АПИ: Нов директор със стари връзки

Първото действие на новия регионален министър Николай Нанков е факт - той смени шефа на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). Начело на структурата, която разпределя милиарди чрез държавни поръчки, застава Дончо Атанасов. Той има няколкогодишен престой в ръководството на агенцията, т.е. радикална промяна в АПИ едва ли може да се очаква. Освен това Атанасов е хем бивш депутат от БСП, хем близък до лидера на ГЕРБ Бойко Борисов, така че опозиция към действията му едва ли ще има. А точно пътните поръчки са сочени като сектора с най-голяма обвързаност между бизнес и политици.

Ротации през последните месеци

Номинацията на инж. Дончо Атанасов е била представена от Нанков пред министър-председателя Бойко Борисов и е приета от премиера, съобщиха от Министерство на регионалното развитие (МРРБ).

Смяната беше очаквана, тъй като досегашният председател на управителния съвет, Пирин Пенчев, беше назначен на 8 февруари от служебния министър Спас Попниколов. Формалната причина за назначаването на Пенчев и понижаването на Атанасов в член на съвета беше инцидента в тунел "Ечемишка", при който паднал елемент уби жена. Нотариалната заверка на декларацията за оттегляне на Пенчев от фирмата му обаче беше от 31 януари, т.е. седмица преди инцидента в "Ечемишка".

Самият Дончо Атанасов всъщност е в управлението на АПИ от 2013 г. Той беше начело на агенцията за кратко, след като Лазар Лазаров подаде оставка в края на ноември миналата година. Назначаването обратно на Лазаров стана неудобно, след като прокуратурата започна разследване за поръчки, когато той е бил начело на ведомството.

Смяна, но не съвсем

Инж. Дончо Атанасов влиза в ръководството на АПИ през ноември 2013 г. по време на управлението на кабинета на Пламен Орешарски. Преди това е бил народен представител от БСП в 37-ото Народно събрание в периода 1995 - 1997 г. След това е заемал ръководни постове в различни търговски дружества. В периода 2008-2009 г. е бил и директор на "Оперативен контрол и управление на риска" в Национална агенция "Пътна инфраструктура".

Според няколко източника на "Капитал" въпреки миналото си в БСП и назначението му от кабинета "Орешарски" от няколко години Атанасов е близък до премиера Бойко Борисов.

Предизвикателствата пред новото ръководство

В петък е било и решено министър Нанков да предложи промени в структурата на агенцията, които ще бъдат оповестени в близките дни, като тогава ще се обявят и другите нови членове на ръководството.

Новото управление на АПИ ще завари няколко сериозни казуса пред себе си. Като начало доверието към агенцията е сериозно разклатено. ДАНС влязоха в АПИ два пъти само в рамките на април. Единият път това се случи по сигнал отвътре заради изчезнали документи по тръжната процедура за най-скъпия тунел у нас - "Железница" на магистрала "Струма". Сега АПИ трябва да подготви и да обяви новата тръжна процедура. Важно е бързо да се избере нов изпълнител и строителството да започне, за да може магистралата да бъде завършена в срок.

Втората проверка на прокурори, следователи и ДАНС обаче е свързана с лот 1 на магистрала "Марица", както и за допълнителна поръчка за 50 млн. лв. за отводняване пак по същата отсечка. Въпросните поръчки са изпълнявани преди няколко години, но едва сега институциите реагираха. Това вдигна вниманието към пътната агенция в момента. От години се говори за нагласени поръчки и вътрешни договорки в АПИ, но двете проверки извадиха на светло проблемите във ведомството, макар и само частично.

Освен това трябва да се задвижи отсечката от "Струма", която минава през Кресненското дефиле. В момента се изчаква докладът за оценка на въздействието на околната среда, за да се разбере кой вариант за минаване през дефилето ще е най-щадящ за природата. След това предстои и друга важна стъпка - да се подаде апликационната форма за европейско финансиране за въпросния лот.

Не на последно място, при приемането на министерския пост вчера Николай Нанков даде заявка, че ще се бори за въвеждането на тол-система у нас. И този търг буксува от година заради непрекъснати обжалвания в Комисията за защита на конкуренцията.

Още по темата

Двама бивши шефове на АПИ получиха обвинения за смъртния случай в тунел "Ечемишка"

Прокуратурата смята Лазар Лазаров, Дончо Атанасов и още четири длъжностни лица от пътната агенция за отговорни за трагичното състояние на тунела на "Хемус", където умря жена

13 дек 2018

Бившият шеф на пътната агенция е обвинен в безстопанственост

Според прокуратурата Лазар Лазаров е ощетил държавата с 41 млн. лв. с поръчка за отводняване на отсечка от магистрала "Марица", спечелена от "Пътища Пловдив"

21 юни 2017

Пътната агенция даде само ден за оферти за тол-системата за 200 млн. лв.

Срокът е абсурдно кратък - 24 часа след публикуване на съобщението

18 май 2017

Поръчката за тунел "Железница" ще бъде пусната повторно, но с по-кратък срок

Срокът трябва да се намали с 400 дни, за да не загубим финансирането, казва регионалният министър Николай Нанков

17 май 2017

Пътната агенция търси кой да отпечата винетките за следващите 4 години

Търгът е обявен за 2018 - 2022 г., въпреки заявките да се въведе тол система

11 май 2017

Агенция "Престъпна инфраструктура"

Скандалът с изчезналите документи за тунел "Железница" потвърди съмненията за дълготрайна и дълбока корупционна връзка бизнес-власт в строителния сектор

13 апр 2017

Хаос в АПИ: липсващи папки от оферти и акция на ДАНС

Процедурата за тунел "Железница" за 250 млн.лв. е прекратена заради липсващи части от оферти на двама кандидати

6 апр 2017

Служебният кабинет прочисти пътната агенция заради тунела на "Хемус"

Освободени са председателят на АПИ Дончо Атанасов и директорът на фирмата, поддържаща магистралата

8 фев 2017

Покажи още

Facebook
Twitter
Зарче
Email
Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

Сума за дарение: Дарение
Плащането се осъществява чрез ePay.bg