталът зад Дъ Мол) расте с най-бързи темпове в София - преди 5 години беше голо поле, сега има десетки кооперации , офиси за 10 000 човека, а в следващите 5 години ще има офиси за още 20 000 души в него - вече строят 2 офис сгради, има проект за още 3. Това без да броим вече построените кооперации и тези които ще се построят в бъдеще, защото 30% от квартала въобще не пипвано - разни бараки от едно време все още стоят. Реално там ще има бизнес клъстър с много млади и добре платени хора. Отделно има Тех Парк.

Студентски град ще има метро, но няма да е по тая линия, а по линия 2, където в момента свършва в Парадайс, която най-вероятно ще има отклонение за Драгалевци, а сегашната линия да завърти към Витоша/Студентски град. Но и там е дълго пътуването до центъра/СУ/Лозенец. Засега най-доброто е трамвай за довозващ транспорт до Г.М. Димитров на всеки 10 минути. А и нека си признаем - всички студенти след като завършат се махат от тоя квартал - реално лекциите не са по-важни от работата, точно обратното, затова и Студентски не е приоритет в момента на ниво Метро.

27000000/35/48 значи 16000 лв на месец за охрана на 1 станция на метрото. Ако там 24/7 има 3 двойки полицаи на 3 смени, сметката излиза по 1777 лв на полицай на месец.

Я пак проверете, може лошите комунисти да са изкопали още някой и друг тунел, като тоя от стадиона до Интерпред. Да може да срежем някоя лента, норматива да изпълним пък, Слатина и Гео Милев - съжалей боку.