Кои са победителите

ДЗЗД "Хемус 16320", в което неясно с какви дялове участват "Инфра Експерт" , "Пътинженерингстрой-Т", "Автомагистрали - Черно Море" и "Трансконсулт-22", беше един от четирите участника, които останаха на етапа с отваряне на ценови оферти.

Първоначално през октомври 2016 г. в състезанието се включиха едва осем кандидати, като слабото участие можеше да се обясни с ограничения достъп до кариери в региона и заради изгонването на чуждите компании от българските поръчки. Спечелилите търга сега са именно местни фирми от Северна България.

"Пътинженерингстрой-Т" е регистрирана в Търговище, като собственик на дружеството е "ИГ Холдинг", чиито акционери са Григор Иванов и Иван Иванов. Компанията е участвала в консорциум с "Хидрострой" и "Холдинг Пътища" в изграждането на автомагистрала "Тракия" и в консорциума за строителството на софийската Северната тангента, което беше с водещ изпълнител "Водстрой 98". Преди година "Пътинженерингстрой-Т" придоби строителната "Пътинженеринг – Русе".

Шуменската "Автомагистрали Черно море" е собственост на Димо Димов. Компанията изгради магистрала "Хемус" от Шумен до Белокопитово, включително пътен възел "Белокопитово". През юли 2014г. служители на фирмата излизаха на протести заради забавени плащания по този проект. Тогава Димов обясни пред БНР, че държавата дължи на дружеството 14 млн. лв., а от регионалното министерство и пътната агенция тогава твърдяха, че то не е внесло сертификатите за свършената работа.

"Инфра експерт" e свързана с компанията "Хидрострой" на Велико Желев, който от година притежава и "Водстрой 98". Дружеството участва в консорциума, който ще изпълнява и поръчката за реконструкция и разширяване на пречиствателната станция за отпадни води в Добрич за над 26 млн. лв.

Проектантската "Трансконсулт - 22" пък редовно участва в големи търгове. Участвала в консорицум на фирма на бившия главен архитект на София, Петър Диков, за ремонта на бул. "България" заедно с "Джи Пи груп", както и за отсечката от "Хемус" между Ябланица и Боаза заедно с "Интегрирани строителни системи" , "Интерпром" и "Тодини Централ Азия".

Сред собствениците на проектантското дружество е Адрияна Драганова Драганова-Тюфекчиева. Нейният съпруг Юлиан Тюфекчиев е управител на българския клон на британската "Мот Макдоналд" - фирмата, създала предишния план за устойчива градска мобилност на София, която освен това извършваше строителния надзор на Оризово и Стара Загора от "Тракия" и на други големи проекти.

Задачата

Поръчката е за изготвяне на технически проект и строителство на 16.2 км. от магистралата. Срокът за изпълнение на цялото задание е 910 дни (или 2.5 години, като от тях 180 дни са за проектиране, а 730 – за изграждане на обекта. Най-вероятно сега ще постъпят жалби в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) от загубилите в състезанието участници, каквато е традицията при големите обществени поръчки. Това ще забави с няколко месеца началото на проектирането и строителството.

В най-оптимистичния вариант отсечката ще е готова в средата на 2020 г.

Предвидено е изграждането на шест виадукта, на пътен възел "Буховци" за връзка с третокласния път Мировец - Певец, на нова връзка с пътя Шумен – Търговище при "Белокопитово", на мост и 11 пресичания със селскостопански пътища.